Avevo sentito che la honda voleva tenere le honda2005ufficiali solo pe ril team interno, o al massimo per gibernau.
e che la pramac/camel avrebbe lasciato biaggi in cambio di una honda2005ufficiale.
Il fatto ch eil prossimo anno ce l'abbiano fa capire che forse qualcosa è successo.

Siamo proprio sicuri sicuri che biaggi sia pilota pramac? Mi ha sempre stupito che tamda "pramac" ce l'ha scritto dovunque, biaggi forse ce ne ha una sul codino di di suddetta scritta.
Non è (solo)questo che mi fa sorgere il dubbio a dire la verità, e anche che sento sempre parlare di biaggi pilota camel, il che potrebbe anche essere un errore.

a proposito di mercato piloti posto questo articoletto scovato su :

Chi va con lo zoppo impara a zoppicare, e per Carlos Checa è davvero un bel zoppicare...Chissà se ha seguito in questi mesi Valentino Rossi, ma quel che è certo ultimamente, a meno di cadute o prestazioni deludenti, sta risalendo la china. Dimostrazione è la pole position ottenuta poco fa in Qatar, a Losail, davanti a tre Honda RC211V. Una Yamaha in pole, ma non è Rossi, che più dell'ottavo posto non è riuscito proprio a fare, aggiungendo un'altra escursione sulla sabbia alle tre di ieri.
Checa ha salvato il bilancio di Iwata con una pole position inattesa, proprio in un momento in cui lui è al centro di diverse trattative di mercato. Yamaha, Honda o Ducati nel suo futuro? Lo sapremo presto, anche per Alex Barros, oggi secondo e già fuori squadra. Il prossimo anno ci sarà Max Biaggi al suo posto, e lui deve cercare un posto al team Pons oppure accettare l'offerta di Kawasaki: anche qui staremo a vedere.
Non ha di questi problemi Sete Gibernau, terzo, che deve pensare più che altro a coinvincere i signori Nakajima, Horiike, Kanazawa a offrirgli una RC211V ufficiale per la prossima stagione, restando sempre al team Gresini. "O la moto ufficiale, o me ne vado dalla Honda" il suo ultimatum: ne avrà il coraggio?...
Hayden è quarto, confermato il prossimo anno al team Repsol Honda, e pare davvero molto in forma in quel di Losail. Stesso dicasi per Shinya Nakano, quinto con una Kawasaki straordinariamente terza a Motegi, e sempre in crescita: chissà il prossimo anno come andrà...Da appassionati delle due ruote, speriamo davvero che la verdona di Akashi possa lottare per il successo.
Capitolo Ducati: Capirossi, sesto, ristabilisce le gerarchie in squadra, tenendosi dietro, seppur di poco, Ruben Xaus. Rubinho è andato forte anche oggi, ma quando il gioco si fa...vero, bisogna tornare alla realtà dei fatti. Domani comunque lotterà per il podio, così come Troy Bayliss, nono che guida come un leone e in gara è sempre più veloce rispetto alle qualifiche. Si è tenuto dietro Colin Edwards, velocissimo in tutti i turni fino alle qualifiche, dove misteriosamente è tornato dietro. Peccato davvero per lo statunitense, vicino a firmare con Yamaha.
Max Biaggi dodicesimo sembra vivere un Donington-bis, ed è strano pensando al quinto posto ottenuto ieri. Ma al team Camel Honda, tra divisioni interne e quant'altro, sta succedendo davvero di tutto...e Biaggi sta già pensando al 2005?