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«La morte non è nel non poter comunicare ma nel non poter più essere compresi» (P.P. Pasolini)

[ADMIN MODE ON]

E invece, mio caro Signor Arex, mi permetta di farLe gentilmente notare che a mio modo di vedere la Signoria Vostra é offensiva eccome!

Ma suvvia!, é appena entrato nel Motobar e senza nemmeno presentarsi né dare il buongiorno ai nostri gentili avventori, giá si mette a elargire gratuite e inopportune sentenze sull' altrui buonsenso?
Perdincibacco!, Ma Le sembra bello?, Le sembra il modo giusto di fare?
Cerchi di capire, mio caro e giovane amico, cosí facendo Lei mi fa pentire di averLe attivato l' account con troppa leggerezza, ahi!, ahi!, ahi!, mea culpa!
Anzi, veda bene, non avrei dovuto attivarglielo proprio per nulla, visto che Lei nemmeno ha avuto la cortesia di rispondere alle poche domande a Lei gentilmente rivolte nella email di attivazione, email che la Signoria Vostra Illustrissima si é semplicemente limitato a rinviare tale e quale al mittente (ovverosia a questa spettabile Amministrazione del Motobar) senza nemmeno aggiungere un "visto" o un "buongiorno" o un "arrivederci, tanti saluti e grazie".
Ma fortunatamente (per noi) e sfortunatamente (per Lei) si puó mettere facilmente rimedio a certe sviste senili, quindi é con grande e inimmaginabile dispiacere che devo informarLa che Le viene disattivato l' account, che Le verrá riattivato solo dopo che avrá esaurientemente e gentilmente riposto a tutti i quesiti che Le son stati sottoposti nella mail di attivazione, nonché a quant' altre domande e chiarimenti questa Amministrazione riterrá opportuno rivolgerLe.
Nel frattempo mi permetta di invitarLa caldamente e fraternamente a ripensare e rivedere il Suo modo di relazionarsi con le Gentildonne e i Gentiluomini che ci fanno l'onore di frequentare questo nostro Motobar e partecipare alle nostre umili e modeste conversazioni.
ArrisentirLa via email, Signor Arex.

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Lo Zio Tazio

"Io vi daró tutto ... basta che non domandiate nulla!"

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Lo Zio Tazio

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Neanche a me è piaciuto l'articolo di Rolleri.
In particolare questi punti:
1) inizia con il dire "è una mossa sbagliata..subisce le mode altrui"
Che sia una mossa sbagliata si vedrà...(forse qualcuno a questo punto lo spera..)
Il cambiare una gomma con un'altra che si ritiene più performante è una scelta tecnica non una moda.Il cambiare marca di profumo è una moda ma qui si parla d'altro.
A meno che Rossi non abbia scoperto che l'odore di gomma della Bstone sia più ricco di ferormoni rispetto alla Michelin e allora attirando ancor di più il pubblico femminile mi spiegherei la scelta anche dal punto di vista della moda...
2)Rossi ha sempre detto che "l'uomo è superiore alla macchina".Inesatto.In tempi non sospetti ha sempre detto che nel decidere la prestazione sono fondamentali:gomma-pilota-moto.
E comunque nessuno pensa di poter vincere una gara motogp con un triciclo con le ruote piene... Forse qualcuno pretende che Rossi con le scarpette da footing si metta sulla griglia e sfidi la moto con le sue gambe.
Ancora un pò ed organizzeranno una gara di velocità fra lui a piedi e un F104 e poi diranno "è proprio invecchiato.."
3)"aumenterà la fame di Michelin". Posso concordare sul fatto che la mIchelin il prossimo anno si darà più da fare (si è visto negli ultimi test) ma non tanto perchè Rossi si è preso le bridgestone (certo un pò di fastidio lo può aver dato) ma più che altro per aver perso il mondiale gomme dopo tutti questi anni. Ma secondo me sapevano e avevano calcolato che la Bridgestone sarebbe migliorata.Magari non si aspettavano una cosa simile ma era nell'aria...
Solo che ora dopo essere usciti dalla F1 hanno bisogno di riguadagnare visibilità e quindi investiranno di più...
Tutto lì. ..
Scusate per la lunghezza dll'intervento se vi ha annoiato

Non ci hai annoiato !!!

E' sempre piacevole leggerti quando parli di scarpe e profumi !!!

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METEOROLOGO E CONSULENTE CINOFILO

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La Vertigine non è Paura di Cadere ma Voglia di Volare!

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il dolore è il preludio al cambiamento
la potenza è nulla senza controllo
Fucilali tutti e lascia che li giudichi Dio

Grazie Older
grazie Francesca
Siete di una simpatia unica
Adesso devo andare. Mi ha appena chiamato il gommista di fiducia (gli avevo telefonato prima) per dirmi che ha due belle Bstone fresche di fabbrica e se volevo potevo strusciarmici un pò il pelo e rifarmi le unghie.
Ehmm...
Stasera ho un'appuntamento galante e mi chiedevo se Valentino non ci avesse azzeccato....
Di solito mi faccio le unghie sulle Micelin ma sto meditando una svolta..
Speriamo non dispiaccia a Rolleri

..però.. ora che ci penso bene io ieri ho montato le gomme invernali per l'auto..

e ho scelto le Michelin mica le B'stone

vuoi vedere che Rolleri ha già capito tutto

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Ciao a tutti
Sono appena tornato dal gommista (mi sono sfregato per bene) e sulla via del ritorno,
dopo che una decina di Umbrella gatte mi ha
chiesto il numero di cellulare, ho avuto una folgorazione:

<img src="http://www.gattoamico.it/scatti%20di%20vita/foto%20di%20vita/gatti-abbracciati-800.jpg" height=200>

Da gpone:

Nella tre giorni di test effettuata da diversi team della MotoGP a Sepang la scorsa settimana, c’erano in pista ben quattro differenti prototipi della Yamaha M1: uno, destinato a Jorge Lorenzo nel team ufficiale e a Colin Edwards nel team Tech3, era la versione utilizzata nel finale di stagione 2007 da Valentino Rossi. Poi ce n’erano altri tre, tutti in livrea nero carbonio, sui quali si sono alternati i due collaudatori della Casa di Iwata, Fujiwara e Yoshikawa.

Una moto è servita per collaudare il nuovo sistema di raffreddamento del motore, con l'obiettivo di scongiurare in futuro i guai di surriscaldamento che sono stati frequenti nelle ultime due stagioni; il secondo è servito per sviluppare i sistemi elettronici in ottica 2008, e infine il terzo è servito da piattaforma per testare varie novità a livello di motore, per provare nuove configurazioni termodinamiche (camere di combustione) e nuovi scarichi. Da notare comunque che tutte le moto montavano il motore tradizionale, con il richiamo delle valvole a molla, e non quello con le valvole pneumatiche.

La Casa dei tre diapason sta quindi lavorando sodo su più fronti per sfornare le novità che andranno a definire il prototipo 2008, quello che dovrà dare sufficienti garanzie di competitività a Rossi. La nuova moto completa in ogni sua parte si vedrà però in azione soltanto il 22 gennaio 2008, quando riprenderanno le prove invernali dopo la pausa imposta dal regolamento.



a lui garanzie di competitività...
a noi garanzie di spettacolo ed emozioni.....

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