Yamaha YZF-R6 versione sole luna: grafiche ideate da Valentino Rossi

intermotori, 17/12

Venerdì 22 ottobre Valentino Rossi ha siglato il debutto della R46 sulla pista di Valencia, la nuova YZF-R6 in versione sole luna, con le grafiche ideate da Valentino Rossi e realizzate dal designer Aldo Drudi.
Colori radicali, linee che catturano lo sguardo. Quando c'è di mezzo Valentino, non ci si può certo aspettare la solita replica!
Il Campione iridato è celebre per le grafiche originali che ha impiegato in più occasioni per il suo casco e la tuta e, quindi, l'idea per questa replica è stata semplicemente quella di lasciar fare a lui.

Gli è stata data carta bianca e lui sul foglio bianco ha tracciato lo schizzo del disegno che sarebbe poi stato riprodotto sulla moto e ha creato un design in giallo e nero che raffigura la luna (a rappresentare la sua parte più seria) e il sole (che esprime invece la sua carica).
Ci ha inserito il famoso logo col numero 46 e ha firmato il serbatoio.
La creazione, realizzata poi da Aldo Drudi, è così particolare che abbiamo pensato meritasse più che di essere soltanto mostrata in occasione di un Salone, perciò, con la benedizione di Valentino, R46 entrerà in produzione i primi mesi dell'anno prossimo, in tiratura limitata. Particolare di rilievo, il terminale in carbonio Termignoni.

La R46, identificata dall'originale colorazione Valentino Rossi, metà gialla e metà nera con autografo sul serbatoio, terminale in carbonio Termignoni e targhetta numerata (da 1- a 500), sarà presente nelle concessionarie Yamaha dall'inizio di aprile, ad un prezzo di circa 1000 Euro superiore rispetto alla verione standard.

La YZF R6, nelle colorazioni rosso, blu e nero, sarà invece disponibile già alla fine di novembre ad un prezzo pressoché invariato rispetto al modello 2004 (10.170 Euro chiavi in mano).

C'ERA GIà IL TOPIC? SE SI.. SCUSATE..

da sports.it

Vale, ecco la nuova Yamaha
24 01 2005



Un dettaglio della nuova Yamaha M1-05

La nuova Yamaha, la YZR M1-05 sembra davvero nata per piacere a Valentino. La neonata della casa del Diapason, infatti, s’è mostrata a pubblico e padrone a Sepang, nei test ufficiali pre-Mondiale.

Nera carbonio (ma in gara sarà blu) la M1-05 è la prima moto nata sulla base delle indicazioni e delle esigenze di Valentino Rossi (quella d’inizio 2004 era stata pensata per Alex Barros).

Snella, bassa, filante e ricca di dettagli: la Yamaha s’è superata producendo una moto davvero da combattimento. Presa d’aria anteriore più larga e aggressiva, prese laterali a branchie di squalo, scarico con silenziatore corto come vuole Valentino, interessanti sganci rapidi dei cerchi per avere pitstop rapidissimi in caso di pioggia.

Insomma la M1 convince sin dai primi vagiti tanto che nella prima giornata di test, con Rossi al manubrio, ha praticamente eguagliato i tempi della potentissima Ducati GP5 di Loris Capirossi.

A Sepang, Valentino ha incontrato i piloti di Ducati, Honda, Kawasaki, Suzuki, Fortuna Yamaha oltre al compagno di squadra Edwards e ha lavorato soprattutto per regolare la macchina in vista dei due prossimi giorni di lavoor.

“Ci saranno alcune migliorie al motore ad implementare – dice – e fare qualche modifica per avere lo stesso feeling che avevo con la moto 2004. Questa M1-05 è totalmente nuova, c’è parecchio da fare”.

Felice anche Capirossi, autore dei migliori tempi alla guida della nuova fiammante Ducati GP5: “Sono molto contento, credo che la GP5 sia la giusta moto per fare una bellissima stagione. Le gomme Bridgestone mi hanno dato ottime indicazioni, specie nell’ anteriore.

Era atteso a Sepang il convalescente Biaggi, al debutto con la Repsol Honda. Il Corsaro romano ha completato 45 minuti con un miglior tempo di 2’03’’35, nel primo giorno, addirittura il quarto tempo nel secondo: niente male considerando che ha corso con un tutore.

“Sono molto felice – ha detto Biaggi – posso guidare una moto e sono felice. La gamba fa ancora parecchio male ma non voglio lamentarmi. Presto mi libererò delle stampelle. Devo concentrarmi a preparare una moto vincente e questo vuol dire grande onore ma anche grande onere”.

Clicca qui per le foto da Sepang

Seconda giornata di test - Sepang
1. Loris Capirossi ITA Ducati Marlboro 2min 01.99sec
2. Valentino Rossi ITA Yamaha Gauloises 2min 02.18sec
3. Sete Gibernau SPA Movistar Honda 2min 02.28sec
4. Max Biaggi ITA Repsol Honda 2min 02.29sec

Prima giornata di test - Sepang
1. Loris Capirossi ITA Ducati Marlboro 2min 02.18sec
2. Valentino Rossi ITA Yamaha Gauloises 2min 02.30sec
3. Alex Barros BRA Camel Honda 2min 02.71sec
4. Kenny Roberts USA Team Suzuki 2min 03.00sec
5. Colin Edwards USA Yamaha Gauloises 2min 03.08sec
. Max Biaggi ITA Repsol Honda 2min 03.35 sec

che meraviglia questa M1......

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AHAHAHAHAHAH

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Quando l'ommu ou g'ha pinn-a a pansa unn-a scoreza a nu l'è mai abbastansa...
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