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chesadafapecampà!
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Lo Zio Tazio

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Ti rispondo semplicemente con una domanda: quanti test privati hai seguito negli ultimi anni? Per me questa discussione potrebbe anche chiudersi qui: parla con burgess e digli "Senti, ma nella tua carriera qualche tuo pilota in un test privato si è nascosto per precisa scelta della squadra?" e vedi cosa ti dice...E' una tradizione che prosegue da tempo, non a caso negli anni '80 addirittura la Honda andava a provare a Buenos Aires non solo per il clima favorevole, ma anche perchè si era lontani da occhi indiscreti...

Ripeto

"Nei test ci si nasconde e alle volte si gioca pure"

E ribadisco

"basta soltanto informarsi, non ci vuol molto"

Per quanto concerne la Yamaha come avevo scritto prima a Fary, il termine "ci si nasconde" è riferito al fatto che per motivi xyz (non si spiega perchè non provare per una quindicina di minuti in 20 giorni di test a disposizione almeno una gomma da tempo) non c'è stata la volontà di provare le chewing gum. Non è stato spiegato il motivo, è stato...nascosto 8)
ZioTazio condivido il tuo pensiero ed in parte lo appoggio: sono anche io dell'opinione che nascondersi sia un gioco da bambini, ma purtroppo ancora oggi, anno 2006, c'è qualcuno che lo ha fatto quest'inverno


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MessaggioInviato: mar 25 lug, 2006 10:11 am 
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chesadafapecampà!
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The Moderator King of the Beach
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la pazienza é la virtú dei forti

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Comunque più che discutere sul nascondersi o meno, penso sia più utile discutere sulla bontà dei test invernali. Con questo non voglio dire che siano inutili, ma ricordo bene una intervista post-gara di Rossi che parlava di troppi km non finalizzati allo sviluppo del pacchetto (mia interpretazione --> quasi di un rito pro-stampa, pro-sponsor). Ricordo bene che nella stessa intervista Rossi parlava anche di un progetto Yamaha che cambiava radicalmente la moto vincente del 2005.

Quando ho fatto il paragone con Biaggi, intendevo lo scarso utilizzo delle gomme da tempo nei test precampionato 2005, oltre a come ho scritto allora, di pochi long-run da parte del romano.


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Mr. Beer
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Moto birraiolo

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Mio parere personale;penso che la verità stia in mezzo a ciò che dice lo zio e cio che afferma alessio;la yamaha e una moto che è non è nata nel migliore dei modi e le responsabilità oltre che dei jappi, penso siano anche di chi da le indicazioni per poter lavorare e risolvere eventuali problemi;a mio modo di vedere vale&co hanno fin da subito sottovalutato il problema del chatter, non risolvendolo e sperando di trovare delle soluzioni nel proseguimento dell'anno;in tanto un po di nascondino l'hanno fatto non provando le gomme da tempo e trascurando alcuni long-run perchè gia pensavano di andare subito forte.

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EVVIVA IL 46


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