Eccolo il motore Diesel, 3 litri per 100 km con 94 CV e una coppia da camion. Tra i vantaggi, secondo Cathcart (MOL), c'e' che se rimanete senza carburante in mezzo alla campagna potete fare un rabbocco da il primo trattore che trovate....
Sono sei pagine tecniche che non posso postarvi qui'. Vale la pena registrarsi su MOL anche solo per leggerlo. C'e' pure un particolare sulla Katja che ha vinto l'europeo supermono con un diesel.
Vi porto almeno la curva di coppia e potenza per questo bicilindrico affiancato con commonrail (e' un turbodiesel)
Interessante anche la Neander a razzi:
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