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 Oggetto del messaggio: Re: F1 Malesia
MessaggioInviato: lun 26 mar, 2012 5:21 pm 
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Fine Esegeta
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 Oggetto del messaggio: Re: F1 Malesia
MessaggioInviato: lun 26 mar, 2012 11:11 pm 
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Aspirante Sagrestano
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Iscritto il: ven 18 nov, 2011 8:13 pm
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Dicono che Perez potrebbe sostituire massa gia da metà stagione, poi non sò quanto può essere reale questa notizia.

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 Oggetto del messaggio: Re: F1 Malesia
MessaggioInviato: mar 27 mar, 2012 5:11 pm 
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esperto informatico antielettronico
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Iscritto il: mer 08 set, 2004 10:33 am
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Albo ha scritto:
Io ancora non concepisco la regola del kers, degli alettoni mobili...

Durante 1 sorpasso sentivo dire: il pilota dietro può attaccare con l'ala mobile e il kers, quello davanti può difendersi solo col kers..

ma che è risiko o guerre spaziali?!?!


Il kers così limitato ha poco senso secondo me.
Dovrebbe essere di libero utilizzo: tanta energia accumuli tanta ne puoi utilizzare

Dell'ala mobile ho detto peste e corna quando è stata introdotta, ma ho dovuto ricredermi.
Alla prova dei fatti funziona e se la zona di utilizzo è ben dimesionata rende possibile il sorpasso ma non banale come temevo.
Resta il problema di base che costringe ad adottare un rimedio simile: non si può stare troppo vicini in curva a meno di non essere estremamente superiori, possibile in alcuni momenti vista la gommatura ad hoc (non come in motogp dove il gommista fa quello che vuole), e la limitazione dei giri motore che di fatto impedisce di trarre completo vantaggio da una scia (ora si può perchè la velocità massima è impostata sull'ala abbassata


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 Oggetto del messaggio: Re: F1 Malesia
MessaggioInviato: mar 27 mar, 2012 5:56 pm 
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Uorld Cempion 2011
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Iscritto il: mar 15 mar, 2005 3:54 pm
Messaggi: 2451
WLM: LeleAlbo@hotmail.com
Località: Ancona - Falconara M.ma
Il problema dei sorpassi è legato all'aerodinamica troppo sofisticata e instabile di queste macchine. Appena si sta dietro ad un'altra vettura e il flusso d'aria ti arriva disturbato perdi talmente tanta aderenza che l'operazione di sorpasso si complica in maniera inverosimile.

La soluzione che avrei adottato io non è tanto un "trucco" per sorpassare come l'ala mobile ma piuttosto aerodinamica semplificata.

Un altra cosa sono i freni, oramai si freno tardissimo e c'è poco spazio per tentare un sorpasso.

Da qui nasce l'annoso dilemma progresso vs spettacolo. Il progresso ha portato a questo livello di sviluppo aerodinamico e a questi spazi di frenata ridottissimi, rendendo i sorpassi possibili solo in situazioni particolari o tramite "trucchi" quali kers e ali mobili varie.

Io come avrai potuto capire sono per qualche limitazione in più e per qualche artifizio in meno.... :cincin:


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