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MotoBar • CRT e Bridgestone, quale futuro ???
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non posso che accodarmi...
con queste B'stone le sbk "gipizzate" continuerano ad andare più piano delle sbk "vere" (vedi suter).
Forse l'aprila ha fatto una prova "segreta" sulla rsv4 e ha visto che non riusciva ad adattarla alle gomme giappe??

Le CRT sono nate strozzate dalla nascita, chiuse tra le case madri che non volevano far ridicolizare i prototipi dalle "parenti povere" e il monogomma che impone telai moooolto dedicati.
E dire che basterebbe poco per renderle competitive, e rendere appassionante ogni appuntamento, due sole regolette - come gomme punzonate ma libere dal monofornitore e nessun strozzamento in culla se dovessero rivelarsi competitive - ma purtoppo non siamo più negli anni settanta... ;)

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pare comunque che anche paul bird abbia confermato la sua partecipazione pare con una (o due) suter bmw.

comunque se ci pensano i 'privati' potrebbero più' o meno mettersi d'accordo: tanto se non si ha una moto factory e' impossibile stare nelle prime posizioni... a quel punto a combattere per il 7 posto potrebbero essere sempre gli stessi spendendo molto ma molto di meno: la differenza sarà' magari di finire a due minuti invece che un minuto dal primo.

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