Direi che non hanno badato a spese per i nuovi box della MotoGP!!!!!

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pista umida ... fp1 inutili

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che brutta il taglio dell'ultima curva ...

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La pioggia caduta in nottata sul tracciato di Montmelò ha pesantemente condizionato la prima sessione di prove libere della MotoGP per il GP di Catalunya di questo weekend (clicca qui per orari e copertura TV).

Per buona parte della sessione si sono visti solo pochi piloti in pista, nell'attesa che la stessa si asciugasse, e solo alla fine, quando le condizioni hanno permesso di utilizzare le gomme slick, sono arrivati tempi degni di rilievo.

Alla fine il più veloce è stato Marc Marquez (Honda Repsol) con il suo 1:45.875, anche se il Campione del Mondo è entrato per la prima volta in pista solo a una decina di minuti dalla fine del turno. Dietro di lui Cal Crutchlow (LCR Honda, +0.326), Andrea Dovizioso (Ducati Team, +0.630), Dani Pedrosa (Honda Repsol, +0.746), Jonas Folger (Monster Yamaha Tech 3+0.847) e il leader del Mondiale Maverick Vinales (Movistar Yamaha, +0.949).

Da segnalare anche il grossolano errore dell'australiano Jack Miller (Marc VDS racing) che nella sua prima uscita ha continuato a girare utilizzando il 'vecchio' layout della pista di Montemlò prima di essere fermato dalla Bandiera Nera.

http://www.motoblog.it/post/868755/moto ... fresh_cens

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la variante è cmq pericolosa una scivolata rischia di fare strike a chi ti sta davanti e al primo giro la vedo dura ....

fp2

POS # RIDER GAP
1
93
M. MARQUEZ
1:44.295
2
99
J. LORENZO
+0.405
3
94
J. FOLGER
+0.544
4
4
A. DOVIZIOSO
+0.588
5
9
D. PETRUCCI
+0.595
6
53
T. RABAT
+0.627
7
5
J. ZARCO
+0.768
8
26
D. PEDROSA
+0.803
9
19
A. BAUTISTA
+0.821
10
46
V. ROSSI
+0.823

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Già ....
Yamaha in difficoltà sembra.
Rossi decimo e Vinales solo 17° ....

Certo che quest'anno non si hanno certezze. Da un GP all'altro cambia tutto
5 giorni fa Marquez e Lorenzo erano in enorme difficoltà.
Ora sono primo e secondo

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Si ritorna allla pista del 2016 la variante​ è troppo pericolosa

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1 26 Dani PEDROSA SPA Repsol Honda Team Honda 340.4 1'43.870
2 99 Jorge LORENZO SPA Ducati Team Ducati 343.8 1'44.201 0.331 / 0.331
3 9 Danilo PETRUCCI ITA OCTO Pramac Racing Ducati 343.5 1'44.220 0.350 / 0.019
4 93 Marc MARQUEZ SPA Repsol Honda Team Honda 341.7 1'44.320 0.450 / 0.100
5 41 Aleix ESPARGARO SPA Aprilia Racing Team Gresini Aprilia 337.6 1'44.348 0.478 / 0.028
6 8 Hector BARBERA SPA Reale Avintia Racing Ducati 338.0 1'44.381 0.511 / 0.033
7 4 Andrea DOVIZIOSO ITA Ducati Team Ducati 340.3 1'44.451 0.581 / 0.070
8 94 Jonas FOLGER GER Monster Yamaha Tech 3 Yamaha 337.6 1'44.600 0.730 / 0.149
9 25 Maverick VIÑALES SPA Movistar Yamaha MotoGP Yamaha 339.4 1'44.620 0.750 / 0.020
10 19 Alvaro BAUTISTA SPA Pull&Bear Aspar Team Ducati 346.3 1'44.740 0.870 / 0.120
11 45 Scott REDDING GBR OCTO Pramac Racing Ducati 343.7 1'44.852 0.982 / 0.112
12 29 Andrea IANNONE ITA Team SUZUKI ECSTAR Suzuki 342.5 1'44.928 1.058 / 0.076
13 46 ROSSI

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Lo Zio Tazio

"Io vi daró tutto ... basta che non domandiate nulla!"

almeno il primo è un italiano

pero' ste gomme basta... penso che in yamaha vedere la 2016 davanti alla 2017 li faccia un po' rabbrividire .

campionato michelin gp cambierei il nome del campionato

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Campionato falsato da Michelin ... si è passato da gomme di marmo con cui i piloti facevano il record della pista all'ultimo giro e che perdonavano l'impossibile ai piloti a gomme che forniscono scarso feeling e risultati altalenanti di week end in week end cambiando tipi di gomma pure rispetto ai test sullo stesso circuito di qualche settimana prima.
Ciò non toglie la pessima figura di Yamaha che fin da Novembre cullandosi della velocità di Vinales non ha accolto i campanelli di allarme lanciati da Rossi ed adesso deve pesantemente rimboccarsi le maniche. L'analisi di Rossi ancora una volta è lucidissima, fin da Novembre la moto non curva, va guidata troppo sull'edge (guarda caso come guidano piloti giovani e della nuova leva come Vinales o Marquez) mettendo molto alla frutta lo pneumatico, spero che Yamaha non faccia la cazzata fatta ai tempi da Ducati e si fidi ciecamente dei feedback e delle richieste di Valentino, ne va dello sviluppo della M1 e dello spettacolo (perchè che se ne dica senza Rossi li davanti è tutto un po una noia).
Felice per Dovi, ma come lui stesso dice non facciamoci illusioni che i problemi Ducati ci sono e torneranno.

comunque bravo Dovi
non e' il mio pilota favorito per come guida, pero' sarebbe bellissimo vincesse lui il mondiale a sto giro

Ma questo Federico è attendibile?

https://www.giornalemotori.com/2017/06/ ... i-tecnica/

analisi da girare ai tecnici della MotoGP, in caso lo fosse ...

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