...beh io la penso al contrario.

Per me la differenza c'è...eccome se c'è!

C'è non tanto nelle prestazioni, o nelle vittorie, c'è nell'utilizzo della gomma in tutto il weekend di gara.

Prendete il Sacs, dove apparentemente le Bridgestone sono andate malissimo...chi ti arriva secondo?! Capirossi a 13 secondi, distacco che da Pedrosa prende solitamente.
Intervistato, dichiara: "avevo una gomma diversa da tutti gli altri".
Mi chiedo...è stata la Bridgestone ad andare male, o gli altri piloti Bridgestone a sbagliare gomma!?!?

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Lo Zio Tazio

"Io vi daró tutto ... basta che non domandiate nulla!"

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GinoScola

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Se è vero che la vita di un essere umano è come un film, io ho avuto il privilegio di essere la comparsa, lo sceneggiatore, l'attore protagonista e il regista del mio modo di vivere
(Gilles Villeneuve)
Però Diobò se te hai nella testa un obiettivo, un qualcosa che devi raggiungere, secondo me ti aiuta ad andare avanti senza paura
(SuperSic)

riguardo il regolamento.... chiaro o non chiaro non dimentichiamoci che e' stato stilato insieme da michelin e bridgestone ed approvato da entrambi. i gommisti volevano limitare i costi e l'anno scorso hanno deciso di contingentare in questo modo.

l'anno scorso alla michelin non andava bene che bridgestone avesse i suoi test team che provavano sui circuiti del mondiale poco prima delle corse ed alla bridgestone non stava bene la gomma last-minute della michelin.

francamente questa riduzione dei costi mi sembra giusta: non mi pare corretto che nel mondiale di moto quelli che devono investire di piu siano i costruttori di pneumatici: a quel punto chiamiamolo mondiale gommisti e siamo a posto!

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GinoScola