Hanno ufficializzato la libertà dei test per qualsiasi pilota in forza ad un team sia ufficiale che collaudatore oltre ad autorizzare test anche per questo novembre per rifinire la stagione 2011
unico limite il numero di gomme da usare del fornitore ufficiale.
e di rilievo anche l'obbligatorietà del protettore della leva del freno come nella foto



http://motogpinfo.motogp.com/2011/gpcom ... lencia.pdf

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non ho ben capito se hanno introdotto un protettore tipo quello della tua foto oppure se hanno imposto una carena più' larga all'altezza delle mani in modo da impedire il contatto con la leva del freno....

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GinoScola

spero nn sia un altro pericolo nel caso si rompa quel parafreno...cmq carino il nuovo stile del forum!!

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il dolore è il preludio al cambiamento
la potenza è nulla senza controllo
Fucilali tutti e lascia che li giudichi Dio

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METEOROLOGO E CONSULENTE CINOFILO

il regolamento dice che sia il proteggi leva che carene piu larghe sono ammesse

Bene, è importante investire sulla sicurezza dei piloti
Personalmente metterei anche l'obbligo di indossare le tute con l'airbag, oggi se non sbaglio sono ancora in fase sperimentale

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Le 7/8 giornate di test in un anno erano veramente ridicole, come si è visto per la Ducati hanno creato solo più confusione, non riescono a raccogliere abbastanza dati per fare modifiche in corso.
Sicuramente era meglio avere un pilota con esperienza in motogp come collaudatore in Ducati per sfruttare i test liberi.

Mettere test illimitati è troppo, bastavan un 20/30 giorni all'anno!

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GinoScola

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Lo Zio Tazio

"Io vi daró tutto ... basta che non domandiate nulla!"

Ma hanno messo un limite sui circuiti usabili o si potrà andare dove si vuole? Fare test in un altro continente immagino abbia costi molto più elevati piuttosto che stare a due passi da casa... però sicuramente paga perché spostandosi si può fare test in condizioni "estive" tutto l'anno