Ho votato Philip Island.
Jerez a 0 è immeritato. E' troppo bello.

Dov'e' Donington? La discesa è un punto fantastico come le due arrabbiate.

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P46QVALE

Circuito: Jerez
Lunghezza: 4,423 Km
Larghezza: 11 m
Curve a destra: 8
Curve a sinistra: 5
Pole Position: sinistra
Descrizione: Il circuito di Jerez, costruito nel 1986 e modificato nel 1994 è uno dei più popolari impianti del motomondiale. Tanto successo è dovuto, principalmente, al fatto di essere situato nella bellissima regione dell'Andalusia, rivelatasi un incredibile serbatoio di passione per il motociclismo. Una passione che ha dato origine ad un vero e proprio circuito-stadio, con infrastrutture capaci di ospitare 250.000 spettatori che, per lo più, alloggiano nelle immediate vicinanze in campeggi attrezzati che rendono l'intera zona, nel fine settimana di gare, un gigantesco e folcloristico parco gioco per motociclisti. Dal punto di vista strettamente agonistico quello di Jerez è un circuito misto medio-veloce, che presenta anche qualche curvone ma privilegia più il telaio e la tenuta di strada che la potenza dei motori. Lungo 4423 metri, con un rettilineo lungo 600 ed una larghezza media di 11 metri, ha 5 curve a sinistra ed 8 a destra.

Il più bello come tracciato forse è Laguna Seca, ma voto PI perchè Laguna è veramente pericolosissimo, bellissimo, ma pericoloso.

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io e kenny siamo compagni di merende...l'ha detto kabuno http://s5.bitefight.it/c.php?uid=26622

prepariamoci al prossimo w.e.




Località: Estoril (Portogallo)
Lunghezza: 4182 metri
Larghezza: 14 metri
Curve a destra: 9
Curve a sinistra: 4
Pole Position: sinistra
Sito Internet: www.sga-racing.com/pt

I RECORD

Classe 125
In prova: 1'45''580 De Angelis (Aprilia) 2003
In gara: 1'45''573 Barbera (Aprilia) 2004

Classe 250
In prova: 1'41''417 Pedrosa (Honda) 2004
In gara: 1'42''215 Poggiali (Aprilia) 2003

Classe MotoGP
In prova: 1'37''933 Tamada (Honda) 2004
In gara: 1'39''189 Rossi (Honda) 2003

Gp di Brno, Rep. Ceca


Indirizzo: Ostrovacice - P.O. Box 1 - 641 00 Brno 41 - Czech Republic

Anno di inaugurazione: 1987 Anno ultima modifica: 1996
Lunghezza: 5.403m. Rettilineo principale: 636m.
Curve a sinistra: 6 Curve a destra: 8
Larghezza: 15m.

Il profilo:
Il circuito è stato costruito nel 1980 nel cuore di una pittoresca foresta e dal 1987 ospita le gare delle due ruote.

È certamente il tracciato più largo del motomondiale e ciò consente diverse interpretazioni delle traiettorie della pista, che è caratterizzata da ampi curvoni e da pochi rettilinei.

È importante l'uscita da ogni curva, in particolare dalle chicanes. La foresta circostante comporta frequenti problemi di sporco sulla pista.

Il giro:
rettlineo dei box in sesta, prima cirva in terza, quarta e gas verso la sesta. Seconda nella esse, poi terza, quarta, quinta, si rientra in seconda, e si resta in seconda fino alla curva piccola che si prende in prima. Seconda, poi terza in uscita, poi di nuovo in seconda per l'altra esse e in uscita terza, quarta e quinta. Di nuovo seconda, poi quarta, altra esse in seconda si esce in seconda e si passa in quinta. La esse prima dei box è da seconda, a metà si esce in terza e poi quarta, quinta e sesta. Ci sono parecchi punti validi per tentare un sorpasso: le staccate al termine dei brevi rettilinei sono ideali.

yahoo
Motomondiale: Phillip Island cambia volto
Sab 03 Dic, 3:59 PM

Il circuito australiano di Phillip Island si rifa` il look in vista del 2006: cambieranno anche i box. La Linfox Property, il gruppo che controlla e gestisce l`impianto, ha presentato sabato un piano di aggiornamento del tracciato, che prevede un ammodernamento delle infrastrutture, anche non strettamente legate alle necessita` di piloti e team.

Alla conferenza stampa di presentazione del progetto c`era anche Mick Doohan, l`australiano 5 volte campione del mondo e il connazionale golfista Greg Norman.

`Si parla spesso della costa e della vista sul mare come uno degli aspetti piu` affascinanti del circuito di Phillip Island. Ma niente supera le emozioni suscitate da punti come Lukey Heights, Southern Loop e Siberia, o attraversare il rettilineo a 300 Km/h. Tutto questo e` chiaramente impreziosito dall`ubicazione del circuito e dalla vista sul mare - ha detto Michael Doohan, come si legge su motogp.com - Pero` il tempo passa, ed e` arrivato il momento di ammodernare questo tracciato. I box risalgno a dieci anni fa, la tecnologia e` cambiata velocemente e abbiamo bisogno di migliorare i servizi, ampliare gli spazi e offrire una miglior infrastruttura per le comunicazioni` .

Il Gran Premio di Australia si correra` a Phillip Island il 17 settembre 2006. Il piano di ammodernamento prevede l`utilizzo di una superficie di 380 ettari, sui quali sorgeranno nuove strutture tra cui anche una pista di kart, un campo da golf (tracciato proprio da Greg Norman) e un hotel a 5 stelle con oltre 1100 stanze.

`Le nostre intenzioni sono di creare un centro sportivo, turistico e per congressi di livello mondiale, che preservi e sia di contorno al paesaggio di Phillip Island` , ha spiegato il direttore generale di Linfox Property, Andrew Nicholls.

Una volta avrei detto Assen. Oggi Mugello senza esitazione!!! Però quello turco...

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motograndprix.com

Phillip Island presenta un piano di ammodernamento
News, 12/03/05



Linfox Property, il grupop che controlla il circuito australiano di Phillip Island, ha presentato un piano di aggiornamento del tracciato. Nella conferenza stampa, a cui hanno partecipato anche il cinque volte Campione del Mondo Mick Doohan, insieme al golfista australiano Greg Norman e il cinque volte campione della V8 Supercar, Mark Skaife, il direttore generale di Linfox Properrty, Andrew Nicholls, ha presentato le linee guide dell'ambizioso progetto.

Il piano vedrà impegnata una superficie di 380 ettari, sui quali sorgeranno una serie di nuove strutture, tra le quali una pista di kart, che riprodurrà in scala in circuito maggiore, un campo da golf fi 18 buche disgnato dallo stesso Greg Norman, e un hotel 5 stelle con oltre 1100 stanze.

Linfox Property ha rilevato la proprietà del circuito nel 2004, già nell'anno passato erano stati investiti 3 milioni di dollari in opere tese al miglioramento della sicurezza.

"Le nostre intenzioni sono di creare un centro sportivo, turistico e per congressi di livello mondiale, che preservi e sia di contorno al paesaggio di Phillip Island."

Il manager ha tenuto a sottolineare come: "Sia necessario aumentare i nostri sforzi e assicurare un futuro economico all'impianto. Il nostro progetto prevede l'istituzione di nuovi servizi per il mantenimento e la crescita del circuito. Sono previsti inoltre spazi commerciali e di intrattenimento che contribuiranno a garantire nuove entrate e un maggior afflusso di pubblico nel corso di tutto l'anno."

Mick Doohan ha parlato di quelli che sono gli aspetti peculiari del tracciato australiano, caratteristiche che lo rendono uno degli scenari più attraenti del calendario del MotoGP.

"Si parla spesso della costa e della vista sul mare come uno degli aspetti più affascinanti del circuito di Phillip Island. Ma niente supera le emozioni suscitate da punti come Lukey Heights, Southern Loop e Siberia, o attraversare il rettilineo di meta a 300 Km/h. Tutto questo è chiaramente impreziosito dall'ubicazione del circuito e dalla vista sul mare."

"Però il tempo passa, ed è arrivato il momento di ammodernare questo tracciato. I box risalgno a dieci anni fa, la tecnologia è cambiata velocemente e abbiamo bisogno di migliorare i servizi, ampliare gli spazi e offrire una miglior infrastruttura per le comunicazioni."

Secondo me dopo le modifiche che hanno interessato Assen se la giocano Donnington, Istambul e Philip Island.
Quasi quasi metto Istambul per quel curvone da 5a piena che fa spavento solo a vederlo...

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"Omnis homines qui sese student praestare ceteris animalibus, summa ope niti decet ne vitam silentio transeant veluti pecora,"
Sallustius, Bellum Catilinae, liber I

è OT ma.....il più bello per me è questo!!

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Cosa succede sui circuiti d'inverno ?
Notizie dal Sachsenring e Phillip Island [10/12/05 - 09:52]
moto.racing-live.com

Il Sachsenring

Prolungamento di contratto per il Sachsenring

Grazie all'accordo raggiunto tra la Dorna e l'ADAC – compagnia organizzatrice del Gran Premio di Germania – il Sachsenring ha prolungato il suo contratto per ospitare la manche tedesca del campionato del mondo MotoGP fino al 2011.

Prima di ottenere questo accordo, il circuito ha dovuto subire un'ispezione acuta da parte della federazione che ha voluto controllare che la pista fosse al livello di sicurezza richiesto. I commenti positivi della delega incaricata di questa inchiesta ha permesso al Sachsenring di ricevere la garanzia di apparire nel calendario per altri cinque anni.


Tante modifiche a Phillip Island

Il gruppo Linfox Property, che ha acquisito il circuito di Phillip Island nel 2004, ha stabilito un progetto ambizioso per estendere le infrastrutture della pista e farne un vero e proprio complesso sportivo.

Per un budget di 300 milioni di dollari, i proprietari del circuito australiano cercheranno di espandere i box e di migliorare le aree stampa. Una pista di karting dovrebbe inoltre essere costruita, con un tracciato simile a quello che ospita le manche del campionato del
Phillip Island
mondo MotoGP e Superbike. Infine il progetto prevede la nascita di un terreno di golf disegnato dal campione Greg Norman e di un hotel cinque stelle.

"Phillip Island è un circuito internazionale amato dai motociclisti e dai piloti di tutto il mondo, però le infrastrutture che lo circondano stanno diventando vecchiotte," ha dichiarato Andrew Nicholls, direttore generale della Linfox Property. "L'anno prossimo il Gran Premio di Phillip Island celebrerà i suoi 50 anni. Il circuito ha bisogno di crescere per sopravvivere, altrimenti gli eventi internazionali non verrebbero più, perderemmo molti spettatori ed il circuito sparirebbe."

Léna HÉMERY
© CAPSIS International