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6 anni fa' c'ero anch'Io ad Imola

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Potrebbe essere l'Autodromo "Enzo e Dino Ferrari" di Imola, uno dei circuiti storici del motociclismo, a fare da scenario alla conquista, con una gara di anticipo, del titolo mondiale Superbike 2010 da parte di Max Biaggi e l'Aprilia Alitalia.


Al di là degli opportuni scongiuri, il vantaggio del pluri-campione del mondo nei confronti del suo più immediato avversario Leon Haslam (Suzuki Alstare) è tale - 58 punti - che a Biaggi, vincitore sinora di nove gare, con ben quattro doppiette, basterà controllare l'inglese per conquistare in anticipo il titolo iridato. E sarebbe la prima volta per un pilota italiano e, ovviamente, per un binomio tutto made in Italy, visto che - come tutti sanno - Max corre in sella ad una Aprilia RSV4R Factory sponsorizzata dall'Alitalia.


Ma per rimanere in tema tricolore, potrebbe esserci anche un'altra Azienda italiana che potrebbe puntare alla vittoria, la Ducati che lo scorso anno si impose con Noriyuki Haga e Michel Fabrizio (team Xerox), piloti che potrebbero, insieme a Carlos Checa (Althea Racing) centrare l'obiettivo.


La folta pattuglia britannica - quasi tutta in sella a moto giapponesi - non ha, però, intenzione di lasciare tutta la scena ai piloti e alle case italiane. Tra loro ci sono sicuramente Cal Crutchlow (Yamaha Sterilgarda), che vuole lasciare un buon ricordo in Superbike prima del passaggio in MotoGP, e Jonathan Rea (Hannspree Ten Kate Honda), vincitore in gara 1 al Nurburgring e pilota sempre più convincente. Il pilota "british" più atteso sarà comunque Haslam, che non vince da gara 2 di Kyalami ma che nei test ufficiali di luglio effettuati a Imola fu molto veloce.


Le ultime fase del "mercato piloti" motiveranno certamente anche altri piloti come James Toseland (Yamaha Sterilgarda), Sylvain Guintoli (Suzuki Alstare), Shane Byrne (Althea Racing) e Max Neukirchner (Hannspree Ten Kate Honda).


Per quanto riguarda gli italiani, oltre a Biaggi e Fabrizio, ci saranno Luca Scassa (Ducati Supersonic Racing), Lorenzo Lanzi (Ducati DFX Corse), Matteo Baiocco (Kawasaki Pedercini) e Fabrizio Lai (Honda Echo CRS) che cercheranno di approfittare della presenza dei loro fans nella gara di casa per migliorare la loro posizione in classifica generale.


Supersport: Volata finale tra Sofuoglu e Laverty


Bisognerà quasi certamente aspettare fino alla gara conclusiva di Magny Cours per conoscere il vincitore del titolo mondiale della Supersport ma la gara di Imola avrà grande valore perché sono soltanto dodici i punti che separano Eugene Laverty (Honda Parkalgar) dal leader Kenan Sofuoglu (Hannspree Ten Kate Honda). L'irlandese - che nel 2011 passerà alla Superbike - nelle ultime due gare ha battuto l'avversario ma il turco è un pilota irriducibile e difenderà sino alla fine il proprio vantaggio. Fuori gioco Joan Lascorz per la caduta di Silverstone, salgono le quotazioni di Chaz Davies (ParkinGO Triumph BE1) e di Gino Rea (Honda Intermoto Czech). Il giovane Campione Europeo Superstock 600 in carica è atteso ad una verifica sul campo dopo la squalifica tedesca. Da seguire anche Broc Parkes, sul podio al Nurburgring, ancora in gara con la Kawasaki Motocard.com.


Gli italiani sono attesi, come al solito, ad una prova di orgoglio mancata sinora. Michele Pirro ((Hannspree Ten Kate Honda) sembra in via di guarigione e Massimo Roccoli (Honda Intermoto Czech) è caricato moralmente dal settimo posto tedesco. Oltre a Danilo Dell'Omo (Honda Kuja Racing) e Vittorio Iannuzzo (ParkingGO BE1 Triumph), ci saranno le wildcard come il convalescente Roberto Tamburini (Yamaha Bike Service), il vincitore dell'ultima prova del CIV Gianluca Vizziello (Honda Velmotor 2000), i due piloti del Puccetti Racing Kawasaki Italia l'esperto Cristiano Migliorati e il giovane Alessio Palumbo, e il siciliano Giuseppe Barone (Yamaha RCGM 2B Corse), sul podio domenica scorsa a Misano.


Superstock: Ayrton Badovini punta al nono centro


Con la vittoria nella FIM Cup Superstock 1000 già acquisita da tempo, Ayrton Badovini (BMW Motorrad Italia STK Team) punta al record assoluto delle vittorie in una stagione (già detenuto da lui). Con otto affermazioni all'attivo il biellese vuole conquistare un nuovo successo sulla pista italiana che già lo scorso anno lo vide assoluto protagonista. Sarà da seguire nel week end imolese anche la lotta per il secondo posto in questo momento nelle mani del francese Maxime Berger (Ten Kate Race Junior Honda), insidiato da vicino da due italiani Michele Magnoni (Honda Bevilacqua Corse) e Andrea Antonelli (Honda Lorini). Ci saranno anche altri nostri piloti che possono ben figurare come Davide Giugliano (Suzuki team 06), Danilo Petrucci (Kawasaki Pedercini), Lorenzo Zanetti (Ducati SS Lazio Motorsport) e Daniele Beretta (BMW Motorrad Italia STK team).


Superstock 600: Guarnoni potrebbe chiudere il conto


Ad Imola potrebbe essere assegnato in anticipo il Campionato Europeo visto il vantaggio di 43 punti con il quale il francese Jeremy Guarnoni (Yamaha MRS Racing) si presenta sul circuito italiano. Florian Marino (Honda Ten Kate Race Junior) dopo l'infortunio subito in una gara nazionale cercherà di lasciare aperti i giochi fino alla gara francese. Chi proverà a regalare ai tifosi italiani una bella prestazione saranno i nostri giovani Dino Lombardi e Federico D'Annunzio (ambedue con le Yamaha Martini Corse) oltre a Davide Fanelli (Honda team All Service System by QDP). Da seguire le numerose wild card tra le quali spicca il leader del CIV, Fabio Massei (Yamaha Piellemoto).


Le moto elettriche corrono ad Imola


Importante gara di contorno nel programma dell'Hannspree World Superbike Championship sarà quella riservata alle moto elettriche che disputeranno l'ultima prova dell'FIM e-Power International Championship. Dopo le gare svoltesi a Le Mans, Albacete, Laguna Seca e Magny-Cours, la classifica vede in testa l'italiano Thomas Betti (Betti Moto) con tredici punti di vantaggio sul belga Thijs de Ridder (Crystalyte Europe). Al termine dei sei giri del circuito di 4,936 km potremmo quindi festeggiare un altro titolo iridato per l'Italia.

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Lo Zio Tazio

"Io vi daró tutto ... basta che non domandiate nulla!"

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Lo Zio Tazio

"Io vi daró tutto ... basta che non domandiate nulla!"

1 7 Checa C ESP Ducati 1098R PIT IN 1'49.228 21
2 57 Lanzi L ITA Ducati 1098R PIT IN 1'49.289 1.171 21
3 41 Haga N JPN Ducati 1098R PIT IN 1'49.085 1.472 21

4 96 Smrz J CZE Aprilia RSV4 Factory PIT IN 1'49.490 6.691 21
5 91 Haslam L GBR Suzuki GSX-R1000 PIT IN 1'48.966 9.584 21
6 66 Sykes T GBR Kawasaki ZX 10R PIT IN 1'49.514 10.979 21

7 84 Fabrizio M ITA Ducati 1098R PIT IN 1'49.339 15.023 21
8 67 Byrne S GBR Ducati 1098R PIT IN 1'49.476 15.913 21
9 50 Guintoli S FRA Suzuki GSX-R1000 PIT IN 1'49.666 17.025 21

10 35 Crutchlow C GBR Yamaha YZF R1 PIT IN 1'49.513 20.795 21
11 3 Biaggi M ITA Aprilia RSV4 Factory PIT IN 1'49.719 21.243 21
12 111 Xaus R ESP BMW S1000 RR PIT IN 1'50.345 25.860 21

13 99 Scassa L ITA Ducati 1098R PIT IN 1'50.528 31.551 21
14 76 Neukirchner M GER Honda CBR1000RR PIT IN 1'50.417 31.689 21
15 11 Corser T AUS BMW S1000 RR PIT IN 1'50.043 44.349 21

16 90 Sandi F ITA Aprilia RSV4 1000 F. PIT IN 1'51.552 58.693 21
17 5 Lowry I GBR Kawasaki ZX 10R PIT IN 1'52.190 1'10.388 21
18 15 Baiocco M ITA Kawasaki ZX 10R PIT IN 1'52.225 1'13.648 21

19 33 Lai F ITA Honda CBR1000RR PIT IN 1'51.773 1'15.939 21
RET 52 Toseland J GBR Yamaha YZF R1 RETIRED 1'49.509 14 Laps 278,4 7
RET 95 Hayden R USA Kawasaki ZX 10R RETIRED 20 Laps 270,7 1



che gara

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Bravo,
Bravo Max Biaggi

1 7 Checa C ESP Ducati 1098R PIT IN 1'48.877 21
2 41 Haga N JPN Ducati 1098R PIT IN 1'49.067 2.129 21
3 35 Crutchlow C GBR Yamaha YZF R1 PIT IN 1'49.065 3.926 21
4 66 Sykes T GBR Kawasaki ZX 10R PIT IN 1'49.525 5.762 21
5 3 Biaggi M ITA Aprilia RSV4 Factory PIT IN 1'49.306 7.025 21
6 67 Byrne S GBR Ducati 1098R PIT IN 1'49.552 12.147 21
7 57 Lanzi L ITA Ducati 1098R PIT IN 1'49.593 14.212 21
8 50 Guintoli S FRA Suzuki GSX-R1000 PIT IN 1'49.733 18.029 21
9 111 Xaus R ESP BMW S1000 RR PIT IN 1'49.787 18.249 21
10 99 Scassa L ITA Ducati 1098R PIT IN 1'49.889 19.446 21
11 11 Corser T AUS BMW S1000 RR PIT IN 1'49.837 23.674 21
12 76 Neukirchner M GER Honda CBR1000RR PIT IN 1'50.346 34.804 21
13 90 Sandi F ITA Aprilia RSV4 1000 F. PIT IN 1'50.535 53.540 21
14 33 Lai F ITA Honda CBR1000RR PIT IN 1'51.535 1'03.102 21
15 15 Baiocco M ITA Kawasaki ZX 10R PIT IN 1'51.929 1'07.185 21
16 5 Lowry I GBR Kawasaki ZX 10R PIT IN 1'51.741 1'08.926 21
RET 84 Fabrizio M ITA Ducati 1098R RETIRED 1'49.226 8 Laps 275,5 13
RET 91 Haslam L GBR Suzuki GSX-R1000 RETIRED 1'49.488 11 Laps 270,0 10
RET 96 Smrz J CZE Aprilia RSV4 Factory RETIRED 1'49.753 12 Laps 274,1 9
RET 95 Hayden R USA Kawasaki ZX 10R RETIRED 1'51.509 12 Laps 266,7 9
RET 52 Toseland J GBR Yamaha YZF R1 RETIRED 1'49.912 18 Laps 274,1 3

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Max Biaggi
Aprilia
413
Leon Haslam
Suzuki
350
Jonathan Rea
Honda
288
Carlos Checa
Ducati
274
Cal Crutchlow
Yamaha
239
Noriyuki Haga
Ducati
238
James Toseland
Yamaha
187
Sylvain Guintoli
Suzuki
184
Michel Fabrizio
Ducati
169
Troy Corser
BMW
165
Leon Camier
Aprilia
164
Shane Byrne
Ducati
154
Ruben Xaus
BMW
96
Tom Sykes
Kawasaki
93
Jakub Smrz
Aprilia
89
Lorenzo Lanzi
Ducati
83
Luca Scassa
Ducati
70
Max Neukirchner
Honda
47
Roger Lee Hayden
Kawasaki
10
Chris Vermeulen
Kawasaki
10
Broc Parkes
Honda
9
Joshua Brookes
Honda
6
Matteo Baiocco
Kawasaki
6
Ian Lowry
Kawasaki
4
Federico Sandi
Aprilia
3
Sheridan Morais
Aprilia
3
Andrew Pitt
BMW
3
Fabrizio Lai
Honda
2

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Aprilia
433
Ducati
392
Suzuki
379
Yamaha
307
Honda
305
BMW
201
Kawasaki
100

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Lo Zio Tazio

"Io vi daró tutto ... basta che non domandiate nulla!"

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"Un giorno anche la guerra si inchinerà al suono di una chitarra" Jim Morrison