dalla gazza
Svolta nella MotoGP Dal 2007 motori 800
INDISCRETO Prevale la linea Honda
Arrivano dal Giappone i sussurri dell'assemblea generale Msma, l'associazione dei costruttori, con importanti cambiamenti per il futuro della MotoGP. Sul tavolo c'era la questione della riduzione della cilindrata a partire dal 2007. La Honda (con la Yamaha) voleva abbassare gli attuali 990 cmc a 800, la Ducati (con Suzuki) preferiva i 900 già decisi. Ha vinto la linea giapponese, ma con profonde restrizioni nelle possibili scelte tecniche, per limitare realmente la potenza delle MotoGP. Poi c'è stata l'elezione del presidente, per sostituire Ivano Beggio, la cui carica era in scadenza. Al posto dell'ex proprietario Aprilia è stato eletto Suguru Kanazawa, presidente HRC: è il primo giapponese, dopo Claudio Castiglioni e Beggio, alla guida dei costruttori da corsa. Intanto da domani tutte le squadre di vertice della MotoGP scendono in pista a Sepang, in Malesia, per la seconda sessione di collaudi collettivi. Già oggi c'è però un gustoso antipasto, con il battesimo della squadra test Ducati-Bridgestone, che in questa stagione si affianca al team di sviluppo di Ducati Corse, con Vittoriano Guareschi. Una struttura nata per lo sviluppo dei pneumatici, con Luca Gasbarro (ex ingegnere di pista di Troy Bayliss) nelle vesti di direttore tecnico. Per questa prima uscita, il collaudatore giapponese Shinichi Itoh (che salterà i test a Phillip Island dal 17 al 19 febbraio) disporrà di una GP4, mentre nei prossimi collaudi Irta a Barcellona avrà a disposizione una nuova GP5. Itoh non sarà il solo ducatista al lavoro oggi. Carlos Checa, che aveva girato solo il primo dei tre giorni di prova di gennaio a causa della profonda ferita alla mano sinistra rimediata a Madonna di Campiglio, ha infatti deciso di recuperare il tempo perso anticipando di un giorno i suoi test. Lo spagnolo, come il compagno Capirossi (in pista da domani), avrà 2 Ducati GP5. Max Biaggi, in piena fase di recupero dopo l'operazione all'astragalo del piede sinistro, salirà per la prima volta sulla Honda 2005 e promette: «D'ora in poi non sentirete più mie lamentele sulla moto».