nel topic
"Yamaha si adatta alle bridgestone", l'avevo buttata là:
"di questo passo, va a finire che prima o poi qualche diavoleria a
controllo elettronico sarà introdotta nelle
gomme stesse ......."
... detto soprattutto in chiave provocatoria ma consapevole che,
al caso questa ipotesi potesse rivelarsi fruttifera (e qui gli interrogativi per me sono tanti ...), diverse "tessere" delle tecnologie necessarie allo sviluppo potrebbero esserci già da qualche parte ... tipo il rapidissimo cambiare delle proprietà meccaniche di alcuni materiali al variare del campo elettromagnetico, o altre ancora che non conosco neanche di striscio
di certo andrebbero affinate allo scopo, altre potrebbero venir fuori ex novo, il tutto però entro tempi forse non proprio lontanissimi
magari la "durezza" della mescola e/o la rigidità della struttura degli pneumatici potrebbe essere incrementata nella percorrenza dei rettilinei o comunque quando conveniente, e per contro ridotta in maggior necessità di grip: percorrenza curve, accelerazioni a bassa velocità e staccate brute
forse anche la pressione stessa potrebbe essere controllata, sia in funzione di quanto sopra che comunque - più tranquillamente - per essere mantenuta e/o regolata al variare della temperatura durante le fasi di gara
come implicazione, potrebbe derivarne anche un controllo e/o amministrazione dell'usura
ripeto però ... sempre che il gioco valesse la candela ......
io la ributto lì ..... a voi la parola ...........
disposto a accettare le critiche più feroci
e anche una buona quantità di insulti (...magari con le brutture
e con le
cercate di avere un pò di pietà .....), nel frattempo ho già alzato le braccia a pararmi la faccia !!!