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GinoScola

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GinoScola

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il dolore è il preludio al cambiamento
la potenza è nulla senza controllo
Fucilali tutti e lascia che li giudichi Dio

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OK ci ho provato, ora basta. Me ne vado da quel paese. Sono stanco di esser preso in giro (1/6/08).
Ora cerco una nuova casa. (8 nov 2012)

Spero di trovare una nuova casa...

Forse, dopo tanto errare, ho trovato una nuova casa 01/03/2014.

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http://it.youtube.com/watch?v=3fvajCxkueg

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::J4RN0::

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«La morte non è nel non poter comunicare ma nel non poter più essere compresi» (P.P. Pasolini)

da MOL, Marco Masetti:

"Non sono il primo e nemmeno l'ultimo a dire che la MotoGP formula 800 sia un aborto di classe, nata male e cresciuta peggio.
Voluta dagli ingegneri e dalla Dorna per limitare le prestazioni della 1000, si è dimostrata velocissima, potenzialmente molto pericolosa (per le velocità in curva), costosissima e capace di creare mostri e affondare certezze. Diciamolo pure: non è piaciuta a nessuno, Ducati a parte, che l'ha interpretata meglio degli altri. E poi le gomme, sempre più padrone assolute del campo.
Quindi, ecco una riunione tra Carmelo Ezpeleta e i piloti (tutti!), sabato sera, con un tema impegnativo: che fare? Ezpeleta i piloti li usa e fa chiedere a loro cosa vogliono.
Sempre con la sicurezza nello sfondo.
Ed ecco venir fuori una proposta per il monogomma, necessario perché non si può vedere un week come questo iniziato con i piloti che usano Michelin di colpo diventati impresentabili brocchi. Si chiede il ritorno alla mille, l'abolizione dei sensori anti impennata, del ride by wire, addirittura un aumento di peso per ridurre le prestazioni. Per ora se ne parla, per ora la federazione internazionale è un'ombra, per ora è cosa tra piloti e organizzazione.
Poi toccherà agli ingegneri, gli stessi che hanno sbagliato a creare la 800, gli stessi che hanno trasformato le moto in qualcosa di molto diverso da quello che erano poco tempo fa.
Gli stessi ingeneri che sono stati bocciati dai piloti. E poi si riparla di monogomma. Ezpeleta ha sempre detto che in un mondiale di prototipi ci devono essere più gommisti, la realtà parla di Pedrosa che sogna già le Bridgestone e gli altri gommati alla francese che seguono a ruota."

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Lo Zio Tazio

"Io vi daró tutto ... basta che non domandiate nulla!"

ma questa fantomatica riunione c'e stata?

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GinoScola

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Per quanto riguarda la riunione, ne parlavano anche ieri alle interviste su Italia1, quindi sembra ci sia stata (anche se io ho capito che erano solo pochi i piloti presenti e non tutti).

Tornando ai 3 "punti" dell'articolo, io credo che l'unico cambiamento possibile a breve termine possa riguardare le gomme.. e non per il fornitore unico ma sulla dimensione dei cerchi (o simile). Credo che alla fine il resto non verra` modificato tanto facilmente, in nome dei costi (nuovo aumento della cilindrata.. a 2 anni di distanza.. suona strano) e in nome della sicurezza (quindi, niente da fare.. ci teniamo tutta l'elettronica).

Staremo a vedere.. certo e` che questi regolamenti vengono cambiati in modo un po' discutibile, e lo sport ne risente