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Delle moto in odore di produzione, se devo dire alla fine sono molto attratto da questa:


Lo so' e' un elefante pure questa, etc. etc., pero' ci sono alcune chicche da considerare (buone o non buone sicuramente originali):

- il cantilever anteriore
- l'attacco dei dischi
- il design
- etc. etc. che trovate sulle bmw (cardano, abs.....)
- bmw, dite quel che dite ma esiste una moto che anche dopo 20 anni la usate come nuova (e vendete pure).

Se dovessi pensare ad una moto turistico sportiva........

Io dico che ci sono moto che pesano molto e che fanno sentire molto il loro peso. Altre moto sono parimenti pesanti, ma sanno mascherare bene la loro mole. Chissà in quale delle 2 categorie rientra la KTM supermoto...

Tuttavia per me che faccio lunghi viaggi, in coppia e con la moto carica come un mulo, il peso è una componente relativa. Soprattutto in considerazione del fatto che la XX è una moto sì pesante, ma che sul misto di montagna, provare per credere, va come un razzo, è poco impegnativa ed estremamente divertente per via dell'assoluta precisione e stabilità che la contraddistinguono. Certo, se poi la porti in circuito il discorso cambia perché in curva vieni sverniciato dalle RS250 (se però c'è un rettilineo decente... ).
Tra l'altro, nei miei gusti rientrano quelle moto che sono dotate di coppia poderosa fin dai regimi dieselistici. Quei motori che se spalanchi a 1000 giri non fanno un fiato ed eseguono l'ordine con fluidità e compostezza, senza vibrare, tossire o beccheggiare

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"Anche un maialino se viene adulato può salire su un albero"

<img src="http://www.gt-art.co.uk/images/rossi_biaggi_welkom2004_s.jpg" width="150" height="106"> ]

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METEOROLOGO E CONSULENTE CINOFILO

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Mi sa tanto che tu aspetterai che rinnovino la tua, dicono che gli vogliono aumentare la cilindrata e metterci sopra un V5 di derivazione Motogp e su alcuni siti girano alcune foto tipo queste.......

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"Anche un maialino se viene adulato può salire su un albero"



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