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Lo Zio Tazio

"Io vi daró tutto ... basta che non domandiate nulla!"

Ma se sono così buono...


E poi Anna sa benissimo che scherzo...


PS però quello sembro proprio io!

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News, 16/01/06

betandwin.com, la società specializzata nelle scommesse sportive su internet, ha reso noto di aver raggiunto un accordo per proseguire la propria collaborazione con il Campionato del Mondo di MotoGP per la stagione 2006. In dettaglio, betandwin.com legherà il proprio nome a 3 Grand Prix della prossima stagione.

Il nome ufficiale del GP di Jerez, che si disputerà il prossimo 26 marzo, sarà quindi "Gran Premio betandwin.com de España", così il GP del Sachsenring, che si correrà il 16 luglio, sarà "betandwin.com Motorrad Grand Prix Deutschland", infine per il penultimo appuntamento della stagione, previsto il 15 ottobre sul circuito dell'Estoril, la denominazione ufficiale sarà "betandwin.com Grande Premio de Portugal".

betandwin.com è una delle società leader del settore delle scommesse sportive online. Sono circa 4000 le scommesse quotidiane presentate dal sito, divise in 40 discipline differenti. Per gli appassionati del MotoGP, betandwin.com offre la possibilità di scommettere in diretta non solo sulla gara, ma anche sulle prove libere e le qualifiche. Possibile anche la puntata a lungo termine, sul risultato del Campionato.

betandwin.com

Motori: Motomondiale: MotoGp

16/01/2006 14.34.46


(DS) - Milano, 16 gennaio - Dopo Naoki Matsudo, anche il francese Olivier Jacque si occupera` dello sviluppo delle Kawasaki per il Mondiale 2006. Il pilota transalpino sara` inoltre chiamato ad occuparsi della versione 8 cilindri della squadra giapponese, resa obbligatoria dal campo nei regolamenti della MotoGP per il campionato successivo al prossimo; si stanno muovendo i primi passi in questo senso. L`ex iridato in 250 (ha trionfato nel 2000) dovra` aspettare un po` prima di poter scendere in pista. Il suo primo test con la Kawasaki ZX-RR e` previsto infatti solo in febbraio, sul circuito mediorientale del Qatar.
(R. Datasport, DTS)

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Lo Zio Tazio

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News, 17/01/06

In occasione dell'incontro con la stampa avvenuto oggi a Madonna di Campiglio, il Presidente e Amministratore Delegato Ducati Motor Holding, Federico Minoli, ha comunicato il rinnovato accordo con Marlboro per la sponsorizzazione del team Ducati di MotoGP.

Minoli ha fatto riferimento al rinnovato accordo con Philip Morris, società detentrice del marchio Marlboro che riveste le carene delle Ducati MotoGP, che legherà il team italiano e la multinazionale fino al 2011: "Fin dalla nascita del progetto abbiamo avuto un e sono estremamente felice di poter annunciare, in questa sede, che Ducati Corse ha esteso l'accordo di sponsorizzazione con la Phillip Morris International fino al 2011."

"Una partnership unica, che dal 2003 lega due dei nomi più prestigiosi al mondo con gli esiti positivi che tutti conosciamo. Insieme possiamo guardare al futuro e alle vittorie che verranno."

"Correre è nel DNA di Ducati, ci sentiamo responsabili di portare e comunicare in giro per il mondo la tecnologia italiana, e siamo orgogliosi di poterlo fare."

MotoGp

18/1/2006

La Honda, come aveva promesso, fa largo ai giovani. Ecco il suo schieramento nella velocità, con tanto di età bene in evidenza.

MotoGP
FIM Road Racing World Championship Grand Prix

Team Rider
Repsol Honda #26 Daniel Pedrosa (Età 20, Spagna)
#69 Nicky Hayden (Età 24, USA)
Fortuna Honda
#24 Toni Elias (Età 22, Spagna)
#33 Marco Melandri (Età 23, Italia)
Konica Minolta Honda Team #6 Makoto Tamada (Età 29, Giappone)
Honda LCR #27 Casey Stoner (Età 20, Australia)
(Engine supply)Team Roberts #10 Kenny Roberts Jr. (Età 32, USA)



250
Team Rider
Repsol Honda Team 250 #19 Sebastian Porto (Età 27, Argentina)
#73 Shuhei Aoyama (Età 21, Giappone)
Team Scot #34 Andrea Dovizioso (Età 19, Italia)
#55 Yuki Takahashi (Età 21, Giappone)



ACU British Superbike Championship
Team Rider
HM Plant Honda Racing #2 Ryuichi Kiyonari (Età 23, Giappone)
#9 Karl Harris (Età 26, UK)

GPone

Si apprende da MotoGPOne che grazie a una fornitura ufficiale Honda, papà Kenny e suo figlio Kenny Jr. potrebbero trovarsi sotto lo stesso tetto (team KR) per la stagione che sta per iniziare.
A muovere le fila è ancora una volta Honda, che in un primo momento sembrava dover fornire solamente il suo 5 cilindri al team di Kenny Sr., ma che ora sembra poter fornire addirittura la RC211V completa e gli sviluppi per tutta la stagione.

Ad avvalolare l'indiscrezione, partecipano due circostanze: la prove che Kenny roberts jr. ha effettuato a Valencia con la Honda e l'uscita di scena del team Pons che ha di fatto creato un vuoto nella lista dei partenti in MotoGP, equipaggiati Honda.
Nelle prossime ore potremmo saperne di più, ma ceramente questo grosso rilancio della famiglia Roberts, non potrà che far crescere recriminazioni e rimpianti in molti tifosi...

Motoblog.it