Ma i tempi??? li ho trovati solo su motociclismo.es

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250cc - Test Valencia Day 1 -

28-01-2007

A due soli giorni dalle prove di Jerez, il circus della 250cc è tornato in pista insieme alla 125cc all'Autodromo Ricardo Tormo di Valencia per un week-end di intenso lavoro al fine di prepararsi al meglio alla stagione 2007. Splende il sole, minaccia di pioggia scongiurata (malasorte toccata sino a venerdì dalla McLaren Mercedes F1 con Alonso e combriccola), tutti in pista appassionatamente, cercando di offrire nuovi responsi verso quello che dovrebbe essere e sarà. Assenti i team Honda (rientreranno, Dovizioso in testa, dal 7 febbraio a Barcellona), ritroviamo la KTM, ma in testa c'è sempre il solito terzetto Aprilia. Alex De Angelis, 1'36"9, precede il Campione del Mondo Jorge Lorenzo ed il rinvigorito Hector Barbera, tutti racchiusi in 4 decimi di secondo. Bella, bella davvero questa battaglia con tre squadre (Aspar, Fortuna e Toth) impegnate in questo confronto per la supremazia in casa Aprilia.

La RSW250 '07 di Noale sembra in (leggero) vantaggio sulla concorrenza, rappresentata dalla KTM che mostra un Mika Kallio già competitivo con la due-e-mezzo, tanto da staccare di 1"3 il team-mate Hiroshi Aoyama, evidentemente dedito ad altra tipologia di lavoro al Cheste (ricordiamo che "Hiro Hero" ha fatto segnare la pole nel GP 2006). Prima giornata positiva anche per la squadra Gilera, con Roberto Locatelli quinto e Marco Simoncelli settimo, con nel mezzo Alvaro Bautista che mantiene il distacco dalla leadership ad 1".

Domenica 28 si ripete, poi per tutti una decina di giorni di lavoro in factory prima di tornare in azione al Montmelò di Barcellona il 7 febbraio, con Aprilia, Honda e KTM in pista.

250cc Test Valencia - Sabato 27 gennaio 2007 - I tempi del Day 1

01- Alex de Angelis - Aprilia - 1'36.9 (43 giri)
02- Jorge Lorenzo - Aprilia - 1'37.0 (58 giri)
03- Hector Barbera - Aprilia - 1'37.3 (57 giri)
04- Mika Kallio - KTM - 1'37.5 (56 giri)
05- Roberto Locatelli - Gilera - 1'37.6 (45 giri)
06- Alvaro Bautista - Aprilia - 1'37.9 (53 giri)
07- Marco Simoncelli - Gilera - 1'37.9 (29 giri)
08- Hiroshi Aoyama - KTM - 1'38.8 (50 giri)
09- Imre Toth - Aprilia - 1'39.2 (31 giri)
10- Fabrizio Lai - Aprilia - 1'39.3 (40 giri)
11- Karel Abraham - Aprilia - 1'40.45 (30 giri)
12- Ratthapark Wilairot - Honda - 1'41.2 (56 giri)

Alessio Piana

125cc - Test Valencia Day 1 -

28-01-2007

Benvenuti nella Piaggio Cup edizione 2007. Se l'obiettivo di Giampiero Sacchi e soci dell'asse Noale-Pontedera era quello di tramortire le speranze della concorrenza prima del via ufficiale della stagione ci sono riusciti in pieno. Al primo vero confronto diretto con la KTM, le moto del Gruppo Piaggio monopolizzano le prime 12 posizioni, tra esemplari ufficiali (le RSA '07 e le RS '06) e clienti, tra grandi nomi e giovani promesse. Al ritorno in pista dopo soltanto due giornate di sosta dalle prove di Jerez, all'Autodromo Ricardo Tormo di Valencia (dove fortunatamente splende il sole: medesima sorte non è toccata nei scorsi giorni al team McLaren Mercedes F1) ci sono con lo stesso tempo di 1'40"4 (alcune squadre non hanno divulgato centesimi e millesimi dei propri crono) Sergio Gadea, Mattia Pasini e Gabor Talmacsi, i primi due in sella alle Aprilia RSA 125.

Lontano è il crono record di Alvaro Bautista (1'39"058), ma per stessa ammissione dei piloti non si è cercato il tempone, anche se qualcuno (Pasini) si è spinto un pò troppo volando a terra. L'obiettivo generale delle squadre Aprilia era trovare l'affidabilità della nuova moto, e lo si evince dalle tante tornate percorse dalla coppia Gadea/Faubel, gli unici in seno al team Aspar a disporre della RSA. Talmacsi tuttavia tiene il passo, stesso dicasi di Pol Espargaro che a Valencia gioca in casa e con il team Campetella ha trovato un feeling immediato per quella che sarà la prima stagione full-time nel Motomondiale. Il pupillo di casa Derbi, capace nel GP 2006 di tenere la seconda posizione a lungo per poi chiudere al sesto posto, ha stupito un pò tutti gli addetti ai lavori per la sua prontezza nell'ambientarsi in un mondo competitivo e super-professionale, ben lontano dalla dimensione del CEV.

Conferme per Lukas Pesek, sesto, davanti a Joan Olive (punzecchiato dal nuovo scomodo compagno di squadra, Pasini) ed un Michael Ranseder ben adattatosi alla Aprilia/Derbi dell'Ajo Motorsport. L'ex-KTM si prende la soddisfazione di precedere in classifica i nuovi riders di Matthigofen: Tomoyoshi Koyama delude le aspettative, 13°, Krummenacher è poco più indietro e Steve Bonsey, giovanissimo yankee pluri-campione dirt-track senza esperienze in pista alle spalle, è ultimissimo. Aspettiamo la seconda e ultima giornata di prove al Cheste, con Pablo Nieto che proverà a lungo l'Aprilia 125 del team BQR: dopo i deludenti test con la 250, il figlio d'arte ha deciso di tornare nella ottavo di litro, dove oggettivamente in otto anni di avventura non è che ha mostrato granchè.

125cc Test Valencia - Sabato 27 gennaio 2007 - I tempi del Day 1

01- Sergio Gadea - Aprilia - 1'40.4 (41 giri)
02- Gabor Talmacsi - Aprilia - 1'40.4 (34 giri)
03- Mattia Pasini - Aprilia - 1'40.4 (n.d.)
04- Héctor Faubel - Aprilia - 1'40.6 (48 giri)
05- Pol Espargaro - Aprilia - 1'40.7. (56 giri)
06- Lucas Pesek - Derbi - 1'40.8 (44 giri)
07- Joan Olive - Aprilia - 1'41.4 (52 giri)
08- Michael Ramseder - Derbi - 1'41.4 (34 giri)
09- Simone Corsi - Aprilia - 1'41.4 (45 giri)
10- Federico Sandi - Aprilia - 1'41.5 (45 giri)
11- Nicolas Terol - Derbi - 1'41.8 (46 giri)
12- Stefano Bianco - Aprilia - 1'41.9 (47 giri)
13- Tomoyoshi Koyama - KTM - 1'41.9 (40 giri)
14- Bradley Smith - Honda - 1'42.0 (45 giri)
15- Andrea Iannone - Aprilia - 1'42.3 (53 giri)
16- Randy Krummenacher - KTM - 1'42.4 (40 giri)
17- Esteve Rabat - Honda - 1'42.5 (45 giri)
18- Pere Tutusaus - Aprilia - 1'42.7 (47 giri)
19- Ricard Cardús - Aprilia - 1'42.83 (40 giri)
20- Robert Muresan - Derbi - 1'43.62 (51 giri)
21- Stefan Bradl - Honda - 1'43.7 (50 giri)
22- Steve Bonsey - KTM - 1'46.4 (40 giri)

Alessio Piana

grazie!

mi spiace solo che non freghi niente a nessun sito di questi test, motogp.com e altri ben noti, solo perchè non ci sono contemporaneamente i test di motogp...

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Ommioddio, ma chi è ????? Ha un nome inquietante....lo immagino in moto vestito come un guerriero medievale che terrorizza gli avversari brandendo un'ascia....

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