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GinoScola

Hmmmm... non credo che potrebbe passare tanto inosservata. Con la cilindrata 800 dovrebbe avere almeno un 40ina di cv in meno e un suono più acuto dovuto al n. di giri più alto. Insomma una Honda che prende la sveglia sul dritto dalle Kr 211...

A meno che la 800 non sia quasi potente quanto la 990 il che significherebbe 240 Cv cioè passare a potenze specifiche da F1 19.000 giri ecc. ecc.

E poi la Honda 800 non doveva essere un tre cilindri?




p.s.: a me 'sta cosa del tre cilindri mi sembra una stronzata (IMHO)

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"Omnis homines qui sese student praestare ceteris animalibus, summa ope niti decet ne vitam silentio transeant veluti pecora,"
Sallustius, Bellum Catilinae, liber I

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GinoScola

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dall'ultimo MS, dichiarazione di ishii (general manager team hrc):

"abbiamo deciso di aspettare cosi' tanto, prima di decidere con che moto correre il mondiale, perche' non vogliamo escludere nessuna opzione: abbiamo tanto materiale, possiamo assemblare differenti combinazioni di RCV. vogliamo che una volta presa la decisione, questa si riveli effettivamente quella giusta [..] ai piloti non resta che fare una scelta precisa [..] in realta' potremo trovaraci a sostenere uno sforzo ancora piu' grosso, nel caso in cui i nostri due piloti scelgano due moto diverse: infatti, parallelamente stiamo anche portando avanti lo sviluppo della 800"

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GinoScola

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Saluti, Alexcondor

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Lo Zio Tazio

"Io vi daró tutto ... basta che non domandiate nulla!"