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 Oggetto del messaggio: SBK: 10^ tappa a Brands Hatch
MessaggioInviato: gio 02 ago, 2007 11:44 pm 
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Bufaldetector
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Da GPOne.com:

Toseland e Biaggi, bivi diversi
Il Mondiale SBK torna ad attraversare la Manica. Prossima fermata Brands Hatch, mitico tracciato londinese sul quale si rinnova la grande sfida a quattro che vale il titolo. Prima del mese di sosta estiva Max Biaggi cercherà di ridurre i 43 punti che lo separano dal capofila James Toseland.

POKER SHOW – Il numero quattro è la chiave: mancano quattro gare alla fine (dopo Brands Hatch seguiranno EuroSpeedway Lausitz il 9 settembre, Vallelunga il 30 settembre e Magny Cours il 7 ottobre) e si giocano il titolo quattro piloti (Toseland, Biaggi, Haga e Bayliss) e quattro Marche (Honda, Suzuki, Yamaha e Ducati). Sarà una sfida tesa e di grandissimo livello spettacolare. Per Biaggi il prossimo impegno è il più difficile. “Non ho mai gareggiato sulle piste che ci aspettano e mi dicono che Brands Hatch sia la più terribile” dice Max Biaggi. “Veloce, impegnativa, con tanti curvoni ciechi: non è la prima volta che quest’anno parto da zero, utilizzerò le due sessioni di venerdì per farmi un’idea del tracciato e sabato proverò a prendere il ritmo. Veniamo dal successo di Brno e servirebbe un altro bel risultato per confermare il trend. Io ci provo.”

TOSELAND ATTESO…ANCHE DAL MANAGER – Brands Hatch è uno degli eventi clou del calendario SBK: la vicinanza di Londra, a soli trenta chilometri, e la grande passione che i tifosi britannici nutrono per il Mondiale delle maxi moto derivate dalla serie rendono unico questo appuntamento. Con una media di oltre centomila spettatori e un primato di presenze di 124 mila, la SBK a Brands Hatch è uno dei principali eventi sportivi della Gran Bretagna. Il primato (fin dalla prima gara) di James Toseland contribuirà ad aumentare l’entusiasmo generale. Il fuoriclasse Honda non ha mai vinto su questo tracciato ma lo scorso anno è finito sul podio dimostrando che gli impegni casalinghi, quando la pressione di media e tifosi raggiunge picchi massimi, non gli fanno paura. Toseland è reduce dalla sfortunata esibizione alla 8 ore di Suzuka, terza prova del Mondiale Endurance, sulla Honda ufficiale: è caduto dopo appena tre giri. All’arrivo lo attende il suo manager, Roger Burnett: l’inglese ha tre offerte per passare in MotoGP, ma tutte da team Satellite: Honda-Gresini, Ducati-Pramac e Yamaha-Tech 3. Il team Ten Kate, invece, gli ha chiesto di rimanere in Superbike. Sarebbe meglio che “il Pianista” decidesse questa settimana.

LE SPERANZE DI HAGA – Il giapponese della Yamaha ha dominato le qualifiche del round precedente a Brno ma in gara ha sofferto problemi di aderenza perdendo ulteriore terreno nei confronti del capolista. Haga ha 45 punti di ritardo, due più di Biaggi, ma a differenza del romano conosce bene Brands Hatch dov’è sempre stato velocissimo. Brno è stata avara anche per Troy Bayliss scivolato a -56 punti da Toseland, ma anche l’australiano della Ducati ama moltissimo la pista inglese. Gli inseguitori sono assetati di punti e per Toseland sarà veramente dura.

QUALCHE SORPRESA? – Il saliscendi londinese è terreno ideale per eventuali imprese inattese. Sperano i due piloti Kawasaki, Fonsi Nieto e Règis Laconi, finora sotto le aspettative, e anche lo spagnolo Ruben Xaus, “satellite” Ducati che non si è proprio visto a Brno. Nel lotto delle possibili sorprese vanno inseriti anche Michel Fabrizio (Honda), tornato a podio dopo un anno nella Repubblica Ceca, e Roberto Rolfo (Honda) in crescendo in quest’ultimo scorcio di stagione.

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Appuntamenti in TV:

Sabato 4 agosto: La7 ore 17 - Superpole
Domenica 5 agosto: La7 ore 12.50 - Gara 1
Domenica 5 agosto: La7 ore 16.20 - Gara 2

Intanto la Corona avrebbe deciso di lasciare la SBK e il team Suzuki.

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MessaggioInviato: ven 03 ago, 2007 5:27 pm 
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Pignasecca e Pignaverde
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Moto birraiolo

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la pazienza é la virtú dei forti

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ma é lui o non é lui?
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Moto birraiolo

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Pos. Rider Bike Last Lap Best Lap Laps Gap
1 [21] T.Bayliss Ducati 999 F07 PIT IN 1'26.207 55
2 [11] T.Corser Yamaha YZF-R1 PIT IN 1'26.387 46 0.180
3 [52] J.Toseland Honda CBR1000RR PIT IN 1'26.400 51 0.193
4 [111] R.Xaus Ducati 999 F06 PIT IN 1'26.815 47 0.608
5 [57] L.Lanzi Ducati 999 F07 PIT IN 1'26.969 47 0.762
6 [44] R.Rolfo Honda CBR1000RR PIT IN 1'27.032 59 0.825
7 [41] N.Haga Yamaha YZF-R1 PIT IN 1'27.064 49 0.857
8 [55] R.Laconi Kawasaki ZX-10R PIT IN 1'27.170 48 0.963
9 [71] Y.Kagayama Suzuki GSX-R1000 K7 PIT IN 1'27.178 50 0.971
10 [84] M.Fabrizio Honda CBR1000RR PIT IN 1'27.183 50 0.976
11 [99] S.Martin Yamaha YZF-R1 PIT IN 1'27.313 53 1.106
12 [3] M.Biaggi Suzuki GSX-R1000 K7 PIT IN 1'27.342 61 1.135
13 [76] M.Neukirchner Suzuki GSX-R1000 K6 PIT IN 1'27.345 53 1.138
14 [10] F.Nieto Kawasaki ZX-10R PIT IN 1'27.507 38 1.300
15 [31] K.Muggeridge Honda CBR1000RR PIT IN 1'27.859 47 1.652
16 [38] S.Nakatomi Yamaha YZF-R1 PIT IN 1'28.033 53 1.826
17 [96] J.Smrz Ducati 999 F05 PIT IN 1'28.219 46 2.012
18 [77] M.Nutt Yamaha YZF-R1 PIT IN 1'28.548 49 2.341
19 [42] D.Ellison Ducati 999RS PIT IN 1'29.030 53 2.823
20 [22] L.Morelli Honda CBR1000RR PIT IN 1'30.289 45 4.082
21 [112] S.Cruciani Suzuki GSX-R1000 K6 PIT IN 1'30.638 39 4.431



Migliora un po' Max e si avvicina agli altri... (61 giri :-o )
Bene anche gli altri italiani, soprattutto Lanzi e Rolfo.

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La Saetta del Gennargentu
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1 Corser Troy Yamaha Motor Italia Yamaha YZF-R1 28 1'25.985

2 Haga Noriyuki Yamaha Motor Italia Yamaha YZF-R1 21 1'26.085

3 Bayliss Troy Ducati Xerox Team Ducati 999 F07 21 1'26.175

4 Xaus Ruben Team Sterilgarda Ducati 999 F06 26 1'26.450

5 Toseland James Hannspree Ten Kate Honda Honda CBR1000RR 22 1'26.451

6 Kagayama Yukio Alstare Suzuki Corona Extra Suzuki GSX-R1000 K7 26 1'26.540

7 Biaggi Max Alstare Suzuki Corona Extra Suzuki GSX-R1000 K7 32 1'26.673

8 Fabrizio Michel D.F.X. Corse Honda CBR1000RR 26 1'26.758

9 Nieto Fonsi Kawasaki PSG-1 Corse Kawasaki ZX-10R 21 1'26.984

10 Neukirchner Max Suzuki Germany Suzuki GSX-R1000 K6 27 1'27.125

11 Rolfo Roberto Hannspree Ten Kate Honda Honda CBR1000RR 27 1'27.258

12 Martin Steve Yamaha YZF Yamaha YZF-R1 24 1'27.374

13 Muggeridge Karl Alto Evolution Honda Honda CBR1000RR 20 1'27.509

14 Lanzi Lorenzo Ducati Xerox Team Ducati 999 F07 23 1'27.529

15 Laconi Régis Kawasaki PSG-1 Corse Kawasaki ZX-10R 25 1'27.755

16 Nakatomi Shinichi Yamaha YZF Yamaha YZF-R1 19 1'27.901

17 Smrz Jakub Team Caracchi Ducati SC Ducati 999 F05 23 1'27.938

18 Ellison Dean Team Pedercini Ducati 999RS 25 1'29.565

19 Cruciani Stefano Celani Team Suzuki Italia Suzuki GSX-R1000 K6 24 1'29.893

20 Morelli Luca D.F.X. Corse Honda CBR1000RR 30 1'29.966

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Beh,
diciamo che è in crescita e sembra abbia imparato la pista.
Nelle ultime libere è a 2 decimi da Giacomino.

Lo vedo meglio in gara 2 che in gara 1. Vediamo come va la superpole e se riesce a centrare la seconda fila.

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