io penso che qui in Italia ci siano una prevenzione ed un'antipatia esagerate nei confronti della Honda, marchio che, è bene ricordarlo, fa parte della storia delle corse...
vedo che in tanti non la pensate come me, beh allora provo a difendere la casa di Tokyo da solo...
1. la "cacciata" di Rossi:
Vale stesso ha ribadito più volte i motivi della sua scelta di cambiare, il principale era che sentiva le sue vittorie con la Honda sminuite, quasi fossero una cosa normale... ma la responsabilità non è certo della Honda che "si limitava" a fornirgli semplicemente la moto migliore del lotto... se non si divertiva ha fatto bene a cambiare (e lo ringrazio ancora per lo spettacolo che ne è conseguito), ma la scelta è stata sua...
secondo lui lo trattavano come un semplice dipendente? beh chi mette i soldi comanda, i contratti si firmano in due e Vale quando ha potuto si è liberato, non era mica prigioniero...
2. l'arroganza di voler vincere senza di lui:
Innanzi tutto stiamo parlando di dichiarazioni ufficiali, di certo poi nelle segrete stanze qualcuno si sarà pentito 1.000 volte del fatto che Rossi sia andato via, ma in pubblico che dovevano dire?
ragazzi stiamo parlando della Honda... credete possibile che prima dell'inizio del campionato gente come Fukui, Kanazawa ecc. potessero dichiarare strappandosi i capelli "siamo disperati, senza Vale non vinceremo più nulla"?
la storia dell'anonimo pilota giapponese mi sembra fosse stata liquidata come un errore di traduzione/interpretazione, cmq se è vera è stata una gran cazzata ma è anche vero che Kanazawa & Co non hanno mai messo in dubbio il valore di Rossi...
3. la scelta dei piloti:
sapete meglio di me che da anni Honda ha una sua rete di team satelliti di fiducia, fondamentali sia per la classifica marche che per garantire il budget dell'HRC, con il leasing (costosissimo) delle moto...
questi team hanno degli sponsor importanti senza i quali non potrebbero sopravvivere, sponsor il cui potere in un certo senso lega le mani alla Honda... Camel e Telefonica si sono ovviamente cautelati perchè Biaggi e Gibernau corrano con i loro colori, ed anche la scelta dei piloti del team interno non era tanto campata in aria, Hayden è una giovane promessa che aveva concluso il 2003 in crescendo, qualche dubbio in più su Barros, che cmq fra i piloti disponibili era forse il meglio...
4. l'assistenza ai piloti:
anche qui mi ricollego al discorso degli sponsor, se Repsol non vuole che le parti ufficiali vadano ai satelliti prima di metà campionato Honda che può fare? oltretutto da Brno in poi sia Biaggi che Gibernau hanno avuto quello che chiedevano, solo che il primo dopo ha fatto solo un podio mentre il secondo manco ha usati!
5. l'inutilità della classifica costruttori:
sono d'accordo, rispetto al titolo piloti non vale niente... è però lo specchio del potenziale della moto e della forza di una casa che ha piazzato i suoi sei piloti fra i primi sette....
più che fare la moto oggettivamente migliore che dovevano fare? in pista vanno i piloti, non gli ingegneri o i dirigenti Honda!
poi onestamente a parte Vale in giro non è che ci sia tanto meglio di Biaggi, Gibernau, Edwards, Tamada, Barros e Hayden... sono i piloti che hanno perso contro Vale, pur con una moto superiore....
6. la scorrettezza del Qatar:
sono d'accordo con voi, un atto ridicolo e vile che da una squadra di tale importanza e da gente come Fiorani non mi aspettavo...
qui più che altro mi riferivo al voltafaccia di Masetti, che nelle pagelle del Qatar ha gratificato la Honda con un bell'8 e in queste stesse pagelle ha omaggiato la Ducati, (complice nel pastrocchio con una posizione ancora più assurda perchè niente aveva da perdere...) con un bel 7...
bella discussione,
mi scuso se ho omesso qualcosa, rimedierò ciao!
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