da MS
una interessantissima inervista all' ingegner Giulio Bernardelle,
il tecnico responsabile del team Konica Minolta di Tadada,
sullo stato dell' arte delle gomme da GP
per ora
(vista la vicinanza dell' inizio del campionato e le implicazioni con la performance delle varie squadre)
lo posto qui,
poi lo spostiamo in officina
trovo interessante (tra le altre cose) la distinzione fatta dal Bernardelle
sulla diversa filosofia adottata da Michelin da un lato
e da Bridgestone-Dunlop dall' altro,
e le motivazioni che stanno portando all' adozione delle gomme da 16",
e credo che la competenza e chiarezza dei suoi commenti
faccia meritare a questo articolo di essere conservato nella nostra biblioteca
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