_________________
Sono nato senza chiederlo e morirò senza volerlo. Lasciatemi vivere come voglio. J.M.

_________________
«La morte non è nel non poter comunicare ma nel non poter più essere compresi» (P.P. Pasolini)

_________________
Sono nato senza chiederlo e morirò senza volerlo. Lasciatemi vivere come voglio. J.M.

_________________
«La morte non è nel non poter comunicare ma nel non poter più essere compresi» (P.P. Pasolini)

_________________
Sono nato senza chiederlo e morirò senza volerlo. Lasciatemi vivere come voglio. J.M.

_________________
«La morte non è nel non poter comunicare ma nel non poter più essere compresi» (P.P. Pasolini)

Di nuovo un plauso al derapone megagalattico di Melandri, fatto all'ultimo giro, con gomme da bagnato che ormai erano slick, con una mano sola ( ), mentre calcolava i punti che guadagnava in classifica ....

... roba che neanche suo zio forse riuscirebbe a fare ...

_________________
METEOROLOGO E CONSULENTE CINOFILO

e avete visto che contemporaneamente a tutte le altre cose è riuscito anche a fare le imitazioni?

_________________
METEOROLOGO E CONSULENTE CINOFILO

La Honda offre a Melandri la 800 cc del 2007 ma Macio dovrebbe impegnarsi senza certezze

Dall’inviato

MOTEGI - Per gli uomini, come per le donne, c’è sempre una pro­posta indecente. Un invito di quel­li veramente difficili da rifiutare. Se l’uomo è un pilota la tentazione è un giro in sella ad una moto com­pletamente nuova. Un prototipo at­teso ed ambito, come quello che la Honda dovrebbe far provare ai suoi piloti ufficiali, Nicky Hayden e Dani Pedrosa, all’indomani del Gran Premio del Giappone, a Mo­tegi, lunedì prossimo.
Si sa molto poco di questo ogget­to del desiderio a due ruote, se non la cilindrata - 800 cc, in ottemperanza ai nuo­vi regolamenti per il 2007 - ed il fatto che l’HRC, il braccio ar­mato del colosso di Tokyo, lo ritiene l’ar­ma totale in vista del prossimo mondiale. La moto, in­somma, con cui poter battere Va­lentino Rossi ad occhi chiusi. O quasi. Bene, questo gioiello po­trebbe essere già la prossima set­timana nelle mani di Marco Me­landri. La proposta è della Honda. Ed in un certo senso è la risposta all’offerta della Ducati, disposta ad impegnarsi con l’italiano, in vista del 2007, con un biennale da sei milioni di dollari.
CONTROMOSSA - Una contromos­sa magnifica, se non fosse per un piccolo particolare: Marco, per po­ter poggiare le sue nobili terga sul sellino della attesa meraviglia do­vrebbe prima firmare un contratto con cui si impegna a guidare anco­ra per la casa giapponese il prossi­mo anno.
« E’ una tentazione, ben presen­tata
- spiega Alberto Vergani, ma­nager del pilota di Ravenna - ma alle spalle non c’è alcuna propo­sta o impegno da parte della Casa. Mi spiego: nel 2005, quando il team interno HRC non era in lizza per il mondiale, Marco ricevette un adeguato supporto tecnico. Quest’anno, con Nicky e Dani in corsa per il titolo, Melandri è tor­nato ad essere ciò che è: un pilota di un team satellite. Un cliente, per quanto di primo piano, del team Gresini » .
SALTO DI QUALITA’ - Esattamente ciò che Marco non vuole più esse­re l’anno prossimo. Lui, com’è giu­sto, ambisce allo status di “ ufficia­le” e con tre vittorie al suo attivo, più di Hayden, più di Pedrosa, ha le carte in regola per ottenerlo. Questo è il motivo per il quale Melandri si sta facendo tentare dalla Ducati, non per i soldi.
I vertici bolognesi vor­rebbero affiancarlo a Loris Capirossi, da pa­ri a pari. Garantendo­gli attenzione ed il massimo del supporto tecnologico che merita. Anche per­ché Marco, che ha solo 24 anni, per la Rossa significherebbe il ricam­bio generazionale tanto atteso.
« Vorrei porre una domanda ­ prosegue Alberto Vergani -
quand’è stata l’ultima volta che un pilota di un team satellite ha vin­to il mondiale della classe regina? La risposta è: mai. Questo vorrà pure dire qualcosa, no? E l’obietti­vo di Marco è il titolo, come per tutti i piloti del suo livello. Pur­troppo la politica della Honda in questo momento è chiara: prima viene Pedrosa, tutti gli altri si met­tano in fila. Tolta la Honda e leva­ta la Yamaha, con la quale ha avu­to un’esperienza non soddisfacen­te nel passato, chi rimane? Vorrei aggiungere, però, che la situazione è serena. Con Fausto Gresini c’è un rapporto ottimo. Decideremo, però, sul da farsi dopo il Gran Pre­mio del Giappone, prima di quello del­l’Estoril
» .
SENZA PILOTA - Un bel problema, que­sto, per la Honda che, a questo punto, rischia di non aver alcun pilota al quale far provare la sua nuova meravigliosa creatura. Hayden, infatti, ufficialmente po­trebbe essere impegnato nello svi­luppo della moto con la quale at­tualmente corre, visto che il titolo iridato ha la priorità ( ma anche lui non ha ancora firmato per il 2007...), mentre Alberto Puig, ma­nager di Dani Pedrosa, avrebbe marcato visita per il suo protetto, convalescente dopo la caduta di Sepang.
Insomma si potrebbe arrivare all’assurdo che, sulla pista di sua proprietà, al cospetto di Ducati e Suzuki, che hanno già accettato di far scendere in pista le loro nuove 800, l’HRC potrebbe non essere in grado di farlo.
Intanto altre voci suggeriscono che l’HRC sarebbe pronta a far avere a Motegi al team Gresini nuove mappature per rendere maggiormente competitivo il mo­tore cinque cilindri della RC211V di Marco Melandri.

_________________
Lo Zio Tazio

"Io vi daró tutto ... basta che non domandiate nulla!"

_________________
Sono nato senza chiederlo e morirò senza volerlo. Lasciatemi vivere come voglio. J.M.