Finalmente ci siamo! L’attesa snervante è quasi finita: entriamo ufficialmente nella settimana che ci porterà al primo Gran Premio della stagione 2011, che si correrà a Melbourne, in Australia.

La nuova stagione di F1 si preannuncia emozionante ed equilibrata, almeno quanto la scorsa edizione. Durante i test invernali, è stato difficile poter interpretare i programmi svolti da ciascuna squadra, ma l’unica cosa intuibile è che con molta probabilità, Ferrari e Red Bull saranno lì davanti, con Mercedes, Lotus Renault e McLaren, pronti ad infilarsi nella battaglia al titolo.

La tappa di Melbourne ci ha sempre regalato gare emozionanti e, quest’anno, non sarà da meno. I nuovi pneumatici Pirelli e le alte temperature australiane, potrebbero regalare una corsa dove i più scaltri potrebbero avere la meglio sui più veloci. Oltre alle gomme, sarà indispensabile l’affidabilità delle vetture: Red Bull e Ferrari si sono mostrate avvantaggiate in questo settore, mentre la Mclaren sembra ancora in alto mare.

Oltre i nuovi pneumatici, che avranno il marchio Pirelli di colore diverso per ogni mescola, la stagione 2011 vede l’introduzione di parecchi cambiamenti, soprattutto regolamentari, quali il ritorno del KERS e l’ala mobile posteriore. Quest’ultima, durante la corsa australiana, sarà utilizzabile nel rettilineo di partenza: vedremo se tale soluzione sarà veramente utile ad incrementare i sorpassi o se sarà l’ennesima inutilità targata FIA.

Il Gran Premio d’Australia si svolge all’Albert Park, un circuito cittadino “anomalo”, dato che è dotato di una sede stradale molto larga e le velocità di punta sono piuttosto elevate. Nonostante alcuni gruppi di ambientalisti che snobbano l’evento, il pubblico australiano è decisamente attento e competente. Quest’anno, i fans potranno contare su due piloti australiani: oltre Mark Webbber, fa il proprio debutto in F1 anche Daniel Ricciardo, seppur come terzo pilota per la Toro Rosso.

ORARI (ITALIANI) DEL GP

Venerdì 25 Marzo
Prove Libere 1 2:30 – 4:00
Prove Libere 2 6:30 – 8:00

Sabato 26 Marzo
Prove Libere 3 4:00 – 5:00
Qualifiche 7:00 – 8:00 Diretta TV Rai 2

Domenica 27 Marzo
GP d’Australia 8:00 Diretta TV Rai 1

Scritto da Davide Reinato il 20 marzo 2011
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sempre da blogf1.it:



Scritto da Andrea Facchinetti il 22 marzo 2011

Campionato numero 62 della storia della Formula 1: tutti i numeri e le curiosità su questo mondiale che sta (finalmente) per incominciare.

12 TEAMS – Nel 2011 avremo gli stessi 12 teams dell’anno scorso: Red Bull, McLaren, Ferrari, Mercedes, Renault, Williams, Force India, Sauber, Toro Rosso, Lotus, Virgin e HRT.

9 LICENZE NAZIONALI PER TEAM – Sono 9 i paesi rappresentati dai teams: Inghilterra (McLaren, Renault e Williams), Italia (Ferrari e Toro Rosso), Germania (Mercedes), Austria (Red Bull), Inida (Force India), Malesia (Lotus), Spagna (HRT), Svizzera (Sauber) e Russia (Virgin).

4 MOTORISTI – Sono Cosworth (Williams, HRT e Virgin), Mercedes (McLaren, Mercedes e Force India), Ferrari (Ferrari, Toro Rosso e Sauber) e Renault (Renault, Red Bull e Lotus).

24 PILOTI DA 14 NAZIONI – Sono 14 le nazioni da cui provengono i 24 piloti in pista quest’anno: sono 6 tedeschi (M.Schumacher, Rosberg, Vettel, Sutil, Heidfeld e Glock), 3 inglesi (Button, Hamilton e Di Resta), 2 brasiliani (Massa, Barrichello), 2 spagnoli (Alonso, Alguersuari), 2 italiani (Liuzzi e Trulli), un australiano (Webber), uno svizzero (Buemi), un finlandese (Kovalainen), un indiano (Karthikeyan), un giapponese (Kobayashi), un russo (Petrov), un belga (D’Ambrosio), un venezuelano (Maldonado) e un messicano (Perez).

12 TITOLI MONDIALI IN 5 – Sono Schumacher (7 titoli), Alonso (2), Hamilton (1), Button (1) e Vettel (1). Per la prima volta avremo 5 iridati in pista.

1 RIENTRO – Si tratta di Narain Karthikeyan: l’indiano torna in Formula 1 dopo aver disputato la stagione 2005 con la Jordan.

8 ADDII – 8 piloti presenti nel 2010, non saranno in griglia nel 2011: i brasiliani B. Senna (ora tester Renault) e Di Grassi, Chandhok, Hulkenberg (3° pilota Force India), De La Rosa (3° pilota McLaren), Yamamoto, Klien e l’infortunato Kubica.

4 ROOKIE – 4 i debuttanti: Maldonado (Campione Gp2 2010, Williams), Perez (Vice campione Gp2 2010, Sauber), Di Resta (Campione DTM 2010) e D’Ambrosio (ex Gp2, Virgin).

10 EX GP2 – Sono 4 campioni (Rosberg (2005), Hamilton (2006), Glock (2007), Maldonado(2010)), 3 vice campioni (Kovalainen (2005), Petrov (2009) e Perez (2010)) oltre a Kobayashi, Buemi e D’Ambrosio.

19/20 GARE – A causa del rinvio a data da destinarsi del GP del Bahrain, nella stagione 2011 si potrebbe correre una gara in meno delle 20 previste.

5 CONTINENTI – Il circus della F1 metterà piede in 5 continenti: Europa (Spagna, Germania, Belgio, Italia, Inghilterra, Monaco, Turchia e Ungheria), Asia (Malesia, Cina, Singapore, Giappone, Abu Dhabi, Korea del Sud, India e forse Bahrain), Sud America (Brasile), Nord America (Canada) e Oceania (Australia).

1 NUOVO CIRCUITO – E’ quello di Jaypee, in India. E’ ancora in costruzione e il suo utilizzo è condizionato dai lavori che si stanno effettuando per terminare l’autodromo.

1 RITORNO – Rientra, per via dell’alternanza con Hockhenheim, il circuito del Nurburgring .

ALTRI DATI – 1133 (o 1190 se verrà recuperato il Bahrain) giri in 19/20 gare. Ci sarà ancora una gara in notturna (Singapore) e una al tramonto (Abu Dhabi). Il mondiale 2011 è il 62° della storia, il Gp d’Australia sarà la 840° gara in assoluto.

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Ancora da blogf1.it:



La Pirelli ha annunciato i colori definitivi che distingueranno le 6 mescole che verranno utilizzate nel campionato che inizia tra pochi giorni a Melborurne. Già nei mesi scorsi la Pirelli aveva lasciato intendere che per distinguere le mescole degli pneumatici avrebbero colorato le scritte “Pirelli” e “P Zero”, ma ora l’ipotesi si è trasfomata in certezza.




Già da Melbourne dovremo imparare a riconoscere il seguente codice colori che differenzia gli pneumatici. Sono questi infatti i colori scelti dalla casa italiana:

Bagnato – Arancione
Intermedie – Azzurro
Supersoft - Rosso
Soft – Giallo
Medium - Bianco
Hard – Argento

Soddisfatto della scelta Paul Hembery, responsabile della Pirelli. “Siamo eccitati all’idea di tornare in Formula 1 dopo 20 anni. Qual’è il modo migliore per differenziare le mescole se non quello di colorare i logo Pirelli sulle gomme? Questo aiuterà i telespettatori a capire quale compound sta usando il pilota inquadrato, il che è molto importante per capire le strategie di gara”.

Per le prime tre gare la casa italiana porterà gomme soft e hard, ovvero gomme “gialle” e “argento”.

Scritto da Andrea Facchinetti il 19 marzo 2011

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Se è vero che la vita di un essere umano è come un film, io ho avuto il privilegio di essere la comparsa, lo sceneggiatore, l'attore protagonista e il regista del mio modo di vivere
(Gilles Villeneuve)
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"Cosa intendi per natura: un posto dove si vive in una capanna di fango e ci si pulisce il di dietro con una foglia???"
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