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1) che Rossi abbia alzato i tempi perchè la gomma non aveva effettivamente grip o perchè non comunica più buone sensazioni non fa differenza.
Quello che succede non ascoltando i messaggi della gommina è poco piacevole.

2) 3 secondi non sono affatto tanti in una gara in cui si va al massimo dall'inizio alla fine senza tatticismi.
0.1 sec al giro di passo x 25 giri = 2.5 sec.
Se ci sono 5 decimi di passo sono gia 12.5 sec.

Il problema è nelle moto e non nei piloti.
Sono mezzi che non incutono alcun rispetto ed anche la gomma cala ma non crolla... ma in ogni caso sarebbe una strategia basata sul gestire il consumo della gomma e non fatta in funzione dell'avversario.

Alcuni pensano che dipenda da Stoner perchè parte e mette tutti in fila così chi se la vuole giocare deve adeguarsi, ma alla seconda gara della storia della 800 cc vinse Rossi sorpassando Pedrosa a metà del primo giro e staccandolo subito a tempi di record.
Se non avesse avuto il n° 46 ed il casco giallo non lo avrei riconosciuto.

Io mi ricordo come vinceva Biaggi, che di stare con gli altri a far bagarre non aveva certo voglia: partiva forte, scavava il buco nei primi 3-4 giri e poi gestiva un vantaggio tra i 2 ed i 3 secondi regolandosi sul ritmo degli inseguitori.

Diceva un grande pilota, tra i cui meriti c'era anche quello di essere uscito indenne da un periodo in cui moriva gento ogni anno sulle piste, che il pilota miglore era quello in grado di vincere la gara andando il più piano possibile.

Per me le gare di moto dovrebbero essere delle gare di ciclismo a motore dove ci si guarda negli occhi prima di attaccare, dove si finge di restare agganciati a fatica per invogliare l'avversario ad attaccare e poi prenderlo in contropiede quando ha gia dato il massimo.
Dove attaccare al primo giro vuole dire "io sono disposto a rischiare di andare in terra per tutte le 400 curve dela gara: accetti la sfida?".


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MessaggioInviato: gio 23 apr, 2009 4:14 pm 
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The Moderator King of the Beach
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Il Barbiere di Tavullia
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Mr. Beer
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