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METEOROLOGO E CONSULENTE CINOFILO

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MotoGP - Test Jerez Day 2 - Novità motoristiche per la Yamaha
27-03-2007

E' arrivato il primo step motoristico per il 4 cilindri in linea 800cc Yamaha. La casa dei Tre Diapason, proprio in occasione di questa due-giorni di prove post-GP a Jerez de la Frontera, ha offerto a Valentino Rossi la possibilità di usufruire di questo importante aggiornamento, espressamente richiesto dopo lo "scotto" di Losail. In anticipo rispetto alle previsioni, la Yamaha ha portato qualche cavallo in più senza compromettersi nella tematica-consumi e nell'obiettivo priorietario dei tecnici vestiti con i marchi Fiat: la maneggevolezza.

Valentino sembra esser rimasto soddisfatto di questa novità, così come delle prove per conto della Michelin, visto e considerato che Istanbul tra meno di un mese rappresenterà il primo weekend con le limitazioni in materia-gomme 2007 senza aver provato prima nel medesimo tracciato. Tutti soddisfatti dunque: come potrebbe essere altrimenti se c'è la possibilità di far meglio della gara (dominata) di domenica...

Alessio Piana

MotoGP - Test Jerez Day 2 - Il bilancio di casa HRC
27-03-2007

Non è una soluzione ufficializzata dai diretti interessati, ma la sensazione che in HRC stiamo seriamente pensando a "sdoppiare" lo sviluppo della RC212V per i propri piloti ufficiali. Due diverse versioni stanno portando avanti il proprio programma di lavoro secondo le esigenze di Dani Pedrosa e Nicky Hayden, cercando di avvicinarsi al loro stile di guida per migliorare l'attuale tasso tecnico di casa HRC. La conferma viene da questa due-giorni di prove a Jerez de la Frontera, con Pedrosa impegnato solo al lunedì (tanti giri sul bagnato, cercando di limare il gap prestazionale con i suoi colleghi in queste condizioni climatiche, da sempre il tallone d'achille dello spagnolo) e Hayden sempre "Mr.Stakanovista" con tanti kilometri percorsi cercando di migliorare il feeling all'anteriore. Per il Campione del Mondo si sta studiando una differente posizione in sella lavorando sul gruppo pedane-sella-serbatoio, ma anche sul telaio (un pò come stato fatto, con responsi positivi, al team LCR, dove Checa con i suoi 174 cm è il più alto degli Hondisti). Non si è arrivati ad una soluzione gradita al "Kentucky Kid", ma stando alle sue parole sono stati fatti "grandi passi in avanti" con un discreto compromesso. Per quanto concerne Dani Pedrosa, le condizioni climatiche non hanno concesso la possibilità di mettere alla frusta la nuova sospensione posteriore: per questo ci sarà tempo tra poco meno di un mese a Istanbul.

Le differenze delle RC212V di Hayden e Pedrosa in sintesi


Hayden: diverso cupolino (più grande), diversa soluzione di sospensione anteriore

Pedrosa: scarichi differenti (sul lato destro), nuova sospensione posteriore

Alessio Piana

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«La morte non è nel non poter comunicare ma nel non poter più essere compresi» (P.P. Pasolini)

Ma le Suzu non c'erano più martedi??? e dire che ne avavano da provare!
Mica si prospetta un altro "caso" Ten Kate - Jt ??

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Sono nato senza chiederlo e morirò senza volerlo. Lasciatemi vivere come voglio. J.M.

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Lo Zio Tazio

"Io vi daró tutto ... basta che non domandiate nulla!"

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