Circuit officials at Interlagos in Brazil are chasing a spot on the MotoGP calendar for the future, according to FIM safety director Claude Danis.
Speaking exclusively to autosport.com, Danis explained that the track's representatives are keen to host a MotoGP race, but he added that they will have a lot of work to do to make the track safe for motorbike racing.
"At Interlagos, they are pushing, pushing, pushing a lot," he said. "They have a lot of work to do, but it is up to them."
The main point of concern Danis is the final part of the track used in Formula One, where there are concrete walls close to the edge of the track on both sides.
"The last two corners could be a problem," he said. "To find a safe solution we must go the opposite way to Formula One."
The situation could be similar to that faced at Indianapolis, where Danis has been inspecting the track in recent months.
While series promoters Dorna are yet to confirm that the American circuit will be added to the calendar for 2008, Danis believes that a deal is close.
"It will be big to have Indianapolis on the calendar," he said. "I think they are close to a deal, and now we are waiting for Dorna to say ok."

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OK ci ho provato, ora basta. Me ne vado da quel paese. Sono stanco di esser preso in giro (1/6/08).
Ora cerco una nuova casa. (8 nov 2012)

Spero di trovare una nuova casa...

Forse, dopo tanto errare, ho trovato una nuova casa 01/03/2014.

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Lo Zio Tazio

"Io vi daró tutto ... basta che non domandiate nulla!"

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http://it.youtube.com/watch?v=3fvajCxkueg

La Federazione Internazionale di Motociclismo (FIM) ha reso nota la lista delle wild-card per la prova del Motomondiale in programma nel week-end a Jerez de la Frontera, in Spagna.

L'italiano Dino Lombardi (Honda) e gli spagnoli Pere Tutusaus (Aprilia), Iván Maestro (Honda) e Daniel Saez (Aprilia) sono stati invitati per il Gran premio delle 125, gli spagnoli Álvaro Molina (Aprilia) e Santiago Barragán (Honda) per quello delle 250, mentre soltanto il giapponese della Suzuki, Kousuki Akiyoshi, ha ricevuto questo privilegio per le MotoGp.

Gli abbonati della TV Digitale Mobile di 3 Italia potranno seguire in diretta ed in qualità digitale il gran premio di Jerez de la Frontera (Spagna) a partire dalle prove libere di venerdì 23 marzo.

Questa la programmazione de La3 Sport per la tre giorni spagnola:

Venerdì 23 marzo Ore 13:00 Prove libere su La3 Sport (unico canale italiano a trasmettere le prove libere in diretta);
Sabato 24 marzo Ore 13:00 Prove cronometrate su La3 Sport;
Domenica 25 marzo Ore 11:00 Gara 125cc; Ore 12:15 Gara 250cc; Ore 14:00 Gara MotoGP su La3 Sport
Prove e gare saranno commentate su La3 Sport da Alice Margaria, giornalista sportiva motociclista, affiancata da Dario Marchetti, pilota del mondiale velocità e Superbike, cui sarà affidato il commento tecnico.

29.03.07 -
A spingere il nuovo canale "su due ruote" saranno due grandi del Motomondiale: Giacomo Agostini e Marco Lucchinelli. Fino al 14 maggio sarà visibile a tutti gli abbonati SKY.

On air dal 14 aprile, sul canale 237 di SKY, MotoTv è il canale interamente dedicato al mondo delle due ruote. Gare, raduni, viaggi, avventura, l'universo a due ruote come non è stato mai trattato prima. Il meglio della produzione mondiale e tante ore inedite di produzione per scoprire tutto ciò che gira intorno al mondo delle due ruote per legare MotoTv alla community degli utenti stessi.

Giacomo Agostini e Marco Lucchinelli, due grandi campioni del motociclismo mondiale, rappresentano lo spirito e la passione di MotoTv condividendo con il canale le iniziative e le attività più importanti. Giacomo Agostini è il pilota più titolato al mondo nelle due ruote con 15 titoli mondiali vinti, nessuno ha fatto meglio di lui. Marco Lucchinelli, campione del mondo classe 500 nel 1981 è uno dei personaggi più rappresentativi dell'essere motociclista. Pilota poliedrico, è stato uno dei precursori della Superbike alla fine degli anni 80. Con loro ci sarà anche Chiara Valentini, 32 anni, romana e campionessa europea in carica tra le motocicliste classe 600.

MotoTv sarà articolato in appuntamenti settimanali, quindicinali e mensili, oltre a presentare eventi speciali a cadenza annuale (Eicma di Milano, Parigi-Dakar). Un palinsesto completo, 24 ore al giorno 7 giorni su 7 di pura passione per le due ruote.

Il palinsesto di MotoTv prevede magazine settimanali dedicati a prove su strada, accessori, mondo delle custom, al motociclismo al femminile, oltre a test obbiettivi, puntuali, fatti da campioni e giornalisti ma anche dai comuni motociclisti. Non mancherà lo spazio dedicato allo sport, gli approfondimenti in studio dei grandi eventi e le cronache integrali delle gare mai viste prima in tv. Il coinvolgimento del pubblico prevede anche documentari e itinerari dei grandi raid, del turismo e dei viaggi da sogno oltre agli itinerari della domenica fatti sia dai nostri abbonati che in collaborazione con case e Federazione Motociclistica.

Chi vive intensamente le due ruote sa che la moto è uno stile di vita, una passione forte, un mondo che unisce milioni di persone; per questo MotoTv offre anche tutto ciò che non potreste mai vedere sugli altri canali: manutenzione, tuning, accessori, esperienze di viaggio, consulenze degli esperti e tanto altro ancora.

MotoTv è caratterizzato da una struttura agile, in grado di adattarsi al variegato mondo della passione motociclistica. Partendo dall'esperienza di Caccia e Pesca e Sailing Channel, canali verticali del gruppo Digicast, anche MotoTv adotta una organizzazione simile.

Dal talk show sul mondo delle corse, RR-Races Report, al magazine settimanale con le prove delle novità, MotoNews, fino ai viaggi; dai raid avventurosi agli itinerari nostrani di Mototurismo Station. Spazio ai pionieri della moto in History Challenge, che riproporrà le più avvincenti sfide di tutti i tempi, mentre Vintage farà rivivere le emozioni dei modelli che hanno accompagnato generazioni di motociclisti. Ampio spazio, inoltre alla tecnica. MotoTv proporrà con Bike's Anatomy l'analisi meccanica delle moto più accattivanti.

MotoTv è un canale option e lo si potrà acquistare in aggiunta a qualsiasi pacchetto al costo mensile di 8 euro . Ma fino al 14 maggio 2007 sarà visibile a tutti gli abbonati SKY ad almeno un pacchetto. Per chi si abbona a SKY e MotoTv entro il 30 giugno 2007 chiamando il numero dedicato 199.168.160 potrà avere 2 mesi gratuiti del canale MotoTv.

(Si ringrazia l'ufficio stampa MotoTv)

- MotoGPone.com -

P.S.
a proposito di quello studio della cambridge university ....... io invece di MOTOTV leggo MOLOTOV

8 euro per un singolo canele?? cioè gia costa 57 euro il pacchetto completo, ora dovremmo spendere 8 euro in piu per un singolo canale?? almeno se fai l'abbonamento HD che costa 7 euro in piu ti aggiungono 4 canali in HD..

- tv e + moto (in tutti i sensi) per tutti.

Poi per quel che mi riguarda, con l'evento di internet la tv ha perso interesse, ormai la guardo solo per le gare.

Il giornalismo televisivo e' morto e sepolto, lo sport se non e' calcio non viene manco considerato, i film sono interrotti 12 volte con pause esasperanti.

Se mettessero in streaming anche la motoGP la tv la potrei chiudere in uno scatolone.

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“aspetto che la paura cresca e quando si trasforma in visione celestiale inizio a staccare”
K.S. - 34

Tags :Lorenzo | Moto GP | Yamaha
Par André Lecondé le Jeudi 16 août 2007



C’est la fuite de l’été dont s’est emparée MCN. A peine son contrat avec Yamaha officialisé à Laguna Seca, le pourtant toujours pilote Aprilia s’en est allé le 8 août traîner du côté du circuit d’Almeria où, fort opportunément, l’équipe test Michelin travaillait d’arrache pied avec Andrew Pitt. L’occasion était trop belle, bien que sérieusement téléphonée, si bien que Jorge Lorenzo a mis casque et cuir pour grimper sur la M.1. Et c’est ainsi que l’ibère a fait ses premiers tours de roues avec une Moto GP.

« Quatre ou cinq tours » a-t-il fini par reconnaître. Pour régler sa position sur la moto et faire une rapide prise en main. Mais d’incident diplomatique avec Aprilia il n’y en a point pour autant. La preuve, le blason de Noale a donné quitus à son champion 250 pour renouveler l’expérience au grand jour, pour d’éventuels essais d’après courses à Brno. Celui qui doit encore gagner son championnat 2007 prépare déjà sa campagne 2008. Compatible ? Réponse ce week-end.

La Kawasaki torna al verde limone abbandonando il verde metallico che ha contraddistinto le sue moto in questa prima parte del campionato. La decisione è stata presa, ufficialmente, perché i tifosi della casa poco gradivano l’abbandono del colore tradizionale che ha accompagnato la casa di Akashi nel suo passato agonistico. In realtà il ritorno al passato è stato determinato dalla volontà della Monster di avere la medesima immagine già utilizzata nel campionato AMA. valore: quindici milioni di Euro in tre anni.