Ecclestone pensa a un nuovo sistema di punteggio: "Non è giusto che il secondo prenda 8 punti e il primo solo 10: proporrò che dal 2008 il titolo vada a chi si aggiudicherà più gare"


LONDRA (Inghilterra), 11 marzo 2007 - Il grande capo della F.1, Bernie Ecclestone, sta preparando grosse novità per il futuro dei GP. Alla vigilia della nuova stagione, che parte la settimana prossima in Australia, Ecclestone ha già gli occhi puntati sul 2008 e in un'intervista al Mail on Sunday spiega: "Continuo a sentire gente che si lamenta del fatto che non ci sono più sorpassi mozzafiato in F.1 e sapete perché? Perché l'idea di dare 8 punti a chi arriva secondo non funziona. Quale pilota rischia tutto pur di vincere, se comunque becca appena 2 punti in meno di quello che rischia tutto? Nessuno, ecco la risposta. E allora ho pronto un metodo infallibile per rimettere la voglia di vincere in campo".
MINIERA DI IDEE A 76 anni, Ecclestone, patron della F.1, è una miniera di idee e spiega: "Dall'anno prossimo intendo proporre che il campionato venga aggiudicato non più sui punti ma sul numero di corse vinte. È semplice: chi vince di più sarà campione. Questo dovrebbe cambiare un po' lo stile di corsa che si vede sui circuiti". E il campionato costruttori? "Quello verrebbe ancora dato sui punti, perché lì si premia il team che produce la macchina più consistente durante tutto il campionato, ma tra i piloti la cosa è diversa".
NUOVI ORIZZONTI Ecclestone continua: "In futuro la F.1 sarà sempre più interessata all'espansione in Medio Oriente ed Estremo Oriente e l'Europa dovrà stare la passo, al rischio di rimanere indietro". Bernie continua: "Quando vado a vedere circuiti come quello in Turchia, che mi dicono essere una paese del terzo mondo, e lo confronto al circuito di Silverstone, c'è una differenza abissale. Silverstone deve modernizzarsi se vuole restare al passo, così come Magny Cours". Ecclestone ha rivelato che sta pensando a un 2009 con 20 gare (contro le 17 di quest'anno), ed è in trattativa con l'India per un GP indiano, con la Corea del Sud, e con Singapore, dopo aver appena annunciato l'ingresso di Abu Dhabi nel calendario 2009.


gazzetta

Ed ecco ecclestone che sopre l'acqua calda!

Gli ci voleva qualcuno che gli dicesse che l'idea di dare 8 punti a chi arriva secondo non funziona. Quale pilota rischia tutto pur di vincere, se comunque becca appena 2 punti in meno di quello che rischia tutto? Nessuno, ecco la risposta per accorgersi che il punteggio attuale é ingiusto e disequiibrato perché non premia abbastanza la vittoria e non stimola i piloti a lottare?! Non ci arrivava da solo? ... Evidentemente no!

E quale é la sua medicina? Il mondiale a chi vince di piú? Mi ci scappa da ridere! , la medicina é peggiore della malattia! Cosí puó capitare che a due terzi del campionato il titolo sia giá assegnato e il pilota che lo ha vinto saluta l'allegra combriccola, mette i soldi i tasca e va al mare (o, piú realisticamente, va a spasso per la pista testando soluzioni nuove buone per l'anno che verrá!)

Ma gli ci vuole tanto per capire che basterebbe tornare al unteggio usato fino a pochi anni fa?
9 (o 10), 6, 4, 3, 2, 1
oppure (se si vuol far entrare piú piloti nel punteggio e dargli un contentino)
25, 15, 10, 7, 5, 3, 2, 1

E vogliamo davvero stimolare i piloti a darci dentro? Vogliamo sul serio che "rischino tutto pur di vincere"? Allora diamo 1 punto a chi fa la pole e/o 1 punto a chi fa il giro piu veloce in gara e/o 1 punto a chi fa piú giri in testa alla corsa;
tutte idee che non son mie, badate bene, ma che sono state usate molti ma molti anni fa!
Alle volte basterebbe che questi cervellotici cervelloni si voltassero a guardare cosa facevano i loro nonni e troverebbero la soluzone ai loro problemi.

_________________
Lo Zio Tazio

"Io vi daró tutto ... basta che non domandiate nulla!"