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 Oggetto del messaggio: WCM 2005
MessaggioInviato: mer 10 nov, 2004 11:55 am 
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Forza Batta!
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Iscritto il: lun 30 ago, 2004 12:26 pm
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Località: Brescia
...questa è la moto che dovrebbe nascere....
Motore BLATA V6,telaio Harris.
Piloti: Hellison e Battaini( ancora da confermare)

Che ne dite?


<img src="http://www.harriswcm.com/images/Blata/BLATA_V6.JPG" width="600" height="411">


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Succhia ruote
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Iscritto il: dom 05 set, 2004 7:04 pm
Messaggi: 426
Sito web: http://www.andrealaperuta.com
Località: Milano
Che con la riduzione dei consumi in arrivo non so quanto possa durare un V6. :roll:

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Testa fusa

Iscritto il: sab 18 set, 2004 6:06 am
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sara' 6 cilindri ????


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Grippato

Iscritto il: mar 31 ago, 2004 12:38 pm
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Andiamo al sodo ....quanti soldi hanno da spendere???

Il grado di performance dipenderà da quello, se sono allineati ai budget delle grosse case, se ne può parlare, in caso contrario sarà un CIOFECA... come al solito.
:lol: :lol:


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MessaggioInviato: mer 10 nov, 2004 12:04 pm 
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Lima gomiti

Iscritto il: gio 02 set, 2004 6:22 pm
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Località: Reggio Emilia


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Il Bardo Moderatore
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Iscritto il: gio 14 ott, 2004 9:16 am
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Testa fusa

Iscritto il: ven 10 set, 2004 9:23 am
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Italian Stallion
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Grippato

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Se parli della progettazione degli scarichi Delta con cilindri pari non ci sono molti problemi, specie se a quanto pare hanno scarico per ogni cilindro, immagino in 2 bancate.
Il problema è quando si fanno raccordi 6 in 1 o 3 in 1 o 6 in 1 in 2.
Ma per lindri pari ci sono molti meno problemi
il 5 è invece problematico da accordare così come i 10 F1


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MessaggioInviato: mer 10 nov, 2004 12:59 pm 
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Italian Stallion
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GinoScola
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Grippato

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