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La Vertigine non è Paura di Cadere ma Voglia di Volare!

per ora l' unica certezza é che non c'é nulla di certo, tanto che Lorenzo ha detto a fuorigiri "Non ho ancora offerte per il prossimo annno, ma vorrei restare in Yamaha".
Se non si sa cosa fará Giorgetto, meno ancora credo sia possibile far previsioni sul futuro di Stoner, Pedrosa e soprattutto Rossi.
Rossi che secondo me é la pedina chiave del motomercato: forse mi sbaglio, ma finché non si muove Rossi gli altri rimarranno fermi dove sono, volenti o nolenti.

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Lo Zio Tazio

"Io vi daró tutto ... basta che non domandiate nulla!"

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"Cosa intendi per natura: un posto dove si vive in una capanna di fango e ci si pulisce il di dietro con una foglia???"
"E chi si pulisce!! ...Hoivoboi..."

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Lo Zio Tazio

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METEOROLOGO E CONSULENTE CINOFILO

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Sono nato senza chiederlo e morirò senza volerlo. Lasciatemi vivere come voglio. J.M.

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Sono nato senza chiederlo e morirò senza volerlo. Lasciatemi vivere come voglio. J.M.

Secondo me Vale in Ducati ci va davvero.
Per due motivi:
1. Già gli scocciava Lorenzo nel team, figuriamoci un Lorenzo Campione del Mondo, con Jarvis tutto dalla sua parte, e Furusawa in pensione.
2. E' estremamente probabile che si decida di anticipare l'ingresso delle 1000cc già nel 2011, per sanare la piaga della griglia di partenza spopolata. Saranno Moto1 con motori derivati di serie per i team privati, ma per la Case saranno 1000cc prototipi, con motori nuovi rispettosi dei limiti dettati (come pistoni da 81) --ma prototipi.
Si dice che Honda e Ducati (e probabilmente le altre Case) stiano già costruendo le nuove 1000.
Quindi nel 2011 tutti partono su nuove moto -- un buon momento per cambiare casacca. Yamaha potrebbe perdere molto del suo vantaggio. Lorenzo, chissà come se la caverebbe con le 1000...
L'unica cosa che non torna è la voce che Rossi annuncerebbe la decisione molto presto. Questo, nessuno lo obbliga a farlo...

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::J4RN0::

... se anticipano le 1000 al 2011 Rossi fa veramente un "affare", anche perchè penso che i giorni di prove invernali, per forza di cose, dovrebbero aumentare rispetto al 2010, e tutti ripartirebbero "quasi" da zero, magari con gomme anche un pelo meno "specializzate". Rimane comunque il "dubbio" Burgess, che se rimane con yama farà il capotecnico di spies, affiancando la sua (di ben) squadra storica... clienti molto difficili per il pesarese... e anche l'ipotetico ingresso di Crutclow in yama moto gp a "dar ma forte ad una squadra comunque stellare", già abituato alle 1000 derivate, sarebbe meno traumatico, e spiegherebbe in parte anche la tragedia suzu di quest'anno, già rivolta allo sviluppo (magari di nascosto con Corser e ciccio Batta:-D ) della nuova millona.
Se invece non si passa alle 1000 per Vale la vedo più "duretta" vincere subito , così come per tutti gli altri contendenti che non si chiamano Lollo.

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"Un giorno anche la guerra si inchinerà al suono di una chitarra" Jim Morrison