Interessante il confronto tra il precedente contatto di Michael con la Ducati Gp5 990 al Mugello e la Gp7 800...senza togliere nulla alle doti velocistiche di Schumi ed anche tenendo conto che il Mugello oltre ad essere un circuito + lungo è forse anche + difficile da interpretare il distacco così ridotto mi sembra l'ennesima dimostrazione dell'evoluzione elettronica di queste moto
Da Gpone:
http://www.gpone.com/news/News.asp?NNews=1169
Schumacher sfida Mamola a Valencia!
Chi aveva ancora qualche dubbio sulle capacità motociclistiche di Michael Schumacher se le è tolte oggi a Valencia dove il sette volte iridato di Formula 1 ha girato di fronte ad un folto pubblico di addetti ai lavori.
L'ex ferrarista, infatti, dopo appena una trentina di giri è sceso a 1’39”2, mentre attorno a lui ci si domandava ancora se fosse riuscito ad abbattere la barriera del minuto e 45, un risultato che sarebbe già stato niente male. Infine, al settimo run si è portato a 1’37”89, crono che è rimasto il suo migliore in assoluto. “Non avevo un obiettivo preciso – ha poi detto Schumi – L’ultima volta che avevo provato la moto, però (al Mugello il 24 ottobre 2005 la GP5 da 990 cc, ndr) ho girato 15 secondi sopra i tempi dei migliori, quindi ho pensato che questa volta sarebbe stato bello se fossi riuscito a contenere questo distacco in dieci secondi”. Ci è riuscito alla grande, il tedesco, perché il suo 1’37”9 è a poco più di soli 5 secondi dal miglior tempo segnato in gara da Stoner, 1’32”7.
Schumacher è entrato in pista attorno alle 13.30, per rimanerci fino alle 17.30: quattro ore per complessivi 58 giri, divisi in otto run. Alla fine della giornata, Michael è poi entrato in pista assieme a Randy Mamola, che ha guidato la Desmosedici di Stoner (Schumi era sempre su una moto col numero 27, ma era quella adottata dal test team). “Io e Randy siamo buoni amici – ha detto il tedesco – Abbiamo parlato e mi ha dato dei consigli. È stato bello entrare in pista insieme a lui. Sicuramente avere vicino un piota così esperto è stato un grande aiuto”.
Un’ultima considerazione: i giri veloci in corsa dei piloti che hanno corso nelle retrovie del GP di Valencia (Nakano, Tamada, Kurtis Roberts e West), giusto il giorno prima, sono risultati oltre il minuto e 34 secondi. Ciò significa che Schumi sarebbe capace già ora, dopo un sola sessione di test (oltre a quella al Mugello, effettuata però con la GP6 990 cc) di tenere un ritmo superiore al loro di soli quattro secondi. Un risultato strepitoso, che in pit-lane ha lasciato sbalorditi tutti i piloti e gli addetti ai lavori.
Il ruolino di marcia di Michael Schumacher sulla GP7
Primo run
1’56”1
1’52”5
1’51”3
1’49”2
1’48”7
1’47”2
1’45”9
Secondo run
1’47”0
1’44”8
1’44”6
1’44”0
1’46”8
1’43”2
1’42”4
Terzo run
1’44”6
1’42”7
1’42”4
Quarto run
1’43”2
1’42”2
1’40”8
1’40”8
Quinto run
1’41”6
1’40”6
1’40”0
1’40”0
1’39”2
Sesto run
1’42”0
1’40”5
1’39”9
1’39”3
1’38”9
Settimo run
1’41”2
1’39”0
1’38”3
1’40”0
1’37”9
Ottavo run
1’41”0
1’40”1
1’40”0
1’39”0
1’45”2
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