nuovi regolamenti:

http://www.gpone.com/index.php/20111216 ... lenti.html

a quanto pare vogliono proprio aiutare le crt...

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Lo Zio Tazio

"Io vi daró tutto ... basta che non domandiate nulla!"

personalmente non penso che inizialmente almeno le crt abbiano bisogno di grandi aiuti di motore: in fondo il loro grosso limite al momento penso sia dato dalla ciclistica e dalla sua integrazione con le gomme.

attualmente se volessero veramente agevolarle, piuttosto che dargli più' potenza penso dovrebbero rallentare le motogp (togliendogli benzina o aumentandogli il peso)

vedendo comunque lo sviluppo che hanno avuto le moto2 in un paio d'anni penso che le crt una volta sviluppate saranno delle moto niente male.

l'unica cosa che mi lascia perplesso e' il 'costo' del motore: ho letto che un motore aprilia preparato costerà' sugli 80.000 euro , correndo il rischio di doverlo vendere a 20.000

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GinoScola

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"Le donne sono come i giornalisti: quando vinci, arrivano" (Valentino Rossi)
"Biaggi è solito fare queste stronzate, evidentemente gli tira il culo arrivare dietro tutte le domeniche » (tanto si sa chi è)
"Arriva ci bastonava tutti e non aveva un moscerino sul casco...ma dove cazzo passava non l'ho mai capito" (Lucchinelli)

non vedo grossi problemi a correre con 19 o 20 litri... basta tagliare la potenza (e sarebbe questo il senso di togliere litri, per fare diminuire i cavalli e avvicinare i prototipi alle crt)

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GinoScola

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se si facesse una modifica del genere sarebbe solamente per abbassare considerevolmente le prestazioni dei prototipi rispetto alle CRT... quindi le tue obiezioni non sarebbero problemi, ma quanto cercato da questa ipotetica regola

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GinoScola

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METEOROLOGO E CONSULENTE CINOFILO

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Secondo quanto ci ho capito vanno 120 gomme a Vale e 120 a Nicky (per esempio) solo per i test

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Lo Zio Tazio

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mah, quando pioverà le CRT non saranno necessariamente più lente delle GP... la pioggia livella le moto (e a proposito, nel 2011 ci sono state veramente poche gare bagnate, nemmeno Giove Pluvio ha voluto aiutare la Ducati...).

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::J4RN0::