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MessaggioInviato: mar 17 apr, 2007 2:51 pm 
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chesadafapecampà!
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Older ha scritto:
:**:

Vento inferiore ai 4 nodi.

Bonaccia completa !!!


Giá ... bonaccia proprio completa ... non gli manca proprio nulla!

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:-D

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Lo Zio Tazio
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Colonnello Bernacchia
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Anche oggi poco vento ... :uffa:

Le prue, ma soprattutto le poppe (:sbav:) non sanno ancora se regateranno ...

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MessaggioInviato: mer 18 apr, 2007 1:58 pm 
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chesadafapecampà!
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Older ha scritto:
Anche oggi poco vento ... :uffa:

Le prue, ma soprattutto le poppe (:sbav:) non sanno ancora se regateranno ...


ma dove si é messo kenny? :**:


:-D

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MessaggioInviato: mer 18 apr, 2007 2:52 pm 
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Colonnello Bernacchia
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LoZioTazio ha scritto:
Older ha scritto:
Anche oggi poco vento ... :uffa:

Le prue, ma soprattutto le poppe (:sbav:) non sanno ancora se regateranno ...


ma dove si é messo kenny? :**:


:-D


:**: Non collabora :**:

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MessaggioInviato: mer 18 apr, 2007 4:13 pm 
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Medaglia d' Oro 2009
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C'è Vento . . c'è vento . . . :-D

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Colonnello Bernacchia
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Vento troppo debole, mare troppo bagnato.

Niente da fare anche oggi.

SOSPESE LE REGATE PER IL TERZO GIORNO DI FILA !!!! :-o :-o :-o


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MessaggioInviato: mer 18 apr, 2007 5:47 pm 
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Colonnello Bernacchia
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Valencia - 18.04.2007 - 16:40

Il vento amico di +39 Challenge

Manca il vento e +39 Challenge sorride. La riparazione dell’albero nuovo, rotto nelle regate di flotta del Valencia Louis Vuitton Act 13, è ormai nella fase conclusiva. Questa mattina è uscito dal forno, dove è stato sottoposto a due cicli di cottura, necessari dopo la laminazione.

Al momento, lo shore team lo sta attrezzando di tutte le sue parti e giovedì notte potrebbe essere già armato sulla barca. A dare un ultimo controllo all’albero è arrivato dalla Svezia Goran Marström, il costruttore (64 anni, medaglia d’argento con il Tornado alle Olimpiadi del 1980): “Lo shore team ha svolto un lavoro eccellente. Dopo la riparazione l’albero è tornato praticamente nuovo; pesa solo 7 chili di più e il suo innalzamento del baricentro, dato che la barca pesa 24 tonnellate, è totalmente impercettibile”.

“È un albero molto rigido, quindi se venerdì si dovesse regatare con vento leggero, potremmo decidere di tenere ancora quello vecchio”, puntualizza però Angelo Glisoni, rappresentate di Marström Composite. La riparazione è stata eseguita dallo shore team, coordinato da Andreas Hess, che ha lavorato ininterrottamente con due gruppi di cinque persone che si sono alternati in turni di 12 ore.

Se +39 Challenge decidesse di riutilizzare il nuovo albero nei match di venerdì, domani potremmo vedere uscire in mare l’equipaggio per un ulteriore test notturno.

Andrea Falcon

www.americascup.com

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MessaggioInviato: mer 18 apr, 2007 8:05 pm 
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chesadafapecampà!
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Oppsss! :-o , ma se il problema era l'albero, perché non lo han detto a me? :??:
Gli facevo avere a prezzi stracciati questo bel mogano qui :kizzz:

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Succhia ruote
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ma e' il vento il problema?? solo quello?? :??:

http://video.libero.it/app/play/index.html?id=a009746b685cee84c1b855db38564f9e

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“aspetto che la paura cresca e quando si trasforma in visione celestiale inizio a staccare”
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Succhia ruote
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niente da fare... dopo lunghe verifiche l'arbitro ha deciso... campo impraticabile, il pallone non rimbalza!


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Mr. Beer
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pasquale.b ha scritto:
niente da fare... dopo lunghe verifiche l'arbitro ha deciso... campo impraticabile, il pallone non rimbalza!


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e non c'è vento :x ;)

infatti non si muove nessun capello dell'arbitro :-D :oo: :-D

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Semplicemente la pista piu' bella del mondo


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Medaglia d' Oro 2009
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C'è Vento, c'è vento! :-D

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Colonnello Bernacchia
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Valencia - 19.04.2007 - 10:09

CHE SIA LA VOLTA BUONA?

Nessuno azzarda più previsioni, nessuno osa fare pronostici: “Prenderemo quello che Madre Natura ci porterà”, ha detto Peter Isler, navigatore su BMW ORACLE Racing. E così faranno tutti.
Meteo permettendo, oggi si correranno i flight 7 e 8 del RR1 della Louis Vuitton Cup. Nel flight 7 potremmo avere il derby tra
Luna Rossa e + 39 Challenge, Percy contro Spithill: fino ad oggi tutti gli scontri diretti sono andati a favore di Luna Rossa Challenge.

Nello stesso volo ci sarà Mascalzone Latino Capitalia Team contro China Team. Il team italiano non ha mai perso contro quello cinese nei match race. L’ultimo incontro è stato il 23 giugno. Il delta massimo di vittoria è stato 2’05”.

Interessante anche il match tra gli spagnoli e Shosholoza. Sei match sono andati a Jablonski e due ai sudafricani.

Nel Flight 8, invece, + 39 Challenge incontrerà BMW ORACLE Racing. Ancora un incontro-scontro per Percy che non ha mai portato a casa un match con il Challenger of Record.

Match del giorno sicuramente quello tra MLCT e Shosholoza: Paolo Cian conosce bene il team che aveva guidato nella scorsa edizione ma non ha ancora guadagnato un punto nei match race.

Le previsioni parlano di brezza 6-8 nodi.

Bianca Ascenti

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Testa fusa
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e dai kenny svegliati, ci serve il vento (non flavia ma uno qualsiasi tra quelli di da eolo)

vabbè oramai ho quasi perso le speranze di rifarmi gli occhi coi velisti


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Medaglia d' Oro 2009
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Giulia ha scritto:
e dai kenny svegliati, ci serve il vento (non flavia ma uno qualsiasi tra quelli di da eolo)

vabbè oramai ho quasi perso le speranze di rifarmi gli occhi coi velisti


Per vedere i velisti in assenza di vento puoi seguire la SBK!!! :-D

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