GRAZIE AL SUCCESSO DI PHILLIP ISLAND
Gresini vince e celebra 35 anni di Honda Italia
NOSTRO INVIATO
PHILLIP ISLAND. Il team Gresini in cui Melandri cor­re da due anni è una delle squadre più affidabili nel panorama del motomondiale e in particolar modo della MotoGP. Da sempre legata al marchio Honda, con cui ha un rapporto molto stretto grazie all’abilità di Fausto
Gresini e del suo braccio destro Carlo Merlini, il team vivrà il prossimo Gran Premio del Giappone di dome­nica in maniera speciale: la Honda rossa di Macio, che ha mosso i primi passi della sua brillante carriera do­minando il Trofeo Honda RS125, porterà il marchio ce­lebrativo dei 35 anni della Honda Italia a suggello di anni di proficua collaborazione e stima reciproca. « Sia­mo onorati di poter essere a fianco di Honda Italia in oc­casione del 35 ° anniversario di questa grande azienda ­ commenta Fausto Gresini, proprietario del Team For­tuna Honda -. Siamo una squadra italiana che schiera un pilota italiano che si è distinto quest’anno con 3 vit­torie e 5 podi ed è per noi motivo di grande soddisfa­zione poter festeggiare questa ricorrenza esponendo uno speciale marchio celebrativo sulla moto di Marco a Motegi e nella gara successiva in Portogallo » . Honda Italia, che rappresenta un costruttore italiano a tutti gli effetti che si distingue nel panorama europeo quale “ azionista di riferimento” della Casa giapponese nel vecchio continente, copre da sola oltre il 40% delle ven­dite “ a due ruote” in Europa. Lo stabilimento di Atessa ( Chieti) della Honda Italia vanta 800 dipendenti per ol­tre 170.000 moto prodotte nel 2005.
M.BO

Arriva Rossi. Di volata
Tre gare alla fine, nessuna gradita. «Ma posso farcela, ecco come»

Dall'inviato

SINGAPORE - Non è ancora il momento di far partire la volata. Domenica prossima, a Motegi, prefettura di To­chigi, si correrà l'ultima gara del trittico Malesia-Austra­lia- Giappone, ma Valentino Rossi è ancora alle spalle di Nicky Hayden. Nei due Gran Premi precedenti il Feno­meno ha recuperato all'americano 17 punti, ma quelli di svantaggio sono ancora 21. Troppi per uscire dalla scia del pilota Honda. Non adesso, non ora.
Con il GP del Giappone alle porte la situazione del Mondiale si è chiarita. Non è più il mucchio selvaggio, ma due piloti, Nicky e Vale, in un controllato testa a testa con, alle spalle, Marco Melandri che nel frattempo ha raggiunto Dani Pedrosa a meno 32 punti. Sono lì e non so­no lì. Esattamente come Loris Capirossi le cui speranze ­ a meno 45 dalla testa della classifica - sono ormai lega­te ad un filo.
Oltre a salire fino alla se­conda posizione in campio­nato, l'ottantanovesimo po­dio conquistato domenica scorsa ha permesso a Rossi di superare Giacomo Ago­stini nella classifica dei po­di conquistati in carriera nella classe regina, ed ora solo Mick Doohan resiste davanti a quota 95. L'obietti­vo del ventisettenne italiano è di incrementare il proprio palmarés con una vittoria, su un circuito dove ha già festeggiato dal gradino più alto del podio nel 2001.
Valentino Rossi ammette che Motegi non è una delle sue piste favorite ma si tratta di un'opinione che può fa­cilmente essere influenzata da un altro risultato al top domenica prossima.
Il pesarese si è ripreso da una serie di colpi di sfortuna nelle prime fasi della stagione ed ora è tornato al massi­mo della forma e, a tre gare dalla fine, ha le sue possibi­lità di strappare il titolo 2006 ad Hayden sono effettiva­mente realistiche.

«Onestamente Motegi non è una pista che mi piace mol­tissimo
- ha spiegato Vale, che l'anno passato non ha con­cluso la gara a causa di una collisione con Melandri - nel passato non vi ho vissuto dei gran momenti ma dovremo comunque fare del nostro meglio. Tre gare di fila sono fa­ticose specialmente quando la terza è proprio questa... Dobbiamo riuscire a sfruttare al massimo le prove perché non è una pista eccezionale per noi. L'anno scorso, so­prattutto, non è andata bene. Abbiamo avuto molti pro­blemi nella messa a punto e un pessimo risultato in ga­ra » .
Ciò che conta, comunque, è che Rossi si sente in cac­cia.

«Ventuno punti sono ancora molti ma non sono impos­sibili da recuperare, quindi ci proveremo. Motegi sarà dunque una gara molto importante, primo perché sap­piamo che sarà particolarmente impegnativa per noi, se­condo perché dovremo comunque cercare di togliere più punti possibile ad Hayden per poter continuare a lotta­re. La mia Yamaha M1 ultimamente va davvero bene quindi arriveremo lì in buona forma e cercheremo di trarre il massimo dal fine settimana in modo da poter es­sere pronti all'ultimo assalto al titolo quando torneremo in Europa» .
Già, l'Europa. Ormai si respira aria di volata, salvo im­previsti. Carmelo Ezpeleta si frega le mani perché pre­vede il tutto esaurito a Valencia, ma Vale dovrà cercare di uscire dalla scia di Hayden all'Estoril. Fuor di me­tafora: il Gran Premio del Portogallo sarà fondamentale.

«Lì temo soprattutto il vento ed il freddo - spiega il cam­pione del mondo - è un tracciato impegnativo che diven­ta difficilissimo con la pioggia. Sarà importante, comun­que, arrivarci freschi. Adesso sono stanco, come tutti. Tre gare consecutive sono difficili da affrontare. E' fonda­mentale, per me, riuscire a ricaricare le batterie alla fi­ne della prossima, perché all'Estoril ed a Valencia biso­gnerà attaccare» .
Hayden, ovviamente.
«Sì, ormai è lui l'avversario. In lizza ci sono anche Me­landri e Pedrosa, ma temo più Nicky. Ormai la lotta è fra noi due» .