pare che sia stata data la conferma ufficiale della riduzione della cilindrata a 800 c.c. e del serbatoio a 21 litri per la motogp del 2007. per quanto riguarda la 125 e la 250 la loro fine è prevista per il 2009 ma potrebbe essere anticipata.
alla luce di ciò pongo alcuni quesiti:

1) (premesso che sono d 'accordo sulla riduzione delle potenze) è meglio ridurre la cilindrata a 800 c.c. o sarebbe stato meglio mantenere la cilindrata attuale introducendo delle limitazioni tipo gli airbox della superbike o altri accorgimenti?

2)conviena alla blata o alla motoczyzs (americana) di impegnarsi a realizzare a tutti i costi (con enormi sforzi finanziari) un motore 1000 quando siamo ormai a metà 2005 e nel 2007 tale motore dovrà essere già pensionato?

3) dato che la fine delle 125 e 250 a 2t pare inevitabile è meglio che si passi alle 125 e 250 a 4 tempi o come dice qualcuno a una classe 600 open (una classe da 600 cc. secondo me è troppo vicina alla motogp a 800 c.c.)?

_________________


io e kenny siamo compagni di merende...l'ha detto kabuno http://s5.bitefight.it/c.php?uid=26622