Io critico la tua critica e puntualizzazione eccessiva, su ogni cosa.

Le tue puntualizzazioni sono tese a far capire che tu ne sai sempre una in più.

Ti ripeto sei un ottimo lettore, ma poi oltre a leggere ci vuole esperienza ci vuole un pò di esperienza.

LA moto di Capirossi si scomponeva, la Moto di Biaggi era un rasoio, anzi meglio, un bisturi.

Un pilota che non si piega e vuole Vincere c'avrebbe provato.
Bastava non perdere il contatto.

Una persona competente come te che vuole portare argomentazioni così circostanziate come fai tu.

Lo può fare solo stando nei box, e non come fai tu da una poltrona.

Io del resto non mi sento di argomentare in modo così puntuale perchè notizie esatte non le ho e nei box non ci sono.

Però dalla mia esperienza ti assicuro che quella moto Honda era come un bisturi solo che ci voleva un dottore che la maneggiasse.

_________________
... ciao Sic ...

Una domanda:

Su questa pista che tipologia di coperture si utilizza di solito?

I Michelin hanno utilizzato delle soft e delle media, mentre i Bridgestone media e dura. Ora essendo du costruttori diversi può anche essere che le dure Bridgestone siano paragonabili alle medie Michelin, ma per le caratteristiche della pista con brusche decelerazioni penso che almeno l'anteriore dovesse essere una dura.

Forse, e dico forse, la Michelin è corsa sulla difensiva pensando, come tutti, ad una gara dettata sin dai primi metri da un ritmo forsennato della Ducati e sperando alla fine del manico di Rossi a gomme finite..

Nel conto della bravura di Capirossi, bisogna mettere la maturità tattica dimostrata ieri e parlo volutamente di maturità, vista l'immagine di Capirossi come pilota impulsivo

_________________
... ciao Sic ...

_________________
I cretini sono sempre piu' ingegnosi delle precauzioni che si prendono per impedirgli di nuocere.

_________________
... ciao Sic ...

_________________
http://it.youtube.com/watch?v=3fvajCxkueg

_________________
http://it.youtube.com/watch?v=3fvajCxkueg