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MessaggioInviato: lun 15 nov, 2004 9:38 am 
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The Moderator King of the Beach
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Colonnello Bernacchia
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Tirando le fila di tutto il discorso, dobbiamo quindi ringraziare BIAGGI perchè ha dato nuove motivazioni a ROSSI per l'anno prossimo, che altrimenti forse sarebbe stato un pò demotivato....

Allora forza, tutti con me:






8) 8) 8) 8)

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Sfasciacarene

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Comunque... difficile pensare che il cambio da honda semiuffciale ad ufficiale possa fare grossi cambiamenti. Biaggi e Gibernau non correvano come clienti normali (stile Edwards per intenderci) ma come clienti aggiornati, sia per le gomme che per la moto. Di fatto credo che l'unica cosa a cambiare il prossimo anno saranno le direttive per lo sviluppo e li insomma lo sappiamo come funzionano le cose. Sviluppare la moto vuol dire che oltre alla parte di messa a punto ci devi aggiungere la parte di sviluppo, sacrificare delle prove per testare nuove soluzioni e via dicendo. Chi già fatica con la messa a punto rischia di cannare e anche di brutto. Ricordate che è successo con le evoluzioni honda? Chi le ha scartate, chi le ha usate e poi scartate ecc ecc. Non ci sono idee chiare, non c'è sicurezza. Con queste premesse essere pilota hrc, considerando anche la maggior pressione, non è poi questo gran vantaggio.


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chesadafapecampà!
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spiattella gomme

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pure io penso che essere ufficiali non sia necessariamente un vantaggio...

... ma sono altresi' convinto che non si vince un mondiale contro rossi con una moto sviluppata da ukawa o da chi per lui.

insomma: se si vuole puntare la mondiale bisogna prendersi dei rischi ed eventualmetne pagarne le consegueneze.

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GinoScola
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Bufaldetector
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Budiulik
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Moderatore Manetta
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