Io non sono d'accordo con voi. Uniformarsi alla produzione jap e' un errore che si paga con la morte. Se la Guzzi facesse il 4 in linea, e con lei anche Aprilia e Ducati, alla fine sarebbe solo una questione di prezzo. E chi la spunta??? Vogliamo scommettere??
Questa Guzzi, uscita dalle dita magiche di Ghezzi e Brian e' il simbolo della moto 'gnorante. Niente a che vedere con prestazioni pure, magari quando accelerate la moto si torce, ma e' il fascino della moto diversa, grezza, pura, con i suoi difetti originali.
Una moto classica se vogliamo per rivire il mito, non per fare i tempi, una moto dura che paga solo la passione.
Per chi vuole i tempi si prende un Kawa 636 e gira con il frollino, chi vuole gustarsi una pistata "diversa" con gusto retro' si prende una di queste.
Comunque questo e' il segmento giusto per la Guzzi, puntare sugli amatori. Magari vendi meno dei giapponesi, ma vendi e poi guardi al valore aggiunto........
Mercato di nicchia si chiama, mercato di nicchia..... se hai una produzione piccola il mercato di nicchia e' piu' stabile del mercato globale, dove se non sei un colosso dalle basi piu' che solide, alla prima crisi, ti sbatte a terra........
La mia opinione......
Insomma la moto 'gnorante non piace quasi a nessuno????