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Rispolverata, lavata e ricaricata (la batteria), la mia vecchia (2004 8) ) VFR è pronta per affrontare le gitarelle domenicali e i ponti 25 aprile/1 maggio !!!!

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LA VFR è sempre un gran bel ferro. :x VFR e XX sono le moto che più ho desiderato! :-D
Certo, la Gixxer750 non manca di cattiveria, ma è più "facile" di una 1000; c'è chi in circuito va più forte col settemezzo.
Certo, la larghezza del serbatoio è una caratteristica dei 4 cilindri, rispetto ai bicilindrici, soprattutto quelli a V (o L). Per me è un vantaggio, nel senso che avendo bisogno di una moto per viaggi di lunga gittata, la larghezza della moto garantisce maggior protezione da eventuali intemperie e vento.
Comunque secondo me il 750 è una cilindrata erroneamente bistrattata dai costruttori perché invece è un bel compromesso tra le 600, un pò vuote in basso, e le 1000, che a certi regimi richiedono manico da paura e forte impegno psicofisico, anche a causa di ciclistiche leggere e reattive in rapporto alla potenza stratosferica. Penso che per una supersportiva sia la cilindrata ideale per i motociclisti "normali". ;)

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Mmh . . . quasi quasi mi autobanno! Soffro a vedere questi post! :cry: Ecco giornate meravigliose e le uniche due ruote che posso usare io sono queste di mia figlia!!!

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