Motori: Motocross: Generico

29/12/2005 13.21.20



("Tony" Cairoli, campione mondiale classe MX2)

(DS) - Milano, 29 dicembre - Antonio `Tony` Cairoli e` tornato in sella alla Yamaha, provando la nuova YZF250 in vista del Mondiale MX2 del 2006. Dal Motocross delle Nazioni di fine Settembre il Campione del Mondo aveva interrotto ogni attivita` in moto per permettere alla piccola lesione allo scafoide del polso sinistro di risaldarsi. Un infortunio che risaliva alla penultima prova del mondiale, a Lierop 3 Settembre.

Ora il polso e` a posto e `Tony` ha potuto iniziare la preparazione in vista della stagione 2006. Per il momento piccoli passi, sulla pista del Team De Carli, a Malagrotta (Roma), per scoprire la nuova Yamaha con telaio in alluminio: `Non l`avevo mai provata, gia` a occhio si vedeva che e` cambiato quasi tutto rispetto al modello 2005, e una volta in sella non ci vuole molto per capire che e` una moto diversa - e spiega - Le caratteristiche di guida sono differenti e ci vorra` un po` di tempo per sfruttarne a pieno le grandi potenzialita`. In soli due giorni comunque De Carli ha gia` trovato alcuni settaggi per adattarla al mio stile e sono fiducioso. Il polso appena si affatica mi fa male ma credo sia normale. Ora c`e` solo da mettersi a testa bassa e lavorare!`.
(R. Datasport)

2/1/2006




Fra i feriti della notte di Capodanno c’è, purtroppo, Maurizio Flammini, boss della FGSport, la società che gestisce il mondiale della Superbike.
L’imprenditore romano, ex pilota di F.1 e F.2, 57 anni, è stato colpito da un razzo in volto. L’impatto, che gli ha procurato una larga ferita ad uno zigomo, ha purtroppo interessato anche l’occhio. Attualmente Flammini si trova ricoverato al San Camillo, in attesa di controlli più approfonditi che escludano danni alla vista.

(f.d.z.)

gpone

04 gennaio 2006 - sportal.it

Irvine difende Schumi



Eddie Irvine, ex pilota Ferrari, conosce bene Michael Schumacher e lo considera ancora il migliore in Formula Uno.
L'età non conta nulla, anzi l'esperienza ti rende migliore - ha detto l'irlandese -. Michael non è più lento del passato. Se avesse avuto una vettura sempre competitiva avrebbe vinto 11 titoli mondiali".

Secondo Eddie Irvine la lotta nel 2006 vedrà la sfida tra Schumacher e Alonso, neo campione del Mondo con la Renault, con l'aggiunta del finlandese Kimi Raikkonen della McLaren-Mercedes: "I tre migliori avranno le tre monoposto migliori. Michael Schumacher si troverà di fronte gente che ha la metà dei suoi anni, ma Schumi è ancora al livello 9.1 su 10, mentre gli altri sono a 9".

05 gennaio 2006



Il passaggio di Fernando Alonso in McLaren nel 2007 ha aperto le trattative per Kimi Raikkonen, da più parti indicato come futuro pilota Ferrari, ma nelle ultime giornate la Toyota sembrava essersi fatta decisamente avanti, attraverso l'offerta al pilota finlandese da parte della casa giapponese, la più ricca partecipante al Mondiale di Formula Uno.
Ma la stessa Toyota ha smentito categoricamente di essere interessata e di aver già presentato una proposta di contratto a Raikkonen per la stagione 2007: ''Non è assolutamente vero'' ha detto il presidente della Toyota, John Howett ad Autosport.

sportal.it

5/1/2006


Mancano ancora alcuni particolari, ma sembra che anche Franco Battaini abbia trovato casa in Superbike. Ad accoglierlo sarà il team Kawasaki di Bertocchi che punterà tutto su IronFrank.
“Un solo pilota, ma buono, questa è la nostra filosofia – spiega il team manager – anche per contenere i costi e dare il massimo del supporto a Franco”.
“Direi che l’accordo è in dirittura d’arrivo – conferma Battaini – perlomeno quest’anno disporrò di una moto competitiva e potrò divertirmi”.

GPone

Mercoledì 04.01.06 14:03

Betandwin paga il finlandese 2,6. Poi Schumi, 3 a 1, ed Alonso a 5

Roma - Le agenzie di scommesse non credono in Fernando Alonso. Secondo 'Betandwin' infatti sara' Kimi Raikkonen il campione del Mondo di Formula 1 al termine della stagione 2006: il finlandese della McLaren-Mercedes e' infatti quotato a 2,6. I favori del pronostico sono poi per il tedesco della Ferrari, Michael Schumacher, che ieri ha festeggiato i 37 anni, pagato 3 a 1. Solamente terzo Fernando Alonso: puntando 1 euro, lo scommettitore ne vincera' infatti 5 in caso di bis mondiale dell'asturiano della Renault. Ultimo della lista il debuttante Nico Rosberg: chi decidesse di puntare un euro sul figlio di Keke Rosberg, campione del Mondo nel 1982, ne vincerebbe, in caso di successo finale, 100. Poco sotto a Raikkonen-Schumacher-Alonso, a 5,50, c'e' l'altra McLaren-Mercedes di Juan Pablo Montoya. Distanti Jenson Button 20 a 1, e Felipe Massa, il nuovo pilota della Ferrari, dato a 25.

Queste in dettaglio le quote:

Kimi Raikkonen (Fin/McLaren) 2.60
Michael Schumacher (Ger/Ferrari) 3.00
Fernando Alonso (Spa/Renault) 5.00
Juan-Pablo Montoya (Col/McLaren) 5.50
Jenson Button (Gbr/Honda) 20.00
Felipe Massa (Bra/Ferrari) 25.00
Ralf Schumacher (Ger/Toyota) 25.00
Jarno Trulli (Ita/Toyota) 25.00
Rubens Barrichello (Bra/Honda) 35.00
Mark Webber (Aus/Williams) 40.00
Giancarlo Fisichella (Ita/Renault) 40.00
David Coulthard (Gbr/Red Bull) 50.00
Nick Heidfeld (Ger/BMW) 50.00
Jacques Villeneuve (Can/BMW) 80.00
Nico Rosberg (Ger/Williams) 100.


(Spr/Adnkronos)

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Lo Zio Tazio

"Io vi daró tutto ... basta che non domandiate nulla!"

io punto su Jenson Button (50 a 1 )


tu Tazio?

kab, perchè non apri un sondaggio sulla classifica finale?

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Lo Zio Tazio

"Io vi daró tutto ... basta che non domandiate nulla!"

Postato il Sunday, 08 January

Valencia, nei box del circuito spagnolo, stasera si comincia già per alcune squadre ad avere qualche informazione in più della semplice teoria.
In pista alcuni team privato come il team Ducati Sc Caracchi, il team Celani Suzuki Italia, assieme alle nuove formazioni come la RG di Doriano Romboni e il Rox Ducati Junior team.

Purtroppo le giornate di test sono state infastidite sempre dalla pioggia.
Soltanto oggi si è potuto girare ma con pista leggermente umida e molto traffico in pista. Non si è potuto verificare al meglio le prestazioni velocistiche dei nuovi abbinamenti.

Nel box del team Caracchi volto soddisfatto di Roberto Rolfo che ancora con la moto vecchia in attesa di ricevere la nuova F05, ha trovato subito un grande feeling e giranto in tempi molto buoni per le condizioni della pista.
Apprendistato invece per Brooks e Nedog i nuovi piloti per la Supersport della scuderia Caracchi.
Molta soddisfazione anche nel team Celani Suzuki Italia, dove sia Iannuzzo che Polita hanno patito pure loro la mancanza del sole, ma facendo segnare tempi molto interessanti.

Da segnalare il debutto di Sanchini sulla nuovissima Yamaha R6 del team RG diretto da Doriano Romboni. Tanto lavoro per una moto nuovissima, ma come detto dallo stesso pilota sembra velocissima, tanto lavoro di messa a punto anche per un team completamente nuovo.
Lavoro di sviluppo anche nel neonato Ducati junior team che schiererà Canepa e Colucci nella coppa del mondo Superstock 600.

Racergp.com

gpone

9/1/2006
Rolfo a Valencia sulla Ducati 999 RS: debutto positivo
Roby Rolfo è ormai un pilota della Superbike. Due giorni di test a Valencia, dove purtroppo ha incontrato freddo e brutto tempo, hanno convinto Stefano Caracchi di aver fatto un affare ad ingaggiare il giovane torinese che è stato capace nella prima presa di contatto di girare in 1’39”5 con le Pirelli dure ed inadatte alla giornata.
“Ho fatto pochi giri, complessivamente – ha detto Rolfo – ma mi è piaciuto sia la squadra che la moto. Ovviamente la Ducati 999 RS non è una MotoGP, mi ci devo ancora abituare, ma la maneggevolezza non è male, anche sul bagnato. Il primo approccio è positivo”.

Superbike
Scuderia SC Caracchi, test Valencia day1
(06 gennaio 2006)

motocorse

Prima “sgambata” per i piloti della Scuderia SC Caracchi sul Circuito Ricardo Tormo di Valencia in vista del Campionato Mondiale 2006 che aprirà le ostilità in Qatar il prossimo 25 febbraio.

Con una pista affollatissima per i tanti piloti gentleman Roberto Rolfo, Josh Brookes e Luka Nedog hanno preso contatti con le loro nuove moto approfittando della splendida, anche se fredda, giornata. Le moto nuove ed il forte traffico sulla pista non hanno ovviamente consentito prestazioni di rilievo, privilegiando la messa a punto e la conoscenza dei nuovi mezzi, comunque i tre piloti hanno compiuto una trentina di giri a testa ottenendo quale miglior crono 1’39”5 Roberto Rolfo con la 999RS, mentre con le 749R Brookes ha fatto segnare 1’41”9 e Nedog 1’44”.

Stefano Caracchi appare soddisfatto dopo questa prima uscita: “Questa prima presa di contatto è stata positiva per tutti, malgrado in pista ci fosse troppa gente i tre piloti hanno potuto fare un buon lavoro sia di messa a punto dei mezzi sia di integrazione con la squadra. Mi hanno molto impressionato per l’ottimo metodo di lavoro che hanno, soprattutto ovviamente Roby Rolfo che ha la lunga esperienza nelle squadre più prestigiose del Mondiale GP. Speriamo che il tempo si mantenga buono e che domani, con meno gente in pista, si possa lavorare ancora meglio.”

News, 10/01/06

Il pilota australiano Anthony West sarà al via della prossima stagione del Campionato del Mondo di MotoGP della 250 con l'Aprilia del team Kiefer Racing. West lascia quindi KTM, con la quale aveva portato al debutto la quarto di litro nella passata stagione, conquistando anche il secondo posto al Grand Prix di Donington Park al suo debutto.

Dopo aver corso la stagione 2005 con Honda, il team Kiefer Racing ha deciso di passare con Aprilia per la stagione 2006 del Cammpionato del Mondo della 250. Compagno di squadra di West nella prossima stagione sarà il pilota tedesco Dirk Heidolf, alla sua seconda stagione con il team di Stefan Kiefer.

Soddisfazione nella dichiarazione del responsabile del team tedesco, Stefan Kiefer appunto, per l'accordo raggiunto con il pilota australiano: "Sono molto contento della coppia di piloti con la quale correremo la prossima stagione. Non è stato facile, ma alla fine tutto è andato bene anche nella trattativa per l'accordo con West."

"Abbiamo già fatto richiesta delle moto, se tutto andrà come previsto inizieremo i test alla fine del mese di gennaio, o agli inizi di febbraio. Possiamo contare su due piloti di livello e su del materiale competitivo."



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