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riecco mister x:
di Guido Meda a colloquio con il "Pilota X"

Allora, tutto bene?
E come potrebbe andare male in un posto così. Shopping a San Francisco, clima ottimo, una gara da fare e vacanze a tiro.

Penso che Pedrosa non sia d'accordo.
Non farmi parlare

Non è possibile, sono qui apposta. Dimmi.
Pedrosa mi fa pena. L'ho visto male e mi fa specie che sia qui. Mi fa specie anche che con Puig vada tutto bene.

Perché?
Non ti ricordi che a Pedrosa ad inizio stagione, quando era in vantaggio, segnalavano un distacco molto più risicato di quello che aveva in realtà? Ecco, mi ricordo che voi giustamente criticaste quella situazione. A un pilota gli devi dire la verità. Perchè se lui per spingere cade e si fa male, si fa male per l'inganno.

Quindi stai dicendo che è successo anche al Sachsenring?
Forse, ma non lo dico io che avevo altre cose a cui pensare. Lo dicono alcuni di quelli che erano al muretto a lavorare. E hanno visto che a Dani veniva segnalato un vantaggio di due secondi e mezzo inferiore a quello che aveva. Proprio quando è caduto.

Ma perché?
Fai conto che lui nella sua strategia avesse un obiettivo prima del quale non poteva rallentare per mettere al sicuro il risultato e fai conto che mentre l'aveva già raggiunto dal muretto gli dicessero che mancava ancora un bel po'. A me pare un'iniziativa scriteriata.

Se lo facessero con te e vincessi per quello?
Dopo il podio mi incazzereri di brutto. Io voglio sentirmi uomo, sono un pilota, so cosa faccio e voglio la massima trasparenza mentre sono in gara. Se le poche notizie che mi arrivano sono balle davanti alle quali passo a trecento all'ora, a me girano, molto. Comunque, contento lui... Magari è d'accordo . Magari ha chiesto lui di essere spronato in quella maniera lì, col dubbio.

Beh, contento non mi pare...
Appunto. Anche perchè qui non è che puoi fare come Bayliss che si era abituato a guidare senza frizione. Qui serve. E' uno degli appigli "manuali" che hai quando vai a frenare.

Un frizione "a pollice"? come faceva Doohan col freno dietro?
Stai scherzando? Qui la frizione ha bisogno di una leva, lunga. Son signore frizioni. Devi avere il pollice di Hulk, mica quello di Pedrosa. A me pare impensabile. Se riesce a guidare sarà perchè gli fanno un'anestesia da cavallo.

Laguna Seca?
Non posso dirti se è la prima volta che ci corro o se sono un veterano. Però è una pista particolare. Per me è ancora pericolosa rispetto ai nostri standard. Ecco, è una di quelle poche piste dove hai bisogno di tempo per prenderci la mano e per avere confidenza.

E i deb?
Ecco, appunto; secondo me bisognerebbe fare almeno un turno in più quelli. Come accadde tre anni fa quando si tornò qui per la prima volta. Non farlo è ingiusto.

Faranno bene gli americani dell'AMA, Hacking e Spies?
Magari Spies che conosce già un po' la Suzuki, altrimenti penso proprio di no. L'abbiamo già visto con Duhamel. Queste moto son diverse.Lo capite o no? Bisogna essere precisi, millimetrici, ingegneri. Loro son abituati ad un altro tipo di guida, tutt'altre moto. Insomma il livello dell'AMA che nel mondo è mitizzato è parecchio inferiore al mondiale Superbike.



17 luglio 2008

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Lo Zio Tazio

"Io vi daró tutto ... basta che non domandiate nulla!"

stavolta dico Guido Meda

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GinoScola

ma é lui o non é lui?

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Lo Zio Tazio

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i Guido Meda

Belle le vacanze?

"Bellissime! Ma non dico né dove né con chi! He he!"

Intanto mentre tu sei in vacanza Gibernau ha girato ancora al Mugello con la Ducati

"Lo so, ed è andato forte, ma non significa un cavolo. È bravo, era bravo, avere dei dubbi sul fatto che prima o poi sarebbe andato fortino era inutile. Ma anche Melandri se lo metti a girare ore al Mugello prima o poi la sfanga"

Ammetterai che come indicazione sembra però importante.

"Per me no, non tanto. Siamo fatti così chi più chi meno, tutte teste di c... orgogliose. Ma sai quanto ci ha patito Gibernau per tutto quello che è sucesso negli ultimi anni di carriera e in quelli di fermo? Te lo dico io, un casino!"

Patito cosa?

"Ha odiato Valentino, ha odiato l'ambiente, la stampa, anche quella sua, la spagnola che gli dava anche un po' addosso perché è un po' sbruffone dentro, lo sanno tutti, ma alla fine non ci stava a fare da sparring a Valentino, ed era più debole di testa di quello che sembrava. Ha sofferto le botte di Rossi da non dormirci la notte, quelle con la Ducati, il management assurdo di sua sorella Cristina, vedere Stoner al suo posto che vola... A me pare persino strano vederlo sulla Ducati"

In prova però...

"Si, e infatti per me se lo tengono un po' come tester prima di tagliare Melandri. Ora con Marco il rapporto deve stare in certi binari contrattuali che sono obbligati, ma una mezza idea per una mezza stagione ce l'hanno..."

Cioè usare Gibernau come riserva a tempo?

"E certo. Mica ci possono fare un investimento per il futuro. Aiutare Stoner a vincere il mondiale è un conto, affidare la seconda moto a Gibe per il 2009 è un altro. Ed è rischiosissimo..."

Ci spieghi perché?

"Perché lui è convinto di essere più forte di stoner, di avere un conto aperto con il mondiale. Quindi: metti caso che aiuti davvero Stoner a vincere nel 2008 poi l'anno prossimo Sete pensa che tocchi a lui... E sai che macello gestirlo?"

Come dire che non avrebbe il senso della misura?

"In un certo senso sì. È primadonna dentro. Ma se la strategia della Ducati è quella di contare su un altro giovane di spazio per Sete nel 2009 difficilmente ne hanno..."

Insomma rischiano di prenderlo in giro?

"No affatto. Se lo capisce gli offrono un'occasione d'oro per far vedere che lui per qualcuno è ancora buono, ma se lui ha i piedi per terra dovrebbe cercare un altro posto"

Lo temi un Gibernau in pista?

"No, so come funziona. Ti dirò di più, io se fossi la Ducati lo terrei anche, ma gli spiegherei che se vuole stare nel 2009 fa il gregario, come Edwards, come Barrichello"

E lui non accetta...

"Ecco appunto. Ma quella del vecchio gregario non sarebbe nemmeno una strategia sbagliata. Quando hai uno come Casey meno ingombri gli metti intorno più garanzia di risultato hai"

Quindi tu saresti per un Stoner prima guida e uno con poche ambizioni come secondo

"Se fossi la Ducati si, ma sono fatti loro"

Hayden però è un po' quella cosa li

"Difatti è su di lui che fanno bene a puntare. Buono da risultato, meno buono di Casey. Magari poi ci sta un altro, magari io"

Tu?

"Ci vediamo a Brno. Buone vacanze!"


5 agosto 2008

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Lo Zio Tazio

"Io vi daró tutto ... basta che non domandiate nulla!"

Nono mi risulta che Edwars sia mai stato costretto a stare dietro a Valentino a differenza di Barrichello.
Il paragone mi sembra fuori luogo ed ingiusto nei confronti di Brivio e del management Yamaha.

Quanto all'argomento principale se vuoi un pilota forte puoi scordarti di trovarne uno che sia disposto per principio a stare dietro al suo compagno di squadra.