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È un po’ come andare in bicicletta, cioè se vai a una velocità di 27 km/h riesci a tenere il passo senza enorme fatica, poi ti passa uno che va a 30 e dici ma che vuoi che sia 3 km/h in più? Aumenti il passo ma dopo un po’ la fatica si sente, il battito aumenta a dismisura e ti viene il fiatone. Quei 3 km/h in più vogliono dire una maggiore resistenza dell’aria quindi non solo devi spingere per aumentare la velocità ma devi combattere una resistenza maggiore. La differenza di 3-4 secondi al giro tra motogp e sbk possono sembrare pochi ma in realtà sono una vita. L’altro giorno stavo guardando una gara di kart americana penso che fosse champ car championship, stavano girando sul circuito di Montreal dove il giro più veloce in gara era 1”20,900 e qualcosa … interessante questi si sorpassano mi chiedo come mai la formula uno ha problemi di sorpassi? Sono andato a vedere i tempi delle formula uno su questo circuito …. Beh sorpresa i primati del circuito sono:
1’12”275 (R. Schumacher 2004 in prova)
1’13“622 (Barrichello 2004 in gara)
ecco una foto delle macchine della champ car
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e anche se guardi le gran turismo europee ti diverti...sportellate
sorpassi...ma vanno 10 secondi ppiu lente e tutto è piu facile(tra virgolette)
ed è anche pi difficile emergere , vedi hakkinen.
cque qualkuno sa che fara' vermullen lanno prossimo?
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