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Gran Premio de España 10 aprile 2005
Circuito di Jerez
Sito : www.circuitodejerez.com
Pole: Sinistra
Lunghezza: 4423m
Larghezza: 11m
Curve a destra: 8
Curve a sinistra: 5
Rettilineo: 600m
Costruito: 1986
Modificato: 2002
Si comincia a Jerez de la Frontiera, una vera e propria “Pista de Toros”; arena fatta apposta per lo spettacolo, per i 150.000 spettatori che arrivano ogni anno, quasi la metà cavalcando la propria moto. Un tracciato che i piloti conoscono molto bene per le frequenti sedute di prove invernali. Ma questa confidenza può rivelarsi un tranello: Jerez è una pista difficile, spaccaritmo, con due curve veloci a destra, poco prima del traguardo, da mettere i brividi. Si presta molto alla bagarre nelle due classi inferiori, perché il pur breve rettilineo in discesa è preceduto da un lungo curvane, favorisce il gioco delle scie. Per la prima volta la pista Andalusa ospita la prova inaugurale della stagione: facile prevedere gare spettacolari con i piloti di casa all’arrembaggio.
Motogp vincitori ultimi anni:
2004 Gibernau Sete, Honda
2003 Rossi Valentino, Honda
2002 Rossi Valentino, Honda
2001 Rossi Valentino, Honda
2000 Roberts Kenny, Suzuki
1999 Criville Alex, Honda
Fino al 2001 classe 500cc
Risultati 2004
Motogp
1) Sete Gibernau (spa)
2) Max Biaggi (ita)
3) Alex Barros (bra)
Records:
Giro veloce in gara: Sete Gibernau (spa), Honda, 1’53.508, velocità: 140.279Km/h
Pole position: Valentino Rossi (ita), Yamaha, 1’40.818, velocità: 157.936Km/h
Velocità massima: Ruben Xaus (spa), Ducati, 290.6Km/h
250
1) Roberto Rolfo (ita)
2) Randy de Punite (fra)
3) Fonsi Nieto (spa)
Records:
Giro veloce in gara: Roberto Rolfo (ita), Honda, 1’58.815, velocità: 134.103Km/h
Pole position: Sebastian Porto (arg), Aprilia, 1’43.673, velocità: 153.586Km/h
Velocità massima: Daniel Pedrosa (spa), Honda, 245.4Km/h
125
1) Marco Simoncelli (ita)
2) Steve Jenkner (ger)
3) Hector Barbera (spa)
Records:
Giro veloce in gara: Steve Jenkner (ger), Aprilia, 2’00.510, velocità: 132.128Km/h
Pole position: Marco Simoncelli (ita), Aprilia, 1’48.106, velocità: 147.288Km/h
Velocità massima: Youichi Ui (jpn), Aprilia, 211.3Km/h
Vincitori fino al 2003
2003
125 c.c. Lucio Cecchinello (Aprilia)
250 c.c. Toni Elías (Aprilia)
MotoGP Valentino Rossi (Honda)
2002
125 c.c. Lucio Cecchinello (Aprilia)
250 c.c. Fonsi Nieto (Aprilia)
MotoGP Valentino Rossi (Honda)
2001
125 c.c. Masao Azuma (Honda)
250 c.c. Daijiro Katoh (Honda)
500 c.c. Valentino Rossi (Honda)
2000
125 c.c. Emilio Alzamora (Honda)
250 c.c. Ralf Waldmann (Aprilia)
500 c.c. Kenny Roberts (Suzuki)
1999
125 c.c. Masao Azuma (Honda)
250 c.c. Valentino Rossi (Aprilia)
500 c.c. Alex Crivillé (Honda)
1998
125 c.c. Kazuto Sakata
250 c.c. Loris Capirossi
500 c.c. Alex Crivillé
1997
125 c.c. Valentino Rossi (Aprilia)
250 c.c. Ralf Waldmann (Honda)
500 c.c. Alex Crivillé (Honda)
1996
125 c.c. Haruchika Aoki (Honda)
250 c.c. Max Biaggi (Aprilia)
500 c.c. Michael Doohan (Honda)
1995
125 c.c. Haruchika Aoki (Honda)
250 c.c. Tetsuya Harada (Yamaha)
500 c.c. Alberto Puig (Honda)
1994
125 c.c. Kazuto Sakata (Aprilia)
250 c.c. Jean Philippe Ruggia (Aprilia)
500 c.c. Michael Doohan (Honda)
1993
125 c.c. Kazuto Sakata (Honda)
250 c.c. Tetsuya Harada (Yamaha)
500 c.c. Kevin Schwantz (Suzuki)
1992
125 c.c. Ralf Waldmann (Honda)
250 c.c. Loris Reggiani (Aprilia)
500 c.c. Michael Doohan (Honda)
1991
125 c.c. Noburu Ueda (Honda)
250 c.c. Helmut Bradl (Honda)
500 c.c. Michael Doohan (Honda)
1990
125 c.c. Jorge Martínez "Aspar" (JJ Cobas)
250 c.c. John Kocinski (Yamaha)
500 c.c. Wayne Gardner (Honda)
1989
80 c. c. Herri Torrontegui (Krauser)
125 c.c. Alex Crivillé (JJ Cobas)
250 c.c. Luca Cadalora (Yamaha)
500 c.c. Eddie Lawson (Honda)
1988
80 c.c. Jorge Martínez "Aspar" (Derbi)
250 c.c. Juan Garriga (Yamaha)
500 c.c. Eddie Lawson (Yamaha)
1987
80 c.c. Jorge Martínez "Aspar" (Derbi)
125 c.c. Fausto Gresini (Garelli)
250 c.c. Martín Wimmer (Yamaha)
500 c.c. Wayne Gardner (Honda)
Tecnica del circuito:
I 4.423 metri del circuito di Jerez presentano cinque curve a sinistra e otto a destra, un buon grado d’elevazione e cambi di pendenza (nonostante il circuito possa sembrare piatto a prima vista). La necessità di mantenere traiettorie precise fa sì che la messa a punto debba essere molto rigorosa e, al fine di sfruttare al meglio i rettilinei tra una curva e l’altra, è necessario che la risposta dell’acceleratore sia pulita e regolare ad ogni regime.
Con un rettilineo di soli 600 metri, la potenza massima non è un fattore fondamentale, perché utilizzata piuttosto infrequentemente. La cosa più importante è invece un assetto che garantisca un comportamento stabile nei frequenti cambi di direzione. Questo aspetto è reso ancora più importante da alcuni punti in cui è necessario frenare violentemente su un asfalto che non è né perfettamente liscio né abrasivo.
Avendo già molti dati relativi al circuito di Jerez, in particolar modo dopo i tre giorni di test IRTA che si sono tenuti qui solo una settimana fa, i piloti dovrebbero essere in grado di trovare la giusta messa a punto abbastanza velocemente. La lotta per la pole position dovrebbe essere apertissima visto che, nell’ultima giornata di test pre-stagionali, ben sette piloti sono riusciti a girare sotto la pole record di Rossi.
Le emozioni delle qualifiche saranno ancora maggiori quest’anno, visto che il regolamento della MotoGP è stato modificato e ci saranno, d’ora in poi, tre sessioni di prove libere e una sola di qualifiche che si terrà il giorno prima della gara.
Fonte GPone
Info utili Jerez
Numeri utili e localizzazione:
DIRECCIÓN /ADRESS :
Ctra. de Arcos, Km. 10 - Aptdo. Correos 1709. Jerez - España
International dialling: +34
FAX: 956 15 11 05
Centralita / Operador: 956 15 11 00
Alquiler de Pista / Track booking 956 15 11 07
Oficina de Prensa / Press Office 956 15 11 02
Administración / Financial Department 956 15 11 03
Club del Motor Circuito de Jerez 956 15 11 09
Club del Motor (Administración) 956 15 11 10
Jerez de la Frontera se encuentra a tan sólo cuarenta minutos de Sevilla a través de la autopista Sevilla-Cádiz y por la autovía Nacional IV se enlaza con Madrid. El Circuito de Jerez se encuentra situado en el kilómetro 6,5 de la carretera nacional N-382 (Jerez-Arcos-Cartagena).
CONEXIONES POR CARRETERA
• Carretera N-IV (E-5): Madrid-Cádiz.
• Autopista Sevilla-Cádiz. Hay que tomar la Salida JEREZ NORTE-CIRCUITO DE VELOCIDAD (KM 78.5)
CONEXIONES POR AVION
• El Aeropuerto Internacional de Jerez tiene programados vuelos regulares con Madrid, Zaragoza, Barcelona, Tenerife, además de ciudades europeas como Londres y Paris.
CONEXIONES POR FERROCARRIL
• La estación de Ferrocarril de Jerez conecta con un grán número de ciudades y capitales. La Capital, Madrid, está a tan sólo unas horas gracias al tren de Alta Velocidad (AVE) que parte desde Sevilla.
DISTANCIAS DEL CIRCUITO DE JEREZ A:
• Jerez 10 Km
• Arcos de la Frontera 20 Km
• Cádiz 35 Km
• Sevilla 95 Km
• Málaga 240 Km
Dettagli tecnici:
TECHNICAL DATA OF THE TRACK
TECHNICAL DATA OF THE LAYOUT BY AXIS OF TRACK
Technical Data Normal Track Track with "Chicane"
Length: 4.423,101 m. 4.427,995 m.
Length in Straights: 3.037,964 m. 3.075,772 m. 69,46% of total length.
Width of Track: Standard: 11m. Starting straight: 12 m.
Length of Starting Straight: 600 m.
Length in Curves: 1.385,137 m. 31,41% of total length. 1.352,223 m. 30,538% of total length.
Number of Curves: 13, 8 to the ritht and 5 to the left. 15 - 9 to the ritht and 6 to the left.
Min. Radius of Curve: 30 m. in curves 2, 6 and 13.
Max. Radius of Curve: 116 m. in curve 4.
Max. Slope: 5,1% at main straight.
Max. Gradient: 5% at exit curve 5.
Max. Bank: 7,46% at curves 2, 6 and 13.
Min. Bank: 4,70% at curves 4 and 12.
Bank of Curve 5: 6%, with a length of this new straight of 601,64 m.
Radius of Chicane: 16,25 m. (a); 25 m.(b); 25 m. (c).
Length of Sections in Straights of Chicane: 15 m. (a); 61 m. (b) y (c).
Bank of Chicane: It changes between +3 and -3.
SYSTEMS OF DEFENSE
On the Straights On the Curves
• Concrete walls as a first line protection.
• Steel nets on teel posts reinforced by horizontal cables as a second line of protection in public areas. In Angel Nieto and Peluqui curves as well as Expo '92 and Michelin, this Steel net is made of reinforced steel of 6 milimetres wide.
• Gravel beds with a minimun deep of 30 cm.
• Circuito de Jerez disposes of 700 metres of the new and revolutionary safety system called "air fence". This system, consists of compressed air modules designed to absorb the hit of a fallen rider, replacing straw bales in motorcycle races. Jerez was the first circuit to offer this safety device.
• The same safety sustems explained above for the straights.
http://www.circuitodejerez.com/en/planos.cfm
Calendario ufficiale:
CALENDAR JEREZ
125cc
08/04 Free Practice 1 09:00
08/04 Qualifying Practice 13:15
09/04 Free Practice 2 09:00
09/04 Qualifying 13:15
10/04 Warm-Up 08:45
10/04 Grand Prix 11:00
250cc
08/04 Free Practice 1 11:15
08/04 Qualifying Practice 15:15
09/04 Free Practice 2 11:15
09/04 Qualifying 15:15
10/04 Warm-Up 09:15
10/04 Grand Prix 12:15
MotoGP
08/04 Free Practice 1 10:00
08/04 Free Practice 2 14:00
09/04 Free Practice 3 10:00
09/04 Qualifying 14:00
10/04 Warm-Up 09:45
10/04 Grand Prix 14:00
Programmazione televisiva:
Italia1
Sabato 09/04
01.35 GRAND PRIX - PROVE SINTESI *
02.20 STUDIO SPORT *
14.30 GRAND PRIX - PROVE G.P. SPAGNA - MOTOGP *
15.10 GRAND PRIX - PROVE G.P. SPAGNA - 125 SINTESI *
15.15 GRAND PRIX - PROVE G.P. SPAGNA - 250 *
00.05 GRAND PRIX MOTO *
00.40 STUDIO SPORT *
Domenica 10/04
10.45 GRAND PRIX - G.P. SPAGNA - 125 *
12.10 GRAND PRIX - G.P. SPAGNA - 250 *
13.40 GRAND PRIX - G.P. SPAGNA - MOTOGP *
15.00 GRAND PRIX - FUORI GIRI *
Eurosport:
09/04
12:45
MOTOCICLISMO
Gran Premio Spagna
Introduzione
13:15
MOTOCICLISMO
Gran Premio Spagna
Prove 125cc
14:00
MOTOCICLISMO
Gran Premio Spagna
Prove Moto GP
15:15
MOTOCICLISMO
Gran Premio Spagna Jerez
Prove 250cc
10/04
09:45
MOTOCICLISMO
Gran Premio Spagna
Warm-Up
10:15
MOTOCICLISMO
Gran Premio Spagna
Introduzione
10:45
MOTOCICLISMO
Gran Premio Spagna
125cc
12:00
MOTOCICLISMO
Gran Premio Spagna
250cc
13:30
MOTOCICLISMO
Gran Premio Spagna
Moto GP
11/04
08:30
MOTOCICLISMO
Gran Premio Spagna
Moto GP
Localizzazione:
Siamo a circa 100Km da Sevilla …
Meteo:
Water:
http://www.weather.com/activities/trave ... d=SPXX0105
Eurometeo
http://www.eurometeo.com/italian/forecast/city_LEJR
http://www.eurometeo.com/img-meteosat/D2-spain.jpg
http://www.eurometeo.com/img-meteosat/D23-small.jpg
CNN:
http://weather.cnn.com/weather/forecast ... cCode=LEJR
http://i.cnn.net/cnn/.element/img/1.0/w ... recast.jpg
http://edition.cnn.com/WEATHER/Europe/sat.anim.html
A parte Water ... Per il venerdì ... Mi pare buono !!!!
Webcam !!!!
Sevilla, 100Km a Nord-est da Jerez
Tarifa altrettanti circa 100Km a sud di Jerez
Fonti:
Guida al Motomondiale 2005
Sito ufficiale circuito di Jerez (
www.circuitodejerez.com )
Sito GPone (
http://www.gpone.com/news/aprile05/ilfatto040405.htm)
Sito forecast:
www.eurometeo.com
Sito forecast: water.cnn.com
Sito forecast: weater.com
Sito
www.wetterklima.de
Sito
www.Viamichelin.it
Sito
www.meteowebcam.it/
Sito
www.Yamaha-racing.com
Scusate gli errori e ... Magari qualche duplicato di info ... La spartanità ... Ma ho fatto in fretta ...
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