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Lo Zio Tazio

"Io vi daró tutto ... basta che non domandiate nulla!"

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Okkei, dato che siamo qui risparmiamo un thread in officina

Fin qui ho capito (complimenti, veramente una spiegazione chiara), Ora sapresti spiegarmi con la stessa professionalita' la differenza di comportamento di un motore con meno coppia ma piu' potenza ad alti regimi contro uno con piu' coppia ma meno potente durante la fase di accelerazione (che in fondo e' la parte per cui serve il motore)

In pratica e' quello che succede tra i bicilindrici e i quadricilindrici.
Tu mi dirai che il biciindrico lo usi a meno giri, ma non sarebbe secondo me una spiegazione valida. In accelerazione il quadricilindrico lo tengo piu' alto e siamo pari nello sfruttare al massimo i due motori.

Quello che ti chiedo io e' proprio cosa cambia nella moto se la sfruttassimo per coppia o per la potenza, ammettendo sempre di poter usare i due motori nel regime piu' adatto per i quali sono stati costruiti.

Una birra pagata.

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“aspetto che la paura cresca e quando si trasforma in visione celestiale inizio a staccare”
K.S. - 34

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Una linea di coppia lineare da' un motore con piu' allungo, con un range di giri piu' utilizzabile.


1) La coppia mi sembra lineare, ma la curva di potenza mi sembra che sia molto ripida. Mi sbaglio?

2) se invece di avere questa curva di coppia alta a 2000-5000 giri (tengo + o - la linea azzura di riferimento) l'avessimo avuta a 6000-9000 giri, la curva di potenza sarebbe stata ancora piu' ripida dato che la coppia la devo moltiplicare per il numero dei giri??

3) In fase di cambiata devo tenere conto di quanto "cade di giri" il motore con la marcia successiva per sapere il punto teorico ottimale con cui non mi conviene piu' spingere. Ammetendo di subire un calo di 3000 giri, mi converrebbe cambiare a 5000, punto in cui mi ritroverei ad avere una coppia pressoche' identica, oppure spingermi fino a 6000 giri dove la potenza cade e ritrovarmi cosi' con una potenza molto piu' vigorosa che con la precedente cambiata??

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È evidente che se c'è scarsa potenza, allora arrivano i problemi di coppia !!!!



Non importa che mi ringraziate per il mio contributo tecnico.

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METEOROLOGO E CONSULENTE CINOFILO

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[quote="jack71"]Valentino soddisfatto nonostante un’altra sconfitta per mano dell’australiano
«Non potevo perdere meglio»
Rossi: «Mai vista una moto così superiore alle altre »

in mano ad un altro, aggiungerei io.
perchè anche lui, oltre alla sua indubbia superiorità personale, ha avuto la honda post 500, facendo recuperi spaventosi e giocando al gatto con il topo con il secondo, che un tantinello superiore alle altre lo era.

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ROSSO56