Sette milioni di dollari?? Urka che cifra, non ci avrei scommesso un cent bucato che avrebbero fatto tutte le modifiche richieste lo scorso anno dai piloti e soprattutto sborsando tutti quei quattrini. Evidentemente lo spettacolo delle MotoGp ha riscontrato un forte interesse e gli organizzatori hanno fiutato il business; mi piacerebbe però che insieme alla classe regina corressero a Laguna Seca anche la 125 e la 250, ma forse questo è chiedere un pò troppo ai gusti degli
ammericani
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Hailwood il fenomeno...Tourist Trophy 1965 classe 500cc, riparte dopo un incidente e con la moto senza cupolino, con una farfalla del carburatore rimasta completamente aperta e semiaccecato dalla pioggia, sfida la morte e vince alla media di 148 km/h!