ma alla fine di cosa stiamo discutendo?
c'è un regolamento, che è stato firmato e sottoscritto da entrambi i produttori, ed è stato cambiato perchè, come ci ha spiegato lizard, tutti e due avevano motivo di lamentarsi del comportamento dell'altro.

se poi un regolamento avvantaggia o meno uno dei due, a seconda delle loro "filosofie" progettuali/costruttive, o semplicemente per mere questioni logistiche, per me non ha nessuna importanza!

d'accordo, i costi sarebbero stati molto elevati, ma nessuno ha mai impedito a bridgestone di creare uno stabilimento speciale in europa, mi pare.
esattamente come nessuno impediva a michelin di organizzare turni di prove sui cirtuiti del mondiale.

oltretutto, in tutti gli sport in cui la componente tecnologica è importante, si cercano da sempre tutte le strade possibili per avvantaggiarsi scavando proprio tra le pieghe del regolamento.
non ci vedo nulla di strano nè di nuovo...

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Lo Zio Tazio

"Io vi daró tutto ... basta che non domandiate nulla!"

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Sono nato senza chiederlo e morirò senza volerlo. Lasciatemi vivere come voglio. J.M.

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