2^ lezione: il bastone.
Il Bastone è la forma che assume il campo di regata, tipo la forma del circuito motocilistico, che in questo caso è tipo un ovale molto allungato.
Infatti si tratta di girare attorno a delle boe (lo sai cosa sono le boe, vero?
Non me le confondere con le femmine di grossi serpenti strangolatori
) che sono posizionate in acqua (galleggiano) e devono stare lì e non muoversi (il trucco è che sono ancorate sul fondo del mare
).
Dunque, dicevo della posizione delle boe: quando tagli (per dettagli vedi mio precedente messaggio) la linea di partenza, il tuo scopo è arrivare alla prima boa, che è molto lontana e posizionata (a merda
) controvento. (Si chiama boa di bolina dal nome dell'andatura di
bolina, che è appunto quella che va controvento). (ti spiego un'altra volta come fanno le barche ad andare controvento) ().
Girata (o meglio virato attorno al..) la boa di bolina (Non toccarla! Se la tocchi ti becchi una penalità) ti incammini (figurato) (se cadi in acqua, penalità) verso il (lontano) punto di partenza, dove nel frattempo hanno posizionato due boe (sono due perchè sono le boe di poppa, che notoriamente sono due. Ma di questa spiegazione non ne sono proprio sicuro
).
Ti rifai tutta la strada indietro, questa volta con il vento alle spalle (si chiamano andature portanti) e arrivi alle due boe di cui sopra. Ci devi passare in mezzo (si chiama anche cancello di poppa) e decidere autonomamente se girare (in questo caso si dice strambare e non virare) attorno a quella di destra o di sinistra. Lo scopo è solo di aggiungere un pò di suspance e una variabile in più all'equipaggio (nelle precedenti CA non c'era il cancello di poppa, mi sembra).
Poi rifai tutto un'altra volta (lato di bolina e lato di poppa) e sei arrivato.
Se sei davanti hai vinto, altrimenti no.
Altre spiegazioni più tardi.
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METEOROLOGO E CONSULENTE CINOFILO
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