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Indiana Jones
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...secondo me sarà qualcosa del genere
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...sulla tua domanda non so!

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Succhia ruote
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Ma vedi che alla fine è grosso modo come nella foto che avevo postato io! :-D Comunque hai ragione,come a Laguna Seca li han fatti correre con la livrea stile Kenny Roberts qui potrebbero farli correre con la livrea bianco rosso stile Yamaha di Agostini(o almeno io avevo letto cosi sul televideo)...

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sputerista

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firma ancora da definire....


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Moto birraiolo
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Gilles Vive!
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io e kenny siamo compagni di merende...l'ha detto kabuno :angelo: http://s5.bitefight.it/c.php?uid=26622


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Motospugna
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MOTOGP
La Yamaha è la casa più vittoriosa a Valencia avendo conquistato tre Gran Premi. La Honda ha due vittorie e la Suzuki una.

Valentino Rossi ha vinto negli ultimi due anni a Valencia, nel 2003 con la Honda e l’anno passato con la Yamaha. Qualora Rossi vincesse eguaglierebbe il record di Doohan con 54 successi nella classe regina, contemporaneamente lo raggiungerebbe anche come numero di vittorie in una stagione, dodici.

Marco Melandri ha vinto la 250 a Valencia nel 2002 nell’anno della conquista del titolo iridato.
Marco non ha poi preso parte alla gara nel 2003, in seguito ad un incidente nella corsa precedente, in Australia, mentre l’anno passato è caduto all’11° giro.

Nicky Hayden non ha mai preso punti a Valencia: nel 2003 finì 16°, dopo una caduta nelle prime fasi della gara. Nel 2004 invece è caduto mentre lottava per il podio. Qualora Nicky finisse nei primi tre sarebbe l’unico pilota, oltre a Rossi, ad esser capace di salire sul podio per Quattro gare consecutive.

Colin Edwards va a punti da venti gare consecutive. La serie è iniziata in Qatar l’anno passato.

Sete Gibernau ha centrato la prima vittoria della carriera proprio a Valencia, nel 2001, alla guida della Suzuki. E’, questa, anche l’ultima vittoria per la moto di Hamamatsu.

Max Biaggi ha bisogno di appena sette punti per eguagliare il punteggio minimo raggiunto nella 500 nel 2000 con 170 punti, quando finì terzo in campionato.
Nei suoi precedenti sette anni nella classe regina il romano non ha mai terminato il campionato più in basso del quarto posto e non ha mai terminato una stagione senza aver centrato perlomeno una vittoria. Biaggi è salito sul podio di Valencia tre volte, 2000, 2002, e 2004 ed è partito dalla pole in due occasioni, 2001 e 2002.

Alex Barros è salito sul podio di Valencia in due occasioni, inclusa una vittoria nel 2002. Il suo nono posto ad Istanbul gli ha garantito la top ten nel campionato per il tredicesimo anno consecutivo, un risultato raggiunto solo da Giacomo Agostini.

Il miglior risultato di Carlos Checa a Valencia è il quarto posto conquistato nel 2001.

Shinja Nakano ha vinto il GP di Valencia, nella 250, nel 2000. Una delle sue sei vittorie nella quarto di litro. Il giapponese detiene ancora il record della pista, fatto segnare alla guida della Yamaha nel 2000.

Il sesto posto conquistato da Toni Elias ad Istanbul è il suo miglior risultato conseguito nella MotoGP. Elias è finito secondo a Valencia nelle ultime due stagioni, ma in 250. Lo spagnolo è andato a punti nelle ultime nove gare a partire dal GP degli USA, precedentemente aveva saltato tre Gran Premi a causa di un incidente.

Makoto Tamada, che compirà 29 anni nel primo giorno di prove si qualificò in pole a Valencia l’anno passato. Non gli è più accaduto da quando ha abbandonato le Bridgestone per le Michelin.

250

La Honda ha vinto tre volte nella 250, l’Aprilia due e la Yamaha una.

Per il secondo anno consecutivo la Honda arriva a Valencia con un punto di vantaggio sull’Aprilia nel mondiale costruttori.

Una vittoria di Pedrosa a Valencia sarebbe la sua quindicesima nella quarto di litro, lo stesso numero raggiunto da Sito Pons, che attualmente è lo spagnolo con il maggior numero di vittorie in 250.

La vittoria di Casey Stoner in Turchia fa di lui l’australiano con il maggior numero di successi, cinque, in un anno nella quarto di litro. Qualora Casey vincesse per la sesta volta sarebbe il pilota con più vittorie in una stagione senza aver vinto il titolo. Stoner ha vinto il primo Gp della carriera proprio a Valencia, nella 125, nel 2003.

Hector Barbera, che compirà 19 anni in occasione delle prove del Gp di Valencia ha vinto il primo GP della sua carriera in 125 l’anno passato.

Randy De Puniet ha vinto in 250 nel 2003 a Valencia dopo essersi qualificato in pole ed ha finito sul podio anche l’anno passato.

Chaz Davies ha centrato il miglior piazzamento della sua carriera l’anno scorso a Valencia con un quinto posto.

125

L’Aprilia è la casa con il maggior numero di successi a Valencia con Quattro vittorie. La Gilera e la Honda ne hanno una ciascuna.

Dopo il GP di Turchia la KTM guida il mondiale costruttori davanti alla Honda con 13 punti di vantaggio. La casa austriaca per vincere il titolo ha bisogno che uno qualunque dei suoi piloti finisca quarto o meglio, comunque concludano i piloti Honda. Qualora ce la facesse sarebbe la prima casa dopo la Derbi nel 1988 a vincere il titolo che è sempre andato ad Honda ed Aprilia.

Thomas Luthi non ha mai avuto molta fortuna a Valencia. Nel 2002 finì 24°, non partì nel 2003 e l’anno passato concluse solo al 14° posto.

Mika Kallio non ha mai preso punti a Valencia: fu 16° nel 2002 e cadde nel 2001, 2003 e 2004.

Alvaro Bautista concluse la gara di Valencia al terzo posto, l’altr’anno. E’ stato, questo, il suo ultimo podio.

Il miglior risultato di Sergio Gadea, finora, è il quinto posto conquistato a Valencia nel 2004.

Manuel Poggiali vinse il GP di Valencia nel 2001 nell’anno della conquista del titolo iridato nella 125.



Melandri, una vittoria da record
La vittoria di Melandri in Turchia ha fatto di lui il secondo pilota più giovane a vincere un Gran Premio da quando la categoria è stata istituita, nel 2002. Come mostra la seguente tabella solo Rossi ha fatto meglio. Il fatto che solo tre piloti abbiamo vinto più giovani di 27 anni dimostra l’esperienza richiesta da questa classe.

N. Pilota Età prima vittoria Gran Premio
1 Valentino Rossi 23 anni 50 giorni Giappone 2002
2 Marco Melandri 23 anni 77 giorni Turchia 2005
3 Nicky hayden 23 anni 345 giorni Usa 2005
4 Makoto Tamada 27 anni 243 giorni Rio 2004
5 Tohru Ukawa 28 anni 338 giorni Sud Africa 2002

Melandri, grazie al successo di Istanbul, è divenuto anche il quinto pilota di ogni tempo ad aver vinto in tre cilindrate.

N. Pilota Età vittoria in 3 classi
1 Mike Hailwood 21 anni 75 giorni (125, 250, 500)
2 Valentino Rossi 21 anni 144 giorni (125, 250, 500)
3 Johnny Cecotto21 anni 187 giorni (250, 350, 500)
4 John Surtees22 anni 148 giorni (250, 350, 500)
5 Marco Melandri 23 anni 77 giorni (125, 250, MotoGP)
6 Loris Capirossi 23 anni 199 giorni (125, 250, 500)

Melandri è anche il terzo italiano più giovane di sempre a vincere nella classe regina, solo dieci giorni più vecchio di Giacomo Agostini.

N. Pilota Età prima vittoria classe regina Gara
1 Valentino Rossi 21 anni 144 giorni Donington 2000
2 Giacomo Agostini 23 anni 67 giorni Imatra 1965
3 Marco Melandri 23 anni 77 giorni Istanbul 2005
4 Loris Capirossi 23 anni 199 giorni E. Creek 1996
5 Umberto Masetti 24 anni 59 giorni


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Underdogs' Chief
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va bè, le solite cose.. che palle.. è che al bar.. mi annoiano..

3 Novembre 2005
Valencia, Spagna
A Valencia la Yamaha corre con i colori della squadra corse


Per commemorare il 50° anniversario e questa stagione di straordinari successi la Yamaha ha deciso di disputare l’ultima prova del Mondiale MotoGP 2005 adottando i tradizionali colori della squadra corse: rosso, bianco e nero. Nel GP degli Usa a Laguna Seca le Yamaha ufficiali avevano portato il giallo e nero, segno distintivo della Yamaha US.


Sulla pista spagnola le Yamaha Factory Team YZR-M1 di Valentino Rossi e Colin Edwards porteranno i colori rosso, bianco e nero che per moltissimi anni n hanno caratterizzato le Yamaha ufficiali da corsa.

Nel 1975, esattamente 30 anni fa, la Yamaha vinse il primo GP500 con Giacomo Agostini con la rivoluzionaria due tempi OW23 YRZ500, anch’essa colorata nei colori caratteristici del marchio Yamaha.

La Yamaha ha vissuto la più trionfale stagione di sempre vincendo sette titoli Mondiali dalla MotoGP fino alla MX1 e MX2 nel Motocross, dominando la scena.

Adottando i colori tradizionali della squadra corse la Yamaha tenta ancora una volta di superare le aspettative e toccare il cuore degli appassionati. Sicuramente la stagione di corse 2005 sarà ricordata molto a lungo come il modo migliore che Yamaha poteva scegliere per gettarsi nel “prossimi 50”.


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MessaggioInviato: gio 03 nov, 2005 3:57 pm 
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