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GinoScola

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Se è vero che la vita di un essere umano è come un film, io ho avuto il privilegio di essere la comparsa, lo sceneggiatore, l'attore protagonista e il regista del mio modo di vivere
(Gilles Villeneuve)
Però Diobò se te hai nella testa un obiettivo, un qualcosa che devi raggiungere, secondo me ti aiuta ad andare avanti senza paura
(SuperSic)

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Lo Zio Tazio

"Io vi daró tutto ... basta che non domandiate nulla!"

Mah oggi vedremo cosa dicono i tempi,come avevo detto nel post dei test al mugello, "non e' che stanno provando la 801 cc" per portarsi avanti con lo sviluppo durante le gare....in effetti magari per ovviare alla disfatta della gp11.1 hanno usato un 1000 castrato per avere il feel piu' simile alla 800. in questo caso i tempi fatti non sarebbero poi così male..

speriamo bene

ciao

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Non trovo un avatar simpatico

Quindi la struttura è rimasta portante, con gli attacchi del motore identici a quelli della soluzione in carbonio?

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Lo Zio Tazio

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::J4RN0::

altre foto...

anche a me questo pare proprio un telaio semiportante, e come dice lo zio manca solo un piccolo collegamento con il forcellone per avere un telaio più' o meno tradizionale.

fra l'altro penso che per come e' fatto il motore ducati la soluzione semiportante sia obbligatoria: il motore e' rigidissimo visto che e' progettato per essere portante, quindi e' inevitabile che una volta attaccato al telaio diventi una parte molto rilevante nella definizione della rigidezza della ciclistica

in ogni caso questa e' la prima modifica sostanziale del 'telaietto anteriore' , modifica che viene richiesta praticamente da inizio anno.





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GinoScola

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METEOROLOGO E CONSULENTE CINOFILO