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Nonna Papera
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:cincin: :cincin: :cincin:



mi è sembrato d'esserci :D :D :D

sentivo il vento in p... :nono: prua :-? :-D


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Underdogs' Chief
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Colonnello Bernacchia
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Moderatore Manetta
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Colonnello Bernacchia
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Dal sito www.americascup.com/it

Luna Rossa Challenge batte BMW ORACLE Racing

DELTA: 00.31

Dickson e Spithill non si risparmiano colpi nel box di prepartenza. Il team americano sembra volere fortemente la sinistra del campo e alla fine l’ottiene, anche a costo di rallentare la barca. Al colpo di pistola, USA 98 taglia in boa mentre Luna Rossa è più potente sulla barca comitato. Ma la scelta di Brady e Isler non paga perché la barca italiana si avvantaggia su un buono a destra e alla prima occasione incrocia avanti con 130 metri di vantaggio, che si tradurranno in 29 secondi alla boa al vento.

Dickson confida nella velocità della barca nelle andature di poppa per ribaltare la situazione e si posiziona nella scia di Luna Rossa, nel tentativo di sporcarle l’aria. Quando la barca americana stramba, però, Luna Rossa copre immediatamente, per evitare gli errori di ieri... ITA 94 e USA 98 si ingaggiano in una serie di strambate (10) al centro del campo ma l’equipaggio italiano non commette errori e non lascia mai solo l’avversario, controllando ogni sua mossa fino al cancello, girato con 24” di vantaggio. Grael chiama la destra del campo, Dickson va dalla porta opposta. Spithill estende il ‘gap’ all’ultima boa (45”) e questa volta, a Dickson la ‘magia’ non riesce: la barca italiana vince con 31 secondi di vantaggio.

Bianca Ascenti

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Succhia ruote
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Indiana Jones
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Succhia ruote
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Solo grazie al post di Albo :oops:

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MessaggioInviato: gio 17 mag, 2007 9:06 am 
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Colonnello Bernacchia
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MessaggioInviato: gio 17 mag, 2007 10:41 am 
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Succhia ruote
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chiaro come il sole a mezzogiorno

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:-D

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MessaggioInviato: gio 17 mag, 2007 1:47 pm 
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Colonnello Bernacchia
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:-D :-D :-D :-D

2^ lezione: il bastone.

Il Bastone è la forma che assume il campo di regata, tipo la forma del circuito motocilistico, che in questo caso è tipo un ovale molto allungato.

Infatti si tratta di girare attorno a delle boe (lo sai cosa sono le boe, vero? :-o Non me le confondere con le femmine di grossi serpenti strangolatori :nono: ) che sono posizionate in acqua (galleggiano) e devono stare lì e non muoversi (il trucco è che sono ancorate sul fondo del mare :-D ).

Dunque, dicevo della posizione delle boe: quando tagli (per dettagli vedi mio precedente messaggio) la linea di partenza, il tuo scopo è arrivare alla prima boa, che è molto lontana e posizionata (a merda :asd:) controvento. (Si chiama boa di bolina dal nome dell'andatura di bolina, che è appunto quella che va controvento). (ti spiego un'altra volta come fanno le barche ad andare controvento) ().

Girata (o meglio virato attorno al..) la boa di bolina (Non toccarla! Se la tocchi ti becchi una penalità) ti incammini (figurato) (se cadi in acqua, penalità) verso il (lontano) punto di partenza, dove nel frattempo hanno posizionato due boe (sono due perchè sono le boe di poppa, che notoriamente sono due. Ma di questa spiegazione non ne sono proprio sicuro :-o ).

Ti rifai tutta la strada indietro, questa volta con il vento alle spalle (si chiamano andature portanti) e arrivi alle due boe di cui sopra. Ci devi passare in mezzo (si chiama anche cancello di poppa) e decidere autonomamente se girare (in questo caso si dice strambare e non virare) attorno a quella di destra o di sinistra. Lo scopo è solo di aggiungere un pò di suspance e una variabile in più all'equipaggio (nelle precedenti CA non c'era il cancello di poppa, mi sembra).

Poi rifai tutto un'altra volta (lato di bolina e lato di poppa) e sei arrivato.
Se sei davanti hai vinto, altrimenti no.

Altre spiegazioni più tardi. ;)

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MessaggioInviato: gio 17 mag, 2007 1:56 pm 
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Older sei un mito!
Le precisazioni tra parentesi mi fanno morir dalle risate!! :lol: :lol:

Solo un'imprecisione mi è saltata agli occhi:
attorno alle boe, si può sia virare che strambare, qualsiasi esse siano... dipende in che modo ci giri intorno.

La virata è il cambiamento di mure (il lato della barca da cui arriva il vento) che si ottiene avvicinando la prua alla direzione del vento (quindi si orza... fiché si vira). Virando quindi si passa da un momento in cui si è perfettamente controvento con le vele che sbattono come delle bandiere.

La strambata è il cambiamento di mure allontanando la prua dalla direzione del vento e quindi si poggia... finché non si stramba.

Le boe, sia di bolina che di poppa. possono essere "girate" sia orzando che poggiando... dipende come ci si arriva.

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MessaggioInviato: gio 17 mag, 2007 2:01 pm 
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Colonnello Bernacchia
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Hai ragiorne: si vira avvicinando la prua al vento (orzando) e si stramba allontanando la prua dal vento (poggiando). Nel messaggio per WarlocK semplificavo .... :ba:

In entrambi i casi si ottiene lo stesso risultato: la barca gira !!! :-D


Sulle mura a dritta o a manca volevo impostare la terza lezione, ma mi hai fregato :**:

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MessaggioInviato: gio 17 mag, 2007 3:09 pm 
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oggi non si gareggia ???


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Colonnello Bernacchia
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